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不看好问界M7的原因是：第三排空间小、后排科技感不足。第三排空间小 车主反映问界M7第三排座椅的问题有：坐垫短，乘坐舒适性不好，第三排进出不方便，第三排座椅不放倒的情况下，后备箱容量不大等等。与第三排的批评

问界m7口碑差的原因有：后排空间小、售后服务质量层次不齐、部分功能的表现达不到预期。1、后排空间小 问界M7定位于中大型SUV，车辆全系采用2+2+2的六座布局，不少家庭用户就是奔着6座来的，但实际体验后发现第三排空

问界M7的座椅舒适度有待提高，尤其是后排座椅，腿部空间较为局促。问界M7的噪音问题较为明显，特别是在高速公路上行驶时，风噪和胎噪较为明显。此外，问界M7在动力系统方面也存在一些问题，如加速性能不够线性，驾驶体验不

第一次出现车辆无法启动的情况是5月份,那段时间天气刚开始热,他早晨把车开到单位,下午4点左右准备开车去接小孩放学,但上车后他死活挂不上档。 因为M7支持无钥匙启动,进入之后直接挂档就能走了,但这这次因为挂不上档,他根本走不了,

两次遭遇暴晒后无法启动车辆,我再也不推荐问界M7了

问界m7图片及价格参数 据我了解问界M7是一款高端智能电动汽车。车身尺寸5020*1935*1620mm轴距为3010mm 具备L2+级自动驾驶能力。动力系统方面，M7采用双电机四驱，最大功率可达300kW，百公里加速仅需4.8秒。价格方面，M7补贴

1、问界m7参数配置如下后驱版零百加速78s，最大功率200kW，最大扭矩360N·m四驱版零百加速48s，最大功率前130后200kW，最大扭矩前300后360N·m刹车距离后驱342m，四驱355mWLTC续航后驱版。2、华为AITO问界M7的定位为

新问界m7配置参数表：车身尺寸为长5020mm、宽1945mm、高1775mm，轴距达2820mm，拥有1.5T发动机，提供后驱和四驱两种驱动方式。新问界M7以其卓越的性能和出色的质量赢得了市场的认可，它搭载了高效的1.5T发动机，提供强劲的

2023问界m7配置分为三款，分别是舒适版、豪华版、旗舰版，每款配置均不同，具体配置如下：1、舒适版 整备质量2340kg，CLTC综合续航里程1220km，纯电续航里程230km，驱动模式为后单电机两⁠驱，外漆颜色包括金黑、

首先，长/宽/高和轴距是描述车辆尺寸的基本参数。赛力斯问界M7的长宽高分别为5020mm、1945mm和1775mm，属于中型SUV的尺寸范围。轴距为2820mm，这意味着车辆具有较好的稳定性和宽敞的内部空间。较大的轴距通常意味着更舒适的

华为问界M7是一款中大型SUV，其详细参数如下：车身尺寸：问界M7的车身长度为5020mm，宽度为1950mm，高度为1720mm。轴距为2820mm。动力系统：问界M7搭载了由华为提供的纯电动动力系统，最大输出功率为200kW，峰值扭矩为360N&

2023款问界M7车身尺寸为长5020mm、宽1960mm、高1775mm，轴距为2880mm。问界M7搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，最大功率为200kW，CLTC纯电续航20补能方式为充电和加油。问界M7有六座和七座版本可供选择，二排座椅支

问界新款m7参数

外观造型上，问界M7车身圆润呈流线型，整体外观设计中规中矩，甚至都有点看不出来是新能源汽车。理想L7外观比较方正，且刚中带柔，平直的车身搭配部分柔和的线条，整体视觉效果更胜一筹。当然了审美人各有异，自己喜欢的就

相比传统豪华品牌而言，新岚图FREE和新问界M7的内饰呈现出完全不同的风格取向，但是用料和做工都足以称得上豪华。设计风格不做过多评论，毕竟每个人有自己的喜好，但是在用料和设计方面，新岚图FREE显然比新问界M7更有内容，

而新问界M7则凭借更侧重舒适性的调校，也充分保证车内家人的乘坐体验。不过，在偶遇特殊情况，需要突然变道的时候，新岚图FREE的车身的动态响应要比新问界M7积极、迅猛。而且新岚图 FREE 的转向标定也比新问界M7出色，转向

不过，由于新岚图FREE此次只推出一款车型，整体配置可谓是入门即豪华，因此即便是和价格更高的新问界M7相比也不遑多让。比如指导价26.69万的新岚图FREE就比指导价28.48万的新问界M7多了哨兵模式，可以有效保证车主的财物和

比如智驾方面，两车均有同级领先的智能驾驶能力，其中新问界M7搭载了华为的ADS2.0高阶智驾系统，通过出色算法和感知硬件的加持，摆脱了高精地图的限制，能够胜任不同场景下的辅助驾驶需求；而新岚图FREE则配备了百度Apollo阿

相比而言，新岚图FREE入门即顶配，双电机四驱版价格为26.69万。同为4.8秒的动力级别，新岚图FREE的价格，明显要比新问界M7的五座四驱PLUS版更有诚意。同为大五座新能源SUV定位的新岚图FREE和新问界M7，都有不俗的产品

对比新问界M7,这台车在同价位更“遥遥领先”!

问界M7的智驾四驱Max版 5座版的参考价是30.98万，而新岚图FREE的超长续航智驾版的参考价是26.69万。不过，新岚图FREE近期推出了岁末政策，价值53999元，不过有个15000元的答谢补贴，包括试驾立减2000元、置换补贴8000元、

实际体验时，在低速阶段，新岚图FREE和新问界M7对路面的隔绝感十分出色。其中新岚图FREE由于有100mm可调空悬加持，所以对震动的顾虑非常彻底，甚至带来一种舒适的“漂浮感”。而新问界M7则凭借更侧重舒适性的调校，也充分

（新岚图FREE）（新问界M7）另外别看新岚图FREE和新问界M7最快零百加速都为4.8s，但新问界M7只有售价28.48万起售的四驱版车型才能跑到这么快，比新岚图FREE贵了近2万。并且新岚图FREE在标配双电机+四驱的基础上，还配

关键底盘方面，新岚图FREE还采用了更为高级的前双叉臂后多连杆悬架，以及带有四驱+全铝底盘+100mm空悬的配置，结构、用料要比新问界M7厚道得多，这也就意味着新岚图FREE的操控性、舒适性会更好。（新岚图FREE）（新问界

经济性层面，咱们主要看亏电状态下这两台SUV的油耗。新岚图FREE方面为6.69L/100km，基本上与普通家轿差不多。新问界M7只给出了四驱版本的油耗，为7.4L/100km，对一款中大型SUV来说也比较低，不过还是略高于新岚图FREE。

新问界M7五座版车型，全系都只采用了仿皮座椅，真皮座椅则需要选装。而且，新岚图FREE的座椅，还拥有更长的座垫，乘客很容易就能找到一个理想的坐姿，相比于新问界M7，对腿部的承托明显更好。新岚图FREE和新问界M7两台车

纠结新岚图FREE和新问界M7,5分钟告诉你答案

AITO问界新M7的第一大优势，就是其搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶。根据AITO问界官方给到的定单信息，有超过50%的用户都选择了辅助驾驶配置拉满的智驾版本。而在AITO问界新M7之前，ADS 2.0已经搭载到了M5上，其

智驾方面，问界M7采用了全新的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，搭载完备的智驾硬件，拥有更强大的精准探测和快速响应能力。通过GOD网络2.0和RCR网络2.0，可识别异形障碍物，识别率99.9%，轻松应对各种复杂路况，实现有图

首先看的是最近热度非常高的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，有一说一，新问界M7能够吸引众多消费者关注，HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统功不可没。关于HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，华为余承东是这样介绍的，他

不过，我们从两车的高阶智驾辅助成本来看，感觉新岚图FREE还是会更香。新岚图FREE指导价为26.69万，目前选装Apollo智驾包的价格为1万，算下来裸车就不到28万。新问界M7智驾版的价格，则到了30.98万，里外可就差出了3

华为在智驾方面的成绩，想必不用多说，但本次问界新款M7升级的重点不仅在智驾上，也更专注了造车本身，不仅是车身安全还是内饰空间都进行了全方位“改造”。车身架构方面，问界新M7全新开模，采用24.4%全车潜艇级热成型钢

除了价格下探、新增五座版本、车型矩阵更丰富外，2024款问界M7还针对智驾版车型提供了HUAWEI ADS 2.0高阶辅助驾驶系统。问题二：华为高阶智驾，使用感受如何？毫无疑问，HUAWEI ADS 2.0高阶辅助驾驶系统，将成为2024款问界

高阶智驾与拉低的车价,对于问界新M7你更看重哪个指标

据我了解问界M7是一款高端智能电动汽车。车身尺寸5020*1935*1620mm轴距为3010mm 具备L2+级自动驾驶能力。动力系统方面，M7采用双电机四驱，最大功率可达300kW，百公里加速仅需4.8秒。价格方面，M7补贴后售价区间为31.98万元

车身尺寸：问界M7的车身长度为5020mm，宽度为1950mm，高度为1720mm。轴距为2820mm。动力系统：问界M7搭载了由华为提供的纯电动动力系统，最大输出功率为200kW，峰值扭矩为360N·m。该车型还采用了三元锂离子电池组，

首先，长/宽/高和轴距是描述车辆尺寸的基本参数。赛力斯问界M7的长宽高分别为5020mm、1945mm和1775mm，属于中型SUV的尺寸范围。轴距为2820mm，这意味着车辆具有较好的稳定性和宽敞的内部空间。较大的轴距通常意味着更舒适的

问界M7的长、宽、高分别为5020×1945×1775毫米，轴距2820毫米，底盘离地间隙150/188毫米（满载／空载），整备质量2340/2450千克（两驱／四驱），最大设计质量2790/2900千克（两驱／四驱）。车身颜色分为灰、黑、金、白、

问界m7尺寸长宽高多少

问界m7参数配置如下： 后驱版：零百加速7.8s，最大功率200kW，最大扭矩360N·m。 四驱版：零百加速4.8s，最大功率前130/后200kW，最大扭矩：前300/后360N·m。 刹车距离：后驱34.2m，四驱35.5m。 WLTC续航：后驱版，纯电195km，综合1100km；四驱版，纯电165km，综合1000km。 车辆外形 外观方面，新车采用了类似双格栅造型，上方为窄条幅倒梯形造型，并与两侧灯组相连，形成贯穿样式，下方为大尺寸梯形进气口，内部均加入镀铬饰条进行点缀，层次感突出。同时，两侧竖状的进气口，也提升车辆的运动气息。 车身侧面来看，新车侧面采用双腰线设计，搭配平直的车顶线条，以及20英寸轮圈，动感且时尚。尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯组造型，搭配下方梯形内嵌式牌照区域以及中间的AITO品牌标识，层次感突出。值得一提的是，新车后排将提供后排隐私玻璃配置，提升后排乘客的私密乘坐体验。 以上内容参考：百度百科—问界M7
问界M7的长、宽、高分别为5020×1945×1775毫米，轴距2820毫米，底盘离地间隙150/188毫米（满载／空载），整备质量2340/2450千克（两驱／四驱），最大设计质量2790/2900千克（两驱／四驱）。 车身颜色分为灰、黑、金、白、绿等5种，四驱车型增加了蓝色。其中金色和绿色属于选装，需增加钱。带有自适应远近光和自动启闭功能的LED前照灯，是标准配置，并与上格栅联为一体，上沿还有一条灯带，与日间行车灯相连。位居中央的车标，亦可点亮。前照灯下面是竖状的进气口。 尾杠部分没有排气口，排气隐藏在车底。6颗倒车雷达显得挺醒目——该车前后各有6颗超声波雷达，用于泊车时的驾驶辅助。 此外还配有3个毫米波雷达、8个摄像头，具备车道保持、车道偏离预警、交通标识识别、并线辅助、前方碰撞预警、倒车车侧预警、开门预警、自动泊车、疲劳提示等一系列驾驶辅助功能。 机仓内被全面覆盖，它的下面，隐藏着一台1.5T发动机，型号H15RT。当然，在这里应该叫增程器，因为其任务是发电。增程器最大净功率90千瓦，使用95号汽油，油箱容积60升。 测评 问界M5和问界M7使用1.5T四缸专用增程器3.0，拥有深度米勒循环技术，为两台车专属优化后，发动机热效率可达41%，压缩比能达到15:1，远超一般燃油车发动机，实现比燃油车更低的综合油耗。 两台车在WLTC工况下各自还有至多150km的纯电续航能力，如果日常有充电条件，问界M5和问界M7用纯电模式也能满足每天的代步出行需求，增程器全程不启动，实现0油耗。 纯电动车在跑长途时非常害怕类似十一假期的高速堵车情况，很容易让电量耗尽而趴窝不动，又或是在服务区内充电困难，路途中充满艰辛。增程电动车就不会有这个烦恼，只要沿途有加油站就能让车辆一直行驶下去。 问界M5和问界M7满油满电在CLTC工况下的综合续航能超过1000km，其中问界M7后驱版CLTC工况百公里油耗低至5.8L，四驱版CLTC工况百公里油耗低至6.3L，远低于同级别燃油车的油耗表现，用车始终不会有续航焦虑。

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