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你这个问题好比是，弟弟和男人，有什么区别。面外稳定对应的是面内稳定，整体稳定对应的是局部稳定。所谓面内，面外是平面分析时涉及到的一个概念。以一根受压梁柱来解释，形象的描述，就是在电脑屏幕平面内弯曲和垂直于电脑

失稳钢结构的失稳分两类：整体失稳和局部失稳。整体失稳大多数是由局部失稳造成的，当受压部位或受弯部位的长细比超过建筑设计资料允许值时，会失去稳定。它受很多客观因素影响，如荷载变化、钢材的初始缺陷、支承情况的不

1.在钢梁中,当腹板或翼缘的高厚比或宽厚比过大时,就有可能在梁发生强度破坏或丧失整体稳定之前,组成梁的腹板或翼缘出现偏离其原来平面位置的波状屈曲,这种现象称为钢梁的局部失稳.2.当荷载增大到一定值后,梁在向下弯曲的

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钢结构局部失稳和整体失稳的失稳形态有什么不一样

，荷载作用在梁的上翼缘，梁容易发生整体失稳：上翼缘偏向一侧（扭转），这是梁的失稳。 2 当悬臂柱在柱顶承受竖向轴心荷载，当竖向荷载有一个小的偏心，会产生一个附加弯矩M＝PΔ，当Δ较大时，柱会产生整体失稳。

组成梁的腹板或翼缘出现偏离其原来平面位置的波状屈曲，这种现象称为钢梁的局部失稳。2.当荷载增大到一定值后，梁在向下弯曲的同时，将突然发生侧向弯曲破坏，这种现象叫整体失稳。

将突然发生侧向的弯曲和扭转变形，并丧失继续承载的能力，这种现象称为梁的整体失稳现象。梁的临界弯矩Mcr主要和梁的侧向抗弯刚度、抗扭刚度、翘曲刚度、梁的截面形状、荷载类型、荷载作用位置以及梁的跨度等有关。

时称梁发生了整体弯扭失稳.1.钢结构相关材料存在的缺陷，导致计算出现一定的误差。譬如：钢结构或者钢材料的残余应力、初偏心力、以及初弯曲等没有都得到足够的重视。就会导致钢结构稳定性计算出现较大的误差。2.支撑往往被

简述钢梁整体失稳的概念，具体如下：钢梁截面，一般都设计成高而窄且壁厚较薄的开口截面，以获得弯矩作用平面内较大的抗弯承载力和抗弯刚度，但抗扭和侧向抗弯能力较差。如工字形截面梁，弯矩作用在其最大刚度平面内，当

什么是梁的整体失稳?

轴心受压构件丧失稳定或称屈曲，可能有三种情况，第一是弯曲屈曲，杆件纵轴线发生弯曲变形；第二是扭转屈曲，杆件各截面绕纵轴轴线发生扭转变形；第三是弯扭屈曲，既有截面的扭转，又有纵轴的弯曲。普通钢结构中采用的杆件截面

双轴对称截面由于形心与剪切中心相重合不可能发生弯扭屈曲，除了极少部分如十字形截面易发生纯扭转屈曲外，大多数都是弯曲失稳。对于单轴对称截面，绕非对称轴弯曲失稳，绕对称轴弯扭失稳。所以工字钢为弯曲失稳，一般都是绕

当轴心压力超过临界压力后，构件就不能维持平衡而失稳破坏。 轴心受压构件整体失稳的破坏形式与截面形式有密切关系，与构件的细长程度有时也有关系。一般情况下，双轴对称截面如工形截面、H形截面在失稳时只出现弯曲变形，称

轴心受压构件有三种可能失稳状态，理想轴心受压构件丧失稳定(或称屈曲)，一般最常见的是弯曲屈曲。三种情况如下:第一是弯曲屈曲，构件纵向弯曲变形；第二是扭转屈曲，构件各截面绕纵轴线扭转变形;第三是弯扭屈曲，既有截面的扭

【答案】：D 钢结构失稳形式多样，对轴心受压构件而言，弯曲失稳是最常见的屈曲形式，除弯曲失稳外，还可能发生扭转失稳和弯扭失稳。对于一般双轴对称截面的轴心受压构件，可能绕截面的两个对称轴发生弯曲屈曲。对于抗扭刚度

双轴对称轴心受压构件工字形截面的失稳状态是什么?

结构的失稳有两种类型: 一种是极端失稳，另一种是分叉失稳。一般来说，偏心构件是分叉点失稳，偏心距很小或轴心受压是极点失稳。

【答案】：D 钢结构失稳形式多样，对轴心受压构件而言，弯曲失稳是最常见的屈曲形式，除弯曲失稳外，还可能发生扭转失稳和弯扭失稳。对于一般双轴对称截面的轴心受压构件，可能绕截面的两个对称轴发生弯曲屈曲。对于抗扭刚度

轴心受压构件丧失稳定或称屈曲，可能有三种情况，第一是弯曲屈曲，杆件纵轴线发生弯曲变形；第二是扭转屈曲，杆件各截面绕纵轴轴线发生扭转变形；第三是弯扭屈曲，既有截面的扭转，又有纵轴的弯曲。普通钢结构中采用的杆件截面

轴心受压构件有三种可能失稳状态，理想轴心受压构件丧失稳定(或称屈曲)，一般最常见的是弯曲屈曲。三种情况如下:第一是弯曲屈曲，构件纵向弯曲变形；第二是扭转屈曲，构件各截面绕纵轴线扭转变形;第三是弯扭屈曲，既有截面的扭

轴心压杆的整体失稳形式有哪几种

【答案】：D 钢结构失稳形式多样，对轴心受压构件而言，弯曲失稳是最常见的屈曲形式，除弯曲失稳外，还可能发生扭转失稳和弯扭失稳。对于一般双轴对称截面的轴心受压构件，可能绕截面的两个对称轴发生弯曲屈曲。对于抗扭刚度

理想轴心受压构件失稳形态的特点是：在轴心压力作用下杆件侧向弯曲，产生较大的变形，而截面应力还没有达到屈服应力，这种现象就叫做“失稳”。因为不能继续加载，而认为是另一种破坏形式——失稳破坏。

轴向压力 #侧向弯曲 #非线性 #竖向力 #限值Ncr #第二类稳定性问题 #屈曲 #弯曲屈曲 #纵轴线 #扭转屈曲 #截面 #工字形 #H形截面 #薄壁型钢截面 #弯扭屈曲 #特殊截面 #薄壁十字形

双轴对称工字形实腹式单向压弯构件的失稳形式：单向压弯构件的整体失稳分为弯矩作用平面内和弯矩作用平面外两种情况，弯矩作用平面内失稳为弯曲屈曲，弯矩作用平面外失稳为弯扭屈曲。产生原因：平面内失稳时：直杆在偏心压力作

轴心受压构件有三种可能失稳状态，理想轴心受压构件丧失稳定(或称屈曲)，一般最常见的是弯曲屈曲。三种情况如下:第一是弯曲屈曲，构件纵向弯曲变形；第二是扭转屈曲，构件各截面绕纵轴线扭转变形;第三是弯扭屈曲，既有截面的扭

当轴心压力超过临界压力后，构件就不能维持平衡而失稳破坏。轴心受压构件整体失稳的破坏形式与截面形式有密切关系，与构件的细长程度有时也有关系。一般情况下，双轴对称截面如工形截面、H形截面在失稳时只出现弯曲变形，称为

简述轴心受压构件整体失稳的形式及其实质。

，荷载作用在梁的上翼缘，梁容易发生整体失稳：上翼缘偏向一侧（扭转），这是梁的失稳。 2 当悬臂柱在柱顶承受竖向轴心荷载，当竖向荷载有一个小的偏心，会产生一个附加弯矩M＝PΔ，当Δ较大时，柱会产生整体失稳。

轴向压力 #侧向弯曲 #非线性 #竖向力 #限值Ncr #第二类稳定性问题 #屈曲 #弯曲屈曲 #纵轴线 #扭转屈曲 #截面 #工字形 #H形截面 #薄壁型钢截面 #弯扭屈曲 #特殊截面 #薄壁十字形

压力作用下，构件只产生弯矩平面内的挠度，当压力增加到某一临界值N之后，构件会突然产生弯矩作用平面外的弯曲变形和整体扭转，发生了弯扭失稳，是一种分枝失稳有初始缺陷压弯构件在弯矩作用平面外失稳为极值失稳无分枝现象。

轴心受压构件丧失稳定或称屈曲，可能有三种情况，第一是弯曲屈曲，杆件纵轴线发生弯曲变形；第二是扭转屈曲，杆件各截面绕纵轴轴线发生扭转变形；第三是弯扭屈曲，既有截面的扭转，又有纵轴的弯曲。普通钢结构中采用的杆件截面

随遇平衡状态也称为临界状态，这时的轴心压力称为临界压力。当轴心压力超过临界压力后，构件就不能维持平衡而失稳破坏。 轴心受压构件整体失稳的破坏形式与截面形式有密切关系，与构件的细长程度有时也有关系。一般情况下，双

轴心受压构件有三种可能失稳状态，理想轴心受压构件丧失稳定(或称屈曲)，一般最常见的是弯曲屈曲。三种情况如下:第一是弯曲屈曲，构件纵向弯曲变形；第二是扭转屈曲，构件各截面绕纵轴线扭转变形;第三是弯扭屈曲，既有截面的扭

轴心受压钢构件常见的整体失稳模态是(　　)。

轴心受压构件有三种可能失稳状态，理想轴心受压构件丧失稳定(或称屈曲)，一般最常见的是弯曲屈曲。 三种情况如下: 第一是弯曲屈曲，构件纵向弯曲变形；第二是扭转屈曲，构件各截面绕纵轴线扭转变形; 第三是弯扭屈曲，既有截面的扭转，又有纵轴的弯曲。 普通最常见的是：一般最常见的是弯曲屈曲。 扩展资料： 性质：理想的轴心受压杆件(杆件挺直、荷载无偏心、无初始应力、无初始弯曲、无初偏心、杆件截面均匀）。 应用：实际上这种杆件是不存在的，只是工程可以可以利用近似的方法来研究。从而达到预期的效果。
双轴对称工字形实腹式单向压弯构件的失稳形式：单向压弯构件的整体失稳分为弯矩作用平面内和弯矩作用平面外两种情况，弯矩作用平面内失稳为弯曲屈曲，弯矩作用平面外失稳为弯扭屈曲。 产生原因： 平面内失稳时：直杆在偏心压力作用下，弯矩作用平面内构件挠度随压力的增加而增大，且呈非线性地增长，这是由于二阶效应的影响最后达到偏心压力的极值点，失去平面内稳定，不存在分枝现象。 平面外失稳时：假如构件没有足够的侧向支撑，且弯矩作用平面内稳定性较强。无初始缺陷时，压力作用下，构件只产生弯矩平面内的挠度，当压力增加到某一临界值N之后，构件会突然产生弯矩作用平面外的弯曲变形和整体扭转，发生了弯扭失稳，是一种分枝失稳有初始缺陷压弯构件在弯矩作用平面外失稳为极值失稳无分枝现象。
第一类分支点失稳：完善体系(受压杆均为理想轴压杆)的分支点失稳(分叉屈曲),失稳前后平衡状态所对应的变形性质发生改变,分支点处平衡具有两重性（既可在初始位置处平衡，亦可在偏离后新的位置平衡）,分支点处的荷载即为临界荷载; 第二类极值点失稳：非完善体系(受压杆或有初曲率或有偏心荷载等'初始缺陷')的极值点失稳(极值屈曲),失稳前后变形性质没有变化,杆件产生附加挠度,力-位移关系曲线存在极值点,该点对应的荷载即为临界荷载(低于欧拉荷载,即两端铰支轴心压杆的临界荷载),达到时结构被压溃,故常称之为压溃荷载.工程中大量稳定问题都属于第二类,但因为第一类稳定问题在数学上容易作为特征值问题处理,力学上表达明确,而且它的临界荷载又近似地代表相应的第二类稳定问题的上限,所以多化为第一类失稳问题来处理.
【答案】：在轴向压力作用下，构件的侧向弯曲变形随轴向力增加，呈非线性急剧增长，当竖向力达到某一限值Ncr时，构件丧失继续承载的能力，这类整体稳定称为第二类稳定性问题。轴心受压构件丧失稳定或称屈曲，可能有三种情况，第一是弯曲屈曲，杆件纵轴线发生弯曲变形；第二是扭转屈曲，杆件各截面绕纵轴轴线发生扭转变形；第三是弯扭屈曲，既有截面的扭转，又有纵轴的弯曲。普通钢结构中采用的杆件截面，如工字形、H形截面，一般只发生弯曲屈曲，薄壁型钢截面弯曲屈曲和弯扭屈曲都有可能发生，而扭转屈曲只发生在某些特殊截面，如薄壁十字形等。
双轴对称工字形实腹式单向压弯构件的失稳形式：单向压弯构件的整体失稳分为弯矩作用平面内和弯矩作用平面外两种情况，弯矩作用平面内失稳为弯曲屈曲，弯矩作用平面外失稳为弯扭屈曲。 产生原因： 平面内失稳时：直杆在偏心压力作用下，弯矩作用平面内构件挠度随压力的增加而增大，且呈非线性地增长，这是由于二阶效应的影响最后达到偏心压力的极值点，失去平面内稳定，不存在分枝现象。 平面外失稳时：假如构件没有足够的侧向支撑，且弯矩作用平面内稳定性较强。无初始缺陷时，压力作用下，构件只产生弯矩平面内的挠度，当压力增加到某一临界值N之后，构件会突然产生弯矩作用平面外的弯曲变形和整体扭转，发生了弯扭失稳，是一种分枝失稳有初始缺陷压弯构件在弯矩作用平面外失稳为极值失稳无分枝现象。 扩展资料： 构件承受的压力作用点与构件的轴心偏离，使构件产生既受压又受弯时即 为偏心受压构件(亦称压弯构件)。常见于屋架的上弦杆、框架结构柱，砖墙及砖垛等。 压弯构件失稳时在其中点及其附近一般截面上出现塑性区。塑性区可能在受压一侧出现，也可能先在受压区一侧出现，而后受拉一侧也随之发展塑性，或仅在受拉一侧出现（单轴对称截面当弯矩作用在对称轴平面内且使较大翼缘受压时）。塑性区出现的情况和发展的程度取决于截面的形状和尺寸，构件的长度，支撑情况和初始缺陷等。
§5．1 轴心受压构件的可能破坏形式轴心受压构件的可能破坏形式有强度破坏、整体失稳破坏和局部失稳等几种。 5．1.1 截面强度破坏 轴心受压构件的截面如无削弱，一般不会发生强度破坏，因为整体失稳或局部失稳总发生在强度破坏之前。轴心受压构件的截面如有削弱，则有可能在截面削弱处发生强度破坏。 5．1．2整体失稳破坏 整体失稳破坏是轴心受压构件的主要破坏形式。 轴心受压构件在轴心压力较小时处于稳定平衡状态，如有微小干扰力使其偏离平衡位置，则在干扰力除去后，仍能回复到原先的平衡状态。随着轴心压力的增加，轴心受压构件会由稳定平衡状态逐步过渡到随遇平衡状态，这时如有微小干扰力使其偏离平衡位置，则在干扰力除去后，将停留在新的位置而不能回复到原先的平衡位置。随遇平衡状态也称为临界状态，这时的轴心压力称为临界压力。当轴心压力超过临界压力后，构件就不能维持平衡而失稳破坏。 轴心受压构件整体失稳的破坏形式与截面形式有密切关系，与构件的细长程度有时也有关系。一般情况下，双轴对称截面如工形截面、h形截面在失稳时只出现弯曲变形，称为弯曲失稳，如图5—1(o)所示。单轴对称截面如不对称工形截面、[形截面、t形截面等，在绕非对称轴失稳时也是弯曲失稳；而绕对称轴失稳时，不仅出现弯曲变形还有扭转变形，称为弯扭失稳；如图5-l(^)所示。无对称轴的截面如不等肢l形截面，在失稳时均为弯扭失稳。对于十字形截面和2形截面，除去出现弯曲失稳外，还可能出现只有扭转变形的扭转失稳，如图5-l(c)所示。 5．1．3 局 部 失 稳 轴心受压构件中的板件如工形、h形截面的冀缘和腹板等均处于受压状态，如果板件的宽度与厚度之比较大，就会在压应力作用下局部失稳，出现波浪状的
　　钢结构局部失稳和整体失稳的失稳形态的不一样：局部失稳，对整体有一定影响，但不至于出现倒塌现象；但整体失稳就可能出现事故，严重可能整体失稳倒塌。　　局部失稳情况：　　1当腹板高厚比过大时，腹板会发生屈曲（局部鼓出）。 　　2 当翼缘宽厚比过大时，也会发生屈曲。 　　整体失稳情况： 　　1 当梁自由段过长（无侧边支承段），荷载作用在梁的上翼缘，梁容易发生整体失稳：上翼缘偏向一侧（扭转），这是梁的失稳。 　　2 当悬臂柱在柱顶承受竖向轴心荷载，当竖向荷载有一个小的偏心，会产生一个附加弯矩M＝PΔ，当Δ较大时，柱会产生整体失稳。
钢结构的失稳分两类，整体失稳和局部失稳。整体失稳大多数是由局部失稳造成的，当受压部位或受弯部位的长细比超过允许值时，会失去稳定。它受很多客观因素影响： 1.钢结构相关材料存在的缺陷，导致计算出现一定的误差。譬如：钢结构或者钢材料的残余应力、初偏心力、以及初弯曲等没有都得到足够的重视。就会导致钢结构稳定性计算出现较大的误差。 2.支撑往往被设计者或施工者所忽视，这也是造成整体失稳的原因之一。 3.荷载变化、支承情况的不同。 4.在吊装中由于吊点位置的不同，桁架或网架的杆件受力可能变化，造成失稳。 5.脚手架倾覆、坍塌或变形大多是因为连杆不足，没有支撑造成的。 就我国目前的建筑领域来讲，钢结构的稳定性设计虽有很大的成就，但若疏忽于以上细节，会很大程度上给钢结构稳定性带来影响。所以，我们在采用钢结构时，要时刻警惕，采取合理的措施保证钢结构安全、持久的工作。

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