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卡罗拉跟雷凌都是145mm，满载情况下离地间隙会降低40mm左右，不平整的路面建议减速慢行。地库的话完全是没问题的，思域的底盘空载也只有105mm。

雷凌最小离地间隙是105mm，雷凌采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，而后悬架是扭力梁式非独立悬架。外观方面，全新换代雷凌是丰田Corolla车系的第十二代车型，出自TNGA架构GA-C平台，同时采用了该车系北美版的造型【6】，前脸的

【太平洋汽车网】雷凌最小离地间隙是105mm，雷凌采用的是麦弗逊式独立悬架为前悬架，而后悬架是扭力梁式非独立悬架。新卡罗拉的最小离地间隙是145mm。离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心

雷凌这款车的最小离地间隙在空载时应为145mm左右，满载时为105mm左右。新车主要在配置上进行升级，全系标配LED大灯，四门车窗一键升降和后排出风口，两款运动版（燃油版和双擎版）车型在原有基础上进行升级，带来更多选择空

【太平洋汽车网】雷凌双擎的离地间隙是10.5厘米，采用的是麦弗逊式独立悬架的前悬架，而后悬架是扭力梁式非独立悬架。离地间隙定义了汽车在满载的时候，车辆车底离水平地面的最小连接距离。汽车应对复杂路面的能力就是反应在这

雷凌双擎离地间隙是多少?

3、这款车其实和现在的 丰田 卡罗拉 也算是不相上下，不过这款车现在的价格非常优惠，不到14万的售价还是很吸引人的，尤其是这款车还拿出了电池终身质保的优惠，这一点还是真的打动了消费者的内心。雷凌混动版电池的

丰田雷凌双擎电池能用多久？丰田雷凌混合动力蓄电池“8年或20万公里”：1、免费维护雷凌双擎和传统燃油车最大的区别是，它增加了一套电驱动动力系统。在消费市场，部分车主在购车时，对于电池的使用寿命有些疑虑。广汽丰田

3、雷凌双擎这款车型的电池组质保是八年或者20万公里，在这期间内，如果电瓶出现任何不良问题或者故障的话，都可以到店内去免费维修或者索赔。。4、电池组的话，一般质保周期都是在八年或者十五万公里左右的。期限内出现

并且官方网给予八年二十万千米的免_维护保养，基本上等同于终身质保了，有哪些情况也是由生产厂家承担，顾客基本上不必担心雷凌双擎电池可用多长时间。

丰田雷凌蓄电池保修多久？雷凌混动版蓄电池不及年限公里数终身质保。蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。蓄电池好坏的检测步骤如下：1、

丰田新雷凌双擎有电池质保的质保2--3年参数：1、雷凌双擎 E 采用的是 PGS混动技术，PGS混动系统中 E—CVT的内部集成了两台动力电机，E-CVT中的两台电机一个负责低速驱动电机、发电和引擎启动，另一个电机负责高速驱动

2019款丰田雷凌双擎电池保修多久?

雷凌双擎的车身尺寸数据是什么 车型车身尺寸数据长度4645毫米，车身尺寸数据宽度1775毫米，车身尺寸高度1480毫米，车身尺寸轴距2700毫米，车身尺寸前轮距1525毫米，车身尺寸后轮距1520毫米，车辆是四门五座的三厢车，油箱容积为40升

全系车型车身尺寸数据长度4640毫米，车身尺寸数据宽度1780毫米，车身尺寸高度1435毫米，车身尺寸轴距2700毫米，车身尺寸前轮距1531毫米，车身尺寸后轮距1535毫米，车辆是四门五座的三厢车，油箱容积为50升。雷凌车型的基本参数配置

【太平洋汽车网】雷凌双擎在车身尺寸方面，长×宽×高（mm）为4630x1775x1485，轴距（mm）为2700mm，前/后轮的轮距分别为（mm）1535/15351525/1520mm。雷凌由丰田a级车美版车型打造而成。外观凌厉的美版车型在北美已畅销多

1、雷凌双擎版的车身尺寸分别为4630mm×1775mm×1485mm，轴距为2700mm。根据曝光的配置单，雷凌双擎版全系标配了LED大灯、LED日间行车灯和无钥匙启动功能。16英寸轮胎、自动大灯以及无钥匙进入是中、高配车型的配置，除了最

4630mm。根据查询太平洋汽车网得知，雷凌双擎在车身尺寸方面，长为4630mm、宽为1775mm、高为1485mm，轴距为2700mm，前、后轮的轮距分别为1535mm、1535mm、1525mm、1520mm。雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动

雷凌双擎车身多长

前驱

车辆的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为E型多连杆式独立悬架。雷凌的生产厂商是哪里 生产厂商是广汽丰田，广汽丰田汽车有限公司成立于2004年的9月1日，总部位置中国广州，是一家中日合资企业，是中国广汽集团股份有限公司和

前驱。丰田雷凌是一款紧凑型4门5座三厢车。采用前置前驱的驱动方式，发动机的动力通过前轮传输给地面。这种配置在许多现代汽车中非常常见，城市驾驶和日常使用提供了良好的操控性能和燃油经济性。

雷凌是前驱设计。前驱车是指发动机的动力直接传递给前轮，从而带动车辆前进的驱动方式。这种驱动方式能够使车辆操控性更好，转向时的反应更加敏捷，同时在起步加速表现和舒适度方面也有优势。当车辆起步、加速或爬坡时，重心会后

前置两驱。

雷凌是前驱，前驱是指发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。以2021款1.8L进取版雷凌双擎为例，其车身尺寸分别是：长4640mm、宽1780mm、高1455mm，轴距为2700mm，油箱容积为43l，行李箱容积为471l。2021款1.8L进取版雷凌

雷凌是前驱还是后驱?

这两者的区别如下：1、雷凌双擎是混动车型，而雷凌双擎E+是插电混动车型。2、外观：雷凌双擎E+拥有专属琉璃蓝车身颜色，前脸采用更夸张的黑色大胡子设计，车身被包裹住，翼子板处有Plug-inHybrid标识。3、动力系统：雷凌

雷凌双擎e+是一款插电式混合动力汽车，是丰田旗下的A级车。雷凌TwinEnginee+的长宽高分别为4645mm、1775mm和1480mm，轴距为2700mm，RalinkTwinEnginee+搭载1.8升自然吸气四缸发动机。插电式混合动力汽车不同于普通的混合

雷凌双擎E+是一款插电混动汽车，这款车使用了一款1.8升自然吸气发动机，这款发动机是阿特金森循环的。雷凌双擎E+的1.8升自然吸气发动机代号为8ZR-FXE，这款发动机的最大功率为73kw，最大扭矩为142牛米。这款发动机搭载

雷凌双擎e 是一款插电式混合动力汽车，是丰田旗下的a级车。雷凌双引擎e 长宽高分别为4645mm，1775mm，1480mm，轴距为2700mm。雷凌双引擎e 配备1.8升自然吸气四缸发动机。插电式混合动力汽车不同于普通混合动力汽车。插电

这是一款插电混动汽车，这款车的燃油经济性是很好的。雷凌双擎e＋搭载了一款1.8升自然吸气发动机，这款发动机有99马力和142牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的

双擎e+是插电式混动车，双擎是普通混动车双引擎和双引擎E+都配备了18升自然吸气发动机和92马力的电机18升自然吸气发动机最大功率92kw，最大扭矩142 Nm这台发动机在5200转分时可以输出最大功率，在3600转分。太平洋汽车网

雷凌双擎e+是插电混动吗

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