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曲轴位置传感器通常安装在分电器内。曲轴位置传感器作用有：检测发动机转速，因此又称为转速传感器；检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。通

曲轴位置传感器安装在曲轴皮带轮后面或飞轮附近，有些传感器安装在气缸体上，由曲轴驱动。曲轴位置传感器的功能是确定曲轴的位置，即曲轴的角度。它是控制系统中最重要的传感器之一。其功能包括:检测发动机转速，故又称转速传感器

14、曲轴位置传感器安装在变速箱离合器壳体上，位于发动机缸体左侧后面，曲轴位置传感器是用二条螺栓紧固的，用带胶纸垫或纸板垫垫到曲轴位置传感器的底面上，以调节传感器的深度一旦发动机起动之后在曲轴位置传感器装好之后，纸。

马六凸轮轴位置传感器在分电器内。传感器由永磁感应检测线圈和转子正时转子和转速转子组成，转子随分电器轴一起旋转。正时转子有一、二或四个齿等多种形式，转速转子为24个齿。永磁感应检测线圈固定在分电器体上。若已知转速传

在变速箱离合器壳体上,位于发动机缸体左侧后面。曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角以及发动机转速。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作——确定基本点火时刻。我们都知道，发动机是在压缩冲程末开始点

老马六曲轴位置传感器在哪

如果汽车凸轮轴传感器坏了，可能会出现以下问题:加油难、车辆点火不敏感、车辆怠速、车辆故障灯不停、热车突然熄火等。曲轴位置传感器的作用是确定曲轴的位置，即曲轴的转角。他的作用是与凸轮轴位置传感器一起工作，以确定车辆

1、发动机没力：凸轮轴位置传感器坏了以后ECU检测不到凸轮轴的位置变化，无法正确检测凸轮轴的位置变化，影响近排系统的进气量和排气量，进而影响发动机性能；2、油耗增加：凸轮轴位置传感器坏了电脑会无序喷油，造成费油、斩

凸轮轴位置传感器坏了，汽车有高压火，但是起动时间长，汽车最终能够运转。在起动过程中，会出现曲轴逆转现象，进气歧管内会有回火的现象，汽车怠速不稳，抖动严重，类似汽车缺缸故障，汽车加速无力，车子跑不起来，转速超过2500

凸轮轴传感器坏了之后可能会导致汽车发动机正时不准，正时不准会导致油耗下降。凸轮轴传感器就是凸轮轴位置传感器，这个传感器是非常重要的。大部分汽车发动机都采用双顶置凸轮轴，双顶置凸轮轴发动机有两个凸轮轴，一个是控制进

1、凸轮轴传感器坏了会造成打火不灵敏,促使汽车发动机启动非常艰难；2、或者是ECU没法获得传感器反馈的信息内容,造成对汽车发动机进排气系统的控制不正常而影响其性能。除此之外凸轮轴传感器损坏也会使得汽车在启动时发生曲轴反转

凸轮轴位置传感器坏了会出现的影响有：1、打火不成功；2、车子的发动机提不上劲；3、耗油量增多，它毁坏电脑上会无序喷油，导致耗油、车没劲儿、转速上不来。这个传感器坏了之后汽车电脑检查不了凸轮轴的部位变动，影响到进

凸轮轴位置传感器坏了会什么样

马六凸轮轴位置传感器在分电器内。传感器由永磁感应检测线圈和转子正时转子和转速转子组成，转子随分电器轴一起旋转。正时转子有一、二或四个齿等多种形式，转速转子为24个齿。永磁感应检测线圈固定在分电器体上。若已知转速

一般曲轴位置传感器在发动机的两个位置。一个是在曲轴皮带盘旁边，还有一种就是在飞轮上方，变速箱壳体上。希望对你有所帮助。

曲轴位置传感器通常安装在曲轴前端（皮带轮处）曲轴后端靠近大飞轮处或曲轴中间，早期车型也有安装在分电器内，是控制系统中最重要的传感器之一。其作用有：检测发动机转速，因此又称为转速传感器。检测活塞上止点位置，故也称为

在发动机后部，曲轴靶轮处

老款马自达6的曲轴位置传感器安装在哪里

凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。凸轮轴位置传感器(Camshaft Position Sensor，CPS)，其功用是采集凸轮轴动角度信号，并输入电子

凸轮轴位置传感器的位置在哪里？ 凸轮轴位置传感器一般安装在凸轮轴罩盖前端对着进排气凸轮轴前端的位置。有关凸轮轴的更多介绍如下：,1、是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机

其中，凸轮轴位置传感器需要安装在凸轮轴前端，对着凸轮轴上的信号轮采集信号；而凸轮轴相位传感器则安装在凸轮轴盖前端，与进排气凸轮轴的前端相对的位置。在传感器中，磁力线的路径为永久磁铁的N极定子与转子间的气隙、转子凸

故凸轮轴相位传感器一般安装在凸轮轴罩盖前端对着进排气凸轮轴前端的位置。 汽车凸轮轴相位传感器需要对着信号轮才可以采集信号，故凸轮轴相位传感器一般安装在凸轮轴罩盖前端对着进排气凸轮轴前端的位置。凸轮轴位置传感器是一种

凸轮轴信号轮一般安装在凸轮轴前端，凸轮轴相位传感器必然需要对着信号轮才可以采集信号。故凸轮轴相位传感器一般安装在凸轮轴罩盖前端对着进排气凸轮轴前端的位置。磁力线穿过的路径为永久磁铁N极一定子与转子间的气隙一转子凸齿一

马六凸轮轴位置传感器在分电器内。传感器由永磁感应检测线圈和转子正时转子和转速转子组成，转子随分电器轴一起旋转。正时转子有一、二或四个齿等多种形式，转速转子为24个齿。永磁感应检测线圈固定在分电器体上。若已知转速传

马六凸轮轴位置传感器在哪里

6、安全气囊传感器也称碰撞传感器，按照用途的不同，分为触发碰撞传感器和防护碰撞传感器。触发碰撞式用于检测碰撞时的加速度变化，并将碰撞信号传给气囊电脑，作为气囊电脑的触发信号；防护碰撞式它与触发碰撞式串联，用于防止气囊

作用:用来测量冷却水温度、进气温度和排气温度。 种类:温度传感器的种类很多,如热敏电阻式、半导体式和热电偶式等。 所谓热敏电阻,是指这种电阻对温度敏感,当作用在这种电阻上的温度变化时,其阻值会随温度的变化而变化。其中,随温度

1 空气流量传感器，检测发动机进气量，控制喷油量 2 进气压力传感器，检测进气歧管真空度，判断进气量大小 3 节气门位置传感器，检测节气门开度，控制加速时喷油量 4 凸轮轴位置传感器，检测凸轮轴位置，判别一缸压缩行程上止点

5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力

3、吸入空气流量传感器英文缩写：MAF

汽车传感器图片名称和作用

凸轮轴位置传感器一般安装在凸轮轴罩盖前端对着进排气凸轮轴前端的位置。有关凸轮轴的更多介绍如下：,1、是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二

其中，凸轮轴位置传感器需要安装在凸轮轴前端，对着凸轮轴上的信号轮采集信号；而凸轮轴相位传感器则安装在凸轮轴盖前端，与进排气凸轮轴的前端相对的位置。在传感器中，磁力线的路径为永久磁铁的N极定子与转子间的气隙、转子凸

这种轮轴传感器位置如下：1、分有电器，安装在分电器内。2、分无电器，凸轮轴位置传感器安装在凸轮轴前面或后面，直接由凸轮轴驱动。3、曲轴位置传感器：安装在曲轴滑轮后部或大飞轮附近，也安装在气缸体上，由曲轴驱动。

各车型不一样，凸轮轴位置传感器一般位于凸轮抽皮带齿轮附近：1、曲轴位置传感器通常是发动机和变速箱的组合，一些在发动机本体中，一些在变速箱壳体中。通常，与飞轮对齐的小齿，找一遍总能找到；2、用于控制液压流动方向，工厂

凸轮轴信号轮一般安装在凸轮轴前端，凸轮轴相位传感器必然需要对着信号轮才可以采集信号。故凸轮轴相位传感器一般安装在凸轮轴罩盖前端对着进排气凸轮轴前端的位置。磁力线穿过的路径为永久磁铁N极一定子与转子间的气隙一转子凸齿一

凸轮轴位置传感器一般安装在凸轮轴 罩盖前端对着进排气凸轮轴前端的位置。凸轮轴位置传感器(CMP)， 又 称为凸轮轴转角传感器、相位传感器、同步信号传感器、 缸位传感器凸轮轴位置传感器(CMP)， 又 称为凸轮轴转角传感器、相位

一般会装在凸轮轴的两端边上：1、凸轮轴位置传感器（Camshaft Position Sensor，CPS）又称为气缸识别传感器（Cylinder Identification Sensor，CIS），为了区别于曲轴位置传感器（CPS），凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示；2、凸轮

05年马自达六凸轮轴传感器位置

在变速箱离合器壳体上,位于发动机缸体左侧后面。 曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角以及发动机转速。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作——确定基本点火时刻。我们都知道，发动机是在压缩冲程末开始点火的，那么发动机电脑是怎么知道哪缸该点火了呢。 就是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样，发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。 工作原理 曲轴位置传感器通常安装在曲轴前端（皮带轮处）曲轴后端靠近大飞轮处或曲轴中间，早期车型也有安装在分电器内，是控制系统中最重要的传感器之一。其作用有：检测发动机转速，因此又称为转速传感器。 检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。 曲轴传感器主要有三种类型：磁电感应式、霍尔效应式和光电式。 磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器分上、下两层安装在分电器内。传感器由永磁感应检测线圈和转子（正时转子和转速转子）组成，转子随分电器轴一起旋转。正时转子有一、二或四个齿等多种形式，转速转子为24个齿。 永磁感应检测线圈固定在分电器体上。若已知转速传感器信号和曲轴位置传感器信号，以及各缸的工作顺序，就可知道各缸的曲轴位置。磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器的转子信号盘也可安装在曲轴或凸轮轴上。
曲轴位置传感器安装在变速箱离合器壳体上，位于发动机缸体左侧后面，曲轴位置传感器是用二条螺栓紧固的，用带胶纸垫或纸板垫垫到曲轴位置传感器的底面上，以调节传感器的深度。 一旦发动机起动之后(在曲轴位置传感器装好之后)，纸垫的多余部分应被剪掉。新出厂的备用传感器将带着这种垫，如果原来的曲轴位置传感器被重新装过，或更换变速箱和离合器壳体，就必须装一个新的垫片。 扩展资料 曲轴位置传感器通常安装在分电器内，是控制系统中最重要的传感器之一。其作用有：检测发动机转速，因此又称为转速传感器；检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。 曲轴传感器主要有三种类型：磁电感应式、霍尔效应式和光电式。 1、磁电感应式： 磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器分上、下两层安装在分电器内。传感器由永磁感应检测线圈和转子（正时转子和转速转子）组成，转子随分电器轴一起旋转。正时转子有一、二或四个齿等多种形式，转速转子为 24个齿。永磁感应检测线圈固定在分电器体上。 若已知转速传感器信号和曲轴位置传感器信号，以及各缸的工作顺序，就可知道各缸的曲轴位置。磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器的转子信号盘也可安装在曲轴或凸轮轴上。 2、 霍尔效应式： 霍尔效应式转速传感器和曲轴位置传感器是一种利用霍尔效应的信号发生器。霍尔信号发生器安装在分电器内，与分火头同轴，由封装的霍尔芯片和永久磁铁作成整体固定在分电器盘上。触发叶轮上的缺口数和发动机气缸数相同。 当触发叶轮上的叶片进入永久磁铁与霍尔元件之间，霍尔触发器的磁场被叶片旁路，这时不产生霍尔电压，传感器无输出信号；当触发叶轮上的缺口部分进入永久磁铁和霍尔元件之间时，磁力线进入霍尔元件，霍尔电压升高，传感器输出电压信号。 3、光电式： 光电式曲轴位置传感器一般装在分电器内，由信号发生器和带光孔的信号盘组成。其信号盘与分电器一起转动，信号盘外圈有 360条光刻缝隙，产生曲轴转角 1 °的信号；稍靠内有间隔 60 °均布的 6 个光孔，产生曲轴转角 120 °的信号，其中 1 个光孔较宽，用以产生相对于 1 缸上止点的信号。 信号发生器安装在分电器壳体上，由二只发光二极管、二只光敏二极管和电路组成。发光二极管正对着光敏二极管。信号盘位于发光二极管和光敏二极管之间，由于信号盘上有光孔，则产生透光和遮光交替变化现象。 当发光二极管的光束照到光敏二极管时，光敏二极管产生电压；当发光二极管光束被档住时，光敏二极管电压为0 。这些电压信号经电路部分整形放大后，即向电子控制单元输送曲轴转角为 1 °和 120°时的信号，电子控制单元根据这些信号计算发动机转速和曲轴位置。 参考资料来源：百度百科-曲轴位置传感器

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