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变速车中轴是否合适是看五通距离，总长变化后一般来说必须更换牙盘，你所说的124是总长，不是五通距离，五通一般是68mm，如果你要换牙盘，总长多少不重要，重要的是五通尺寸。

一般山地车中轴常见的长度有122、121、118、118.5、117、115、113，一般长一点点没关系，可以用加垫片的方法解决，太短的话牙盘刮到车架的情况下是不能使用的~你可以选择普通VP的中轴，30元左右~

你好，正常来说中轴长度相差个3MM内都是可以用的，因为前拨的变速行程可以适应一个比较大的范围的。

我的山地车也是国产山寨的，用的是老式珠档的中轴。 拆卸要工具10元左右，中轴可以换上好的山地车的轴承中轴20-30yuan，不过你要看好你换下的珠档中轴长度，是多少mm 东西可以在taobao上面买到 拆卸，安装的话，你可以到

可以。中轴就是装在车架五通内的用于连接左右曲柄的转动部件的产品，并且该产品120mm的是可以装118mm的。并且该产品的质量是好的。

不可以通用。

自行车中轴120可以和113/118/122.5/126中轴通用。因为自行车中轴113/118/122.5/126型号都是自行车120中轴的匹配通用型号，所以自行车中轴120可以和113/118/122.5/126中轴通用。

山地车中轴120和122.5的能互换吗?

1. 方孔中轴：方孔中轴是一种传统的中轴类型，通常用于较低端和入门级别的自行车。它的结构简单，易于维护和更换，但在性能上可能会略逊于其他类型的中轴。2. 花键中轴：花键中轴是一种较高端的中轴类型，通常用于专业骑行

山地车中轴是固定曲柄和牙盘的轴，也就是脚蹬子中心的转轴，山地车中轴的类型有多种，包括：1、方孔式中轴，内置轴承，是最古老的一种中轴；2、花键式中轴，内置轴承，是比较早期的一种经典中轴；3、外挂式轴承，根据与车

中轴按轴承类型分类，可以分为珠档中轴、轴承中轴，轴承中轴又分内轴承和外挂轴承。普通自行车和低档的山地车、公路车基本都是珠档中轴的 运动型山地车、公路车基本都是轴承中轴的，其中中高端车型是外挂轴承的 按轴芯和曲柄

中轴分为三大类：方孔，花键，和一体（即外挂培林中轴），种类细分如下：1、方孔中轴 方孔中轴，基本上市面低端入门级别车辆都使用此类中轴。珠档结构，防水效果很好，重量偏重，润滑与惯性不错，使用寿命很长，免维护。2、

关于山地车中轴的类型

更换山地车方孔式中轴为一体式中轴需要更换以下部件：1. 原车中轴和牙盘：这是必须更换的主要部件，因为方孔式中轴和一体式中轴的尺寸和规格不同，无法直接转换。除了以上部件，如果你使用的是方孔式中轴链条和牙盘一体式的

有螺丝，专用工具旋入）通用于旋入式车架，压入式（无螺丝，专用工具直接压入）通用于压入式车架。就这两种。你在购买中轴时卖家会将中轴长度等信息提供给你，你可以在测量自己车架尺寸后选择适合你自己的车架的中轴。

不能。1、尺寸不同。在山地车中120的中轴的尺寸相较于122.5的中轴要小，122.5的中轴无法装入120中轴的山地车上。2、齿盘孔不同。在山地车120中轴的齿盘孔为5孔，而122.5中轴的齿盘孔为6孔，无法通用。

两个要点，一个是安装尺寸，一个是轴杆长度。安装尺寸分为68mm和72mm两种，也就车架五通的长度尺寸，五通就是车架最下面装中轴的那个筒。散装中轴，就是拆下来就分成一个轴杆、两组珠子和两个珠碗的，这种不用区分；套装

不是通用的。品牌之内的不同车系。不同品牌的中轴都不一定是通用的。主要看你什么车型了。自己的车子你可以在网上看看它是什么型号的中轴，

普通山地车中轴是可以互换的，也就是说珠档（珠架）结构的中轴可以更换成内置轴承式中轴也可以换成外挂式中轴（需要同时更换牙盘）。普通珠档（珠架）结构的中轴基本都是方孔的，可以换成方孔内置轴承式中轴，不需要换牙盘。

一般来说，山地车的中轴类型因车型和制造商而异，因此并不能随意替换。密封中轴和一体中轴是两种不同的类型，它们在设计、安装和性能上存在差异。密封中轴通常由多个部件组成，包括中轴杆、左右曲柄脚和密封盖等。这种中轴设计

如何更换山地自行车的中轴,中轴是通用的吗?

中轴是可以换的。前叉就不行了，因为现在通用的前叉都要比以前的管径粗很多，想要换前叉只能换架子了。

规格介绍：BB68指的是五通的宽度是68mm，也就是中轴中间比较粗的这一段的宽度，118是中轴的整体长度是118mm，方孔意思是中轴两端是正方形的截面。中轴如下图：

呵呵，雄狮的确是老古董了，你没必要自己去量中轴规格的，到专卖店直接让他们给你换就行了。山地车的中轴规格差不多都一样，只是密封和非密封之分而异，换个密封的也就几十块。

26mm*16mm。根据挑战者官网查询可知，该品牌700美利达中轴采用MERIDA全新推出的HFS流线型，是26mm*16mm粗的。挑战者美利达700自行车属于专业级别的山地车，主要适用于山地、越野、长途骑行等。

美利达山地车中轴规格问题

不是通用的。品牌之内的不同车系。不同品牌的中轴都不一定是通用的。主要看你什么车型了。自己的车子你可以在网上看看它是什么型号的中轴，

轴杆尺寸是依车架和所装牙盘不同而有曲别，方式中轴一般从105mm-150mm都有，花键式一般从110mm-210mm。想知道自己的车用什么尺寸，量一下五通的长度，再量一下旧轴的轴芯长度就行了。

1、14寸的自行车是150-160cm。2

轴体的长度，即五通的长度，如果不是某些意大利的架子，市面上常见的山地和公路的尺寸是一样的，为68mm。轴棍的长度，与牙盘的厚度及车架的尺寸相关。三片大盘的牙盘比两片的厚，所以在同一个架子上安装时为了不让小盘

142mm（桶轴杆锁紧）、148mm Boost（桶轴杆锁紧）、157mm（速降级山地车专用规格），因此，你说的”后轴“（其中有部分可以加装转换套后，

五通规格一般有68和73两个规格一般68的比较常见、还有中轴长度有长有短是根据牙盘配的你买的时候问下要多长

16寸一般指车架的尺寸是16寸，16寸大约为53厘米。1寸=3.3333333厘米（cm）。“寸”是中国传统长度单位，与“尺”、“丈”为十进制（10寸=1尺，10尺=1丈），韩国用来表示亲属内之间关系的多少，如1寸表示直系2代人之

山地车中轴大小都是一样的吗????16寸的一般多大

普通山地车五通是68的 少部分是73五通 中轴113 118最常用 看你原来的中轴是多长 也与牙盘Q值有关
一般是：112的，112.5和113.5的，最长是118的！但是一般用不上，只有旅行车才用 118的，山地车一般就是111.5到113.5的，最主要根据你的牙盘来选择！
是传统自行车吗？那是公制的，螺口直径35mm，6mm钢珠每边12粒，我最近在28自行车上换过。英制螺口是35.5mm，使用英制钢珠。 首先注意是A型中轴还是B型中轴，B型中轴左右螺碗旋紧方向相反。其次注意购买的零件是否有加工误差，现在正宗凤凰自行车配件还是有卖的，安装没有问题，而其他厂出的不保证适用。B型中轴中凤凰和永久的长度是不一样的，不好替代安装。此外如果装不上去也许是螺纹有杂质，或者螺口纹路不齐，仔细观察一下。
直接问网店老板 这型号没用过的真不好找 你说说牙盘是啥型号吧 那样就好搞了
　　山地车的培林中轴拆卸流程如下：　　 　　首先先用专用套筒拆卸中轴 　　在拆卸右侧中轴时，一定注意要顺时针旋转。 　　下面看看取出的中轴。 　　 接着拆卸左侧中轴，拆卸时，注意逆时针旋转，就可以拆掉了。
说的是花键中轴和方空中轴吗，如果你说的是这两种东西的话。那么是不能换的，因为牙盘不能通用。花键中轴只能配花键牙盘，方空牙盘只能用方空中轴。
山地车中轴类型是包括： 1.方孔中轴，基本上市面低端入门级别车辆都使用此类中轴。 市面代表性型号： SHIMANO BB-UN26，珠档结构，防水效果很好，重量偏重，润滑与惯性不错，使用寿命很长，免维护。请根据牙盘来搭配中轴长度。 2.花键中轴，基本上市面中低端入门级别车辆都使用此类中轴。 市面代表性型号： SHIMANO BB-ES25 八键珠档结构，防水效果很好，重量偏重，润滑与惯性不错，使用寿命很长，免维护。请根据牙盘来搭配中轴长度。 3.压入式中轴，规格为国标，需要专用工具拆卸与安装，对技术要求很高，请寻求专业人士保养安装。 BB70，90，91就是是禧玛诺山地车用一体式牙盘所用的三款中轴的型号。 扩展资料： 山地车所使用的轴承式中轴是指，该山地车使用的是采用了工业深沟球轴承结构的中轴。也叫培林式中轴。 轴承中轴分为内置式和外观式两种。 方孔中轴最为常见，因为两头都是正方形，所以容易识别。它是在传统的销钉式中轴的基础上通过改进而来的。销钉式中轴是通过单颗销钉进行锁紧，因接触面较小而容易发生松动进而损坏。现在只能见于相当老式的民用车中。 方孔中轴的性能提升就在于将一1个接触面增加到4个，受力更加均匀，强度更高，力量传导的更好，因而主导市场相当长的一段时间。各个厂家都有方孔中轴的型号。 参考资料来源： 中轴-百度百科
你可以拆自己的中轴出来看看。对比一下。 关于mclus说的，估计是因为规格吧。中轴现在大致分日规、意规和BB30三个标准。日规最常见，然后意规比较少见，比日规的内径大一点点。然后是BB30，很新的技术，据朋友说，大中华区域，似乎都很难保养BB30…… ATX670是日规的五通，从安装上说，应该是都可以的。长度问题你要自己试才好，中轴长度规格很多的。实在长了，可以加垫圈解决问题。

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