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你好，很高兴为你解答: 一根负极，一根电源线（12V），一根信号线（5V）。【回答】怎么测量？【提问】可以试一试电压笔【回答】

最常见的磁电式曲轴位置传感器通常分为2线和3线，其中2线分别为交流信号线，3线中的第3线为交流信号屏蔽线，接地。▲传感器原理 当飞轮软磁芯被切割时，线圈感应到交流信号的电输出，因此输出电压随着转速的增加而增加，

1、一个地线，一个电源线，一个信号线；（霍尔式的传感器）2、一个信号抗干扰屏蔽线，一个信号线，一个电源线；（磁电式的传感器）曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角以及发动机转速。它通常要配合

最普遍的磁电式曲轴位置传感器通常分为2线与3线，其中2根是分别交流信号线，3线的第3条线是交流信号屏蔽线，与搭铁连接。我们以通用别克1.6L曲轴位置传感器的测试方法为例： 关闭点火开关，断开曲轴位置传感器插头，测量

霍尔式曲轴位置传感器有三根线，一根是供电线(提供参考电压)，一根是接地线，还有一根就是信号线;传感器工作时，信号线会输出方波信号，方波的幅值接近参考电压，方波的底部接近0V，发动机的转速越高方波的频率就会越大。曲轴位

08桑塔纳曲轴位置传感器三根线怎么测量!都是什么线

传感器固定在变速器上的两个螺栓是特制的，不允许使用其他螺栓代替。6.将导线插头连接到曲轴位置传感器上，安装传感器线束夹，将夹安装到燃油管安装螺栓上，拧紧夹的安装螺母。如果您不熟悉以上操作，建议前往修理厂进行更换。

曲轴位置传感器固定到变速箱的二个螺栓是特制的，以保证传感器与飞轮之间有一个正确的间隙，不允许装用其他螺栓代替特制的螺栓。把导线插头连接到曲轴位置传感器上，装上传感器线束卡子，把卡子装到燃油管安装螺栓上，拧上卡子的

需要去4S店或修理店进行曲轴位置传感器的拆卸和更换。具体拆卸方法如下：1、在靠近进气歧管的后部，从主线束上拆下传感器线束；2、拆下固定油管安装螺栓以及曲轴位置传感器导线夹的螺母，然后拆下曲轴位置传感器安装螺栓；3、

4、在安装新的曲轴位置传感器之前，清理传感器座和曲轴轮上的任何污垢或油脂，确保新传感器与座位对齐，并紧固螺丝或螺母以固定传感器。

普桑换曲轴位置传感器有什么窍门

发动机根据该传感器的信号控制发动机的点火和燃油喷射。控制点火和喷油正时，控制喷油量。曲轴位置传感器的安装位置 凸轮轴位置传感器功能 凸轮轴位置传感器(CPS)也称为气缸识别传感器(CIS)。为了与曲轴位置传感器(CPS)相区别，凸轮

但是，曲轴位置传感器中的气缸判断信号必须安装在凸轮轴上或分配器中(奇数缸发动机可以安装在曲轴上)。安装在不同位置的曲轴位置传感器示意图如下:安装在曲轴前端▼ 安装在分配器中▼ 安装在飞轮壳上▼ 安装在 气缸体 中间▼

曲轴位置传感器安装在变速箱离合器壳体上(见图3-25和图3-26)，位于发动机缸体左侧后面，曲轴位置传感器是用二条螺栓紧固的，用带胶纸垫或纸板垫垫到曲轴位置传感器的底面上，以调节传感器的深度，一旦发动机起动之后(在曲轴

1、曲轴是把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出。还用来驱动发动机的配气机构及其他各种辅助装置。2、曲轴组成：主轴颈——用于支撑曲轴。全支承：曲轴的主轴颈数比气缸数目多一个。强度、刚度好，减小了磨损；柴油

polo曲轴位置传感器在曲轴前端，配置有曲轴位置传感器的原因是为了控制发动机点火正时、确认曲轴位置的信号源，检测活塞上止点信号和曲轴转角信号，测量发动机转速，监控发动机运行的重要参数。曲轴位置传感器是控制发动机点火时和确定

齿圈的圆点对油封圆点顺时针转的那个半圆点，曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它提供点火时刻（点火提前角）、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。曲轴位置传感器所采用的结

如图所示：曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。

波罗曲轴位置传感器安装图

您好，如果是两根线的，不需要分正负极，直接接上就可以了，如果是三根线的，正极和负极分别接两边剩余的一根信号线接中间 希望能帮到您

一般磁感应的2根线，你需要另外用一根导线接2端。一跟搭铁，一根信号进发动机电脑。如果是三跟线那就是霍尔的，需要用电脑给的信号线5v，一根反馈给电脑，还有一根搭铁。往你采纳

1-断开电池（在开始之前，您需要阅读有关电池的信息）在开始之前断开负极电池接地线。因为，这样可以确保不会发生意外冲击；这可能会伤害您并损坏汽车的电子设备。2-准备进入工作区 将车辆顶高到足以接触(CKP)传感器的位置。

首先要确定这个曲轴位置传感器是电磁的还是霍尔的，如果是电池的三根线，两根线是接发动机电脑的一根线是接。地家大铁的也就是屏蔽线，如果是霍尔的三根线都是接到电脑的分别是五伏的电源信号和大铁线望采纳。

1、首先断开电池，断开负极电池接地线，确保不会发生意外冲击2、其次从发电机或电池正极处取电，接上一根电线。3、最后将这根电线沿着发动机舱内的电线槽或支架走向，接到465曲轴位置传感器的电源端口上即可。

该车的接线方法如下：1、三线插，两搭铁，一感应。曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作，确定基本点火时刻。2、曲轴位置传感器三根线可以看颜色，根据颜色对应的

汽车曲轴位置传感器怎么接线

安装在曲轴皮带轮上。桑塔纳曲轴位置传感器在曲轴皮带轮附近。当车辆无力、无法启动或怠速时，是曲轴位置传感器故障造成的。曲轴位置传感器的拆装方法如下:1.分解时，从进气歧管后部附近的主线束上拆下传感器线束；2.拆下油管

图2-1 电子控制汽油喷射系统的基本组成和布置l-活性炭罐(位于右前翼子板内侧) 2-活性炭罐电磁阀(位于空气滤清器旁) 3-进气软管 4-节气门位置传感器 5-汽油分配管 6-喷油器 7-电控单元(ECU,位于驾驶员侧仪表板下) 8-爆震

采用无分电器同时点火方式并装有两个爆震传感器，有效地控制爆震产生等多项技术改进措施使发动机性能更优越。桑塔纳2000电控系统功能有：燃油喷射控制、点火提前角控制、活性炭罐控制、怠速稳定控制和自诊断功能等。电控系统的主要

捷达、桑塔纳轿车磁感应式曲轴位置传感器 1)曲轴位置传感器结构特点：捷达AT和GTX、桑塔纳2000GSi型轿车的磁感应式曲轴位置传感器安装在曲轴箱内靠近离合器一侧的缸体上，主要由信号发生器和信号转子组成，如图2-25所示。信号发生

曲轴位置传感器通过三根导线与发动机电子控制单元(ECU)相连，如下图所示。一个是传感器的电源线A；另一条是传感器的输出信号线B；另一个是传感器的地线(即地线)C。测试:拔下传感器插头，打开点火开关，用万用表检查插头上的

三线插，两搭铁，一感应。曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作--确定基本点火时刻。发动机是在压缩冲程末开始点火的，那么发动机电脑是怎么知道哪缸该点火了呢?就

光电式曲轴位置传感器一般装在分电器内，由信号发生器和带光孔的信号盘组成。其信号盘与分电器轴光电式一起转动，信号盘外圈有 360条光刻缝隙，产生曲轴转角 1 °的信号；稍靠内有间隔 60 °均布的 6 个光孔，产生曲轴

2000型桑塔纳曲轴位置传感器接线图

曲轴位置传感器的线和点火提前角接着用T510N的接法。点火提前器T510N的接法T510N有三束线，分别为接曲轴位置传感器线束，和绿和绿黑线束，红，蓝，黑，蓝黄四根线一起的线束。

1、从发电机或电池正极处取电，接上一根电线。2、将这根电线沿着发动机舱内的电线槽或支架走向，接到465曲轴位置传感器的电源端口上。3、需要注意的是，连接电源线时一定要确保电线连接牢固，不要出现接触不良的情况，以免

霍尔式的三根线，一根电源，一根信号，一根搭铁。电磁式的两根线，一根正，一根负，如果三根线的，加一根屏蔽线。

首先要确定这个曲轴位置传感器是电磁的还是霍尔的，如果是电池的三根线，两根线是接发动机电脑的一根线是接。地家大铁的也就是屏蔽线，如果是霍尔的三根线都是接到电脑的分别是五伏的电源信号和大铁线望采纳。

1根12v、一根5v、一根打铁

回答：用烙铁 锡焊下 然后用热缩管套住【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

1、拆卸时，在靠近进气歧管的后部，从主线束上拆下传感器线束；2、拆下油管安装螺栓上的固定曲轴位置传感器导线卡子的螺母，拆下曲轴位置传感器安装螺栓；3、拆下曲轴位置传感器，拆下曲轴位置传感器导线线束的夹箍；4、安装

普桑曲轴位置传感器线怎么接

曲轴位置传感器工作原理： 主要有三种类型：磁电感应式、霍尔效应式和光电式。三种类型的工作原理分别为： 1、磁电感应式： 磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器分上、下两层安装在分电器内。传感器由永磁感应检测线圈和转子（正时转子和转速转子）组成，转子随分电器轴一起旋转。正时转子有一、二或四个齿等多种形式，转速转子为 24个齿。永磁感应检测线圈固定在分电器体上。若已知转速传感器信号和曲轴位置传感器信号，以及各缸的工作顺序，就可知道各缸的曲轴位置。磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器的转子信号盘也可安装在曲轴或凸轮轴上。 2、 霍尔效应式： 霍尔效应式转速传感器和曲轴位置传感器是一种利用霍尔效应的信号发生器。霍尔信号发生器安装在分电器内，与分火头同轴，由封装的霍尔芯片和永久磁铁作成整体固定在分电器盘上。触发叶轮上的缺口数和发动机气缸数相同。当触发叶轮上的叶片进入永久磁铁与霍尔元件之间，霍尔触发器的磁场被叶片旁路，这时不产生霍尔电压，传感器无输出信号；当触发叶轮上的缺口部分进入永久磁铁和霍尔元件之间时，磁力线进入霍尔元件，霍尔电压升高，传感器输出电压信号。 3、光电式： 光电式曲轴位置传感器一般装在分电器内，由信号发生器和带光孔的信号盘组成。其信号盘与分电器轴光电式一起转动，信号盘外圈有 360条光刻缝隙，产生曲轴转角 1 °的信号；稍靠内有间隔 60 °均布的 6 个光孔，产生曲轴转角 120 °的信号，其中 1 个光孔较宽，用以产生相对于 1 缸上止点的信号。信号发生器安装在分电器壳体上，由二只发光二极管、二只光敏二极管和电路组成。发光二极管正对着光敏二极管。信号盘位于发光二极管和光敏二极管之间，由于信号盘上有光孔，则产生透光和遮光交替变化现象。当发光二极管的光束照到光敏二极管时，光敏二极管产生电压；当发光二极管光束被档住时，光敏二极管电压为0 。这些电压信号经电路部分整形放大后，即向电子控制单元输送曲轴转角为 1 °和 120°时的信号，电子控制单元根据这些信号计算发动机转速和曲轴位置。 曲轴位置传感器通常安装在分电器内，是控制系统中最重要的传感器之一。其作用有：检测发动机转速，因此又称为转速传感器；检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。
你好，传感器在发动机靠驾驶室这边！就是机油滤芯边上【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
搜一下：polo1.4l,2003款曲轴位置传感器信号盘按装示意图.
我记得波罗三箱，1.6的曲轴位置传感器在飞轮那，直接装就行，可能固定传感器的螺丝不怎么好拧，希望对你有帮助，
建议更换原厂曲位传感器，磁电式传感器失效的主要原因，就是传感器温度过高，造成线束插头或电磁线圈短路而失效。
正时肯定没对好 曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作--确定基本点火时刻。我们都知道，发动机是在压缩冲程末开始点火的，那么发动机电脑是怎么知道哪缸该点火了呢?就是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样，发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。
现在的里程表传感器一般是霍尔式. 三根导线分别是，电源VCC线，搭铁线GND,信号线Vout， 里程表霍尔如果正常，将信号线间歇搭铁，里程表指针会摆动。 线路就用万用表电阻档测量每个线路两端，如果断线就是阻值无穷大。 排除了上面2个就是仪表的问题了。 曲轴位置传感器3个引脚， 有两种可能： 1、一个地线，一个电源线，一个信号线；（霍尔式的传感器） 2、一个信号抗干扰屏蔽线，一个信号线，一个电源线；（磁电式的传感器）光电式的曲轴位置传感器有4个引脚。 扩展资料： 频率响应特性 传感器的频率响应特性决定了被测量的频率范围，必须在允许频率范围内保持不失真。实际上传感器的响应总有—定延迟，希望延迟时间越短越好。 传感器的频率响应越高，可测的信号频率范围就越宽。 在动态测量中，应根据信号的特点(稳态、瞬态、随机等)响应特性，以免产生过大的误差。 线性范围 传感器的线形范围是指输出与输入成正比的范围。以理论上讲，在此范围内，灵敏度保持定值。传感器的线性范围越宽，则其量程越大，并且能保证一定的测量精度。在选择传感器时，当传感器的种类确定以后首先要看其量程是否满足要求。 但实际上，任何传感器都不能保证绝对的线性，其线性度也是相对的。当所要求测量精度比较低时，在一定的范围内，可将非线性误差较小的传感器近似看作线性的，这会给测量带来极大的方便。 参考资料来源：百度百科-传感器
可前往维修厂进行检查。桑塔纳凸轮轴位置传感器的测量好坏的方法如下：1、检查曲轴位置传感器与脉冲轮（靶轮）之间的正常间隙应在大于0.5mm小于1.2mm，假如脉冲轮安装不正确，过大或过小，都可能产生信号偏差；2、关闭点火开关，断开曲轴位置传感器插头，测量传感器的1端与2端之间应有400～600q。假如不在此数值范围，可判定曲轴位置传感器本身存在故障，应更换传感器。曲轴位置传感器的两根信号线与屏蔽线是绝缘的；3、打开点火开关，测量两根信号线对搭铁电压应为1.4v，这是发动机控制单元在信号线上的预置电压。在开动起动机时，测量曲轴位置传感器的信号电压应接近1.6v。假如传感器内部、信号线路、发动机控制单元内部开路或短路，都会造成电脑无法接收曲轴位置信号，从而引起发动机无法启动。是用万用表实行测量即可。百万购车补贴

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