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1 先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。2 清洗变速器外部的油泥和污物，

（1）拆下传动轴与变速器的连接螺钉，放下传动轴。扭开变速器放油螺钉，将变速器内的齿轮油放入容器内，待放净后扭紧放油螺钉。（2）拆下倒车灯线。（3）拆下驾驶室内变速器盖板。（4）拧下固定搭铁线螺钉，拆下搭铁

齿轮箱的拆卸：(1)拆下传动轴和变速器之间的连接螺钉，放下传动轴。打开变速器的放油螺钉，将变速器中的齿轮油放入容器中，待放尽后拧紧放油螺钉。(2)拆下倒车灯电线。(3)拆下驾驶室内的变速器盖。(4)拧下固定接地

1、拆传动轴。要想把变速箱抬下来，首先要把传动轴拆下来，荣光传动轴有四个16号螺丝固定，拆下这四个螺丝就可取下传动轴。2、拆变速箱固定螺丝。变速箱上总共有五颗14号扳手固定的螺丝，有四颗螺丝可以直接看到，另一

拆卸汽车传动轴，需要把摆臂拉杆拆了，分泵拆了，大螺帽拆了，传动轴和变速箱连接螺丝拆了就拿下来了：1、传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。传动轴（DriveShaft）连接或装配各项配件，而又可移动或转动的圆形物体配件，

三推160变速箱传动轴怎么拿出来

1.拆卸盖板螺栓，取下盖板和十字轴滚针轴承壳；2.拆下另外两个十字轴的滚针轴承壳锁环后，用手握住十字轴的两个轴颈轴，用锤子轻敲传动轴或伸缩套的万向节叉边缘，将轴承壳连同十字轴一起推出；3.在拆卸过程中，

1、首先，拆卸盖螺栓，拆下盖板和十字轴滚针轴承壳。2、其次，拆下另外两个十字轴的滚针轴承壳锁环后，用手握住十字轴的两个轴颈。3、最后，用锤子轻敲传动轴或伸缩套的万向节叉边缘，将轴承壳连同十字轴一起推出。十字

拆卸指南者（JeepCompass）十字轴的一般步骤。1、在拆卸任何东西之前，确保车子处于安全地带，并拔下钥匙。2、由于十字轴连接传动轴和后差速器，因此您需要先放它们的螺丝，然后才能移动轴。3、使用支架支撑后差速器，以防止它

拆卸时需要打开锁片的锁爪，拆卸轴承盖固定螺栓，取下锁片和轴承盖，最后用手推出轴承套筒和滚针。对于一些比较紧的轴承，可以用锤子敲万向节叉。汽车上有很多传动轴，特别是一些后驱车和四驱车，传动轴的数量会更多。传动

拆卸时，打开锁爪，拆下轴承盖固定螺栓，拆下锁片和轴承盖，最后用手推出轴承套筒和滚针。对于一些紧密的轴承，可以用锤子敲万向叉。汽车上有很多传动轴，尤其是一些后驱和四驱，传动轴的数量会更多。传动轴是汽车的关键部件

1、分解后先拆下盖板螺栓，拆下盖板和万向节轴滚针轴承壳。拆下其余两个万向节滚针轴承后，用手握住万向节的两个轴颈，用锤子轻敲传动轴或伸缩套的万向节边缘，用十字轴顶出轴承壳。拆卸时不要轻敲安装轴承座孔边缘或轴承

求汽车十字轴拆卸过程

奥迪q5的传动轴从变速器拆下来，只要将固定传动轴两侧的螺丝拧下来就可以拆卸下来了，具体的操作步骤如下：1、找到传动轴的位置。2、将固定传动轴下方的螺丝拧下来。3、将固定传动轴上方的螺丝拧下来。4、将传动轴拆下来。

拆卸变速箱的过程需要细致且专业的操作，以下是具体步骤：首先，将传动轴的螺钉逐一拧下，并平稳地放下传动轴。接着，打开变速器的放油螺钉，让齿轮油流入预备好的容器内，确保放油干净后，再紧固放油螺钉。进入下一步，

变速箱 (1)拆卸l)从变速箱上拆下蓄电池负极导线(搭铁线)。2)从变速箱上拆下车速里程表软轴。3)从变速箱上拆下通气软管。4)从离合器分离摇臂和变速箱上拆下离合器拉索。5)拆开发动机各连接线束和附件。按“发动机的分

一轴前面螺丝母拆掉，再把二周后面的螺丝母拆掉，还有中间壳体结合处一圈螺丝拆掉就行了 先拆开换挡座，然后拆开上端盖；再把旁边的倒档齿轮，惰轮等小齿轮拿出来；最后，拿出传动轴，抓住轴的两端，一转，一拉

(1)拆下传动轴和变速器之间的连接螺钉，放下传动轴。打开变速器的放油螺钉，将变速器中的齿轮油放入容器中，待放尽后拧紧放油螺钉。(2)拆下倒车灯电线。(3)拆下驾驶室内的变速器盖。(4)拧下固定接地线的螺钉，拆下

不用抬变速箱，拆下传动轴的内球笼、拆下小黑盖、拆下卡簧、拿下法兰盘、撬下油封、换新的、ok。30分钟搞定。【别忘了给变速箱加齿轮油】

1、首先，要把齿轮箱与传动轴分离，拆卸下挂在齿轮箱上的任动轴固定螺母，并卸下传动轴。2、其次，卸下齿轮箱与发动机连接的螺栓，再卸下齿轮箱与车架的连接螺栓，在齿轮箱上栓上绳索。3、最后，轻轻摇动齿轮箱，并往后

船用,变速箱,传动轴的盘,怎么拆下来?

1、分解后先拆下盖板螺栓，拆下盖板和万向节轴滚针轴承壳。拆下其余两个万向节滚针轴承后，用手握住万向节的两个轴颈，用锤子轻敲传动轴或伸缩套的万向节边缘，用十字轴顶出轴承壳。拆卸时不要轻敲安装轴承座孔边缘或轴承

（2） 放油 从自动变速器油盘中放净液压油。 （3） 拆卸传动轴 将传动轴各凸缘做好装配记号， 拆下传动轴与减速器的连接螺栓及 中央支承固定螺栓， 将传动轴与自动变速器输出轴脱开。 （4） 连接件拆卸 拆下变速器

1、用千斤顶将车辆的前端抬起。将千斤顶放在车架前端以保证稳定性。排空传动液以防泄漏。将变速器加注塞；2、准备一个用于流体的容器，并断开变速器的排水塞。通过创建参考标记保证传动轴组件的完整性。拆卸安装夹或螺栓将驱动

汽车传动轴万向节拆装基本步骤：1、用卡环钳子把卡环卸下；2、用锤子敲打镶嵌万向节，都是传动轴，边上2公分处，可能会遇到比较难卸的， 用气焊烤烤在卸。这项工作需要两个人一个人拿起传动轴一个人敲打；3、传动轴是

凯越传动轴的拆卸方法如下：1.首先拧下与驱动桥连接的万向节叉上的四个螺栓，拆下主传动轴后端；2.然后拧下与中间传动轴连接的万向节叉上的四个螺栓；3.拆下前端，这样就可以拆下整个主传动轴；

凯越传动轴防尘罩的更换方法是：1、检查底盘，后悬架两个减震筒是否存在漏油，如没有漏油表示部件正常；2、拆掉刹车盘，松开传动轴，拆半轴万向节头；掉旧的半轴胶套，清洗半轴；3、换上新的半轴防尘套，装回万向节头

别克凯越传动轴的更换方法是：1.首先，拧下与驱动桥连接的万向节叉上的四个螺栓，拆下主传动轴的后端；2.然后拧下与中间传动轴连接的万向节叉上的四个螺栓；3.拆下前端，这样就可以拆下整个主传动轴；4.松开中间支架与

凯越传动轴如何拆装

十字万向节拆除方法如下：1、用千斤顶将车辆的前端抬起。将千斤顶放在车架前端以保证稳定性。排空传动液以防泄漏。将变速器加注塞；2、准备一个用于流体的容器，并断开变速器的排水塞。通过创建参考标记保证传动轴组件的完整性

拆卸时需要打开锁片的锁爪，拆卸轴承盖固定螺栓，取下锁片和轴承盖，最后用手推出轴承套筒和滚针。对于一些比较紧的轴承，可以用锤子敲万向节叉。汽车上有很多传动轴，特别是一些后驱车和四驱车，传动轴的数量会更多。传动

拆卸时，打开锁爪，拆下轴承盖固定螺栓，拆下锁片和轴承盖，最后用手推出轴承套筒和滚针。对于一些紧密的轴承，可以用锤子敲万向叉。汽车上有很多传动轴，尤其是一些后驱和四驱，传动轴的数量会更多。传动轴是汽车的关键部件

1、分解后先拆下盖板螺栓，拆下盖板和万向节轴滚针轴承壳。拆下其余两个万向节滚针轴承后，用手握住万向节的两个轴颈，用锤子轻敲传动轴或伸缩套的万向节边缘，用十字轴顶出轴承壳。拆卸时不要轻敲安装轴承座孔边缘或轴承

传动轴十字节怎么拆

1、分解先拆下盖板螺栓，取下盖板和十字轴滚针轴承壳。拆下另外两个十字轴的滚针轴承壳锁圈后，用手托住十字轴的两个轴颈，用锤子轻敲传动轴或伸缩套的万向节叉边缘，以十字轴将其轴承壳顶出。拆卸时不能敲击安装轴承壳

1、从汽车上拆卸下传动轴。拆卸传动轴应从后节传动轴的后端开始，顺次向前拆。先把与驱动桥相连接的万向节叉上的4个螺栓拧下，把主传动轴的后端拆下来，然后把与中间传动轴相连的万向节叉上的4个螺栓拧下；将前端拆下来

万向节的分解：1、用卡簧钳把每个万向节叉座孔内的弹性挡圈取出；左手把传动轴的一端抬起，右手拿锤子轻敲万向节叉耳根部，将一个滚针轴承座振出；传动轴转过800，用同样方法把万向节叉上的另一端滚针轴承座振出；2、并

1、分解后先拆下盖板螺栓，拆下盖板和万向节轴滚针轴承壳。拆下其余两个万向节滚针轴承后，用手握住万向节的两个轴颈，用锤子轻敲传动轴或伸缩套的万向节边缘，用十字轴顶出轴承壳。拆卸时不要轻敲安装轴承座孔边缘或轴承

1、用卡环钳子把卡环卸下；2、用锤子敲打镶嵌万向节，都是传动轴，边上2公分处，可能会遇到比较难卸的， 用气焊烤烤在卸。这项工作需要两个人一个人拿起传动轴一个人敲打；3、传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，

传动轴万向节怎么拆?

1、从汽车上拆卸下传动轴。拆卸传动轴应从后节传动轴的后端开始，顺次向前拆。先把与驱动桥相连接的万向节叉上的4个螺栓拧下，把主传动轴的后端拆下来，然后把与中间传动轴相连的万向节叉上的4个螺栓拧下； 将前端拆下来，这样整个主传动轴可拆卸下来;拧松中间支承与车架横梁的连接螺栓，把有中间支承的一端拆下来，最后拧松与驻车制动鼓连接的螺母，把中间传动轴整个卸下。 2、总成解体前的检查。应检查总成上装配标记是否齐全、清晰。如果标记不齐全或不清晰，应在拆卸前作出清晰的标记。 3、滑动花键副的分解。拧开套管又油封盖，把花键轴从套管叉里抽出，取下油封、油封垫片和油封盖。 4、万向节的分解。用卡簧钳把每个万向节叉座孔内的弹性挡圈取出;左手把传动轴的一端抬起，右手拿锤子轻敲万向节叉耳根部，将一个滚针轴承座振出;传动轴转过.800，用同样方法把万向节叉上的另一端滚针轴承座振出； 并取下万向节叉;左手抓住十宇轴，将传动轴一端抬起，右手拿锤子轻敲万向节叉耳根部将一个滚针轴承振出;传动轴转过1800，用同样方法将万向节叉上的另一滚针轴承座振出，并把十字轴取下来。注意:把十字轴转到油嘴开档大的位置，防止油嘴撞坏。
1、分解先拆下盖板螺栓，取下盖板和十字轴滚针轴承壳。拆下另外两个十字轴的滚针轴承壳锁圈后，用手托住十字轴的两个轴颈，用锤子轻敲传动轴或伸缩套的万向节叉边缘，以十字轴将其轴承壳顶出。拆卸时不能敲击安装轴承壳承孔的边缘处或轴承壳底部。 2、装配 ①在各零件清洗干净。 ②在轴承壳内涂以少量润滑脂一，将轴承滚针装人。 ③将滚针轴承盖、毛毡和垫圈装回十字轴颈上，再将十字轴套人万向节叉，带润滑脂嘴的一面向传动轴，装进轴承壳（要以凹槽与螺孔对正），不得有卡住或松动现象，最后用锁片锁止螺栓，装配后其紧度要求是能自由转动而不松旷。万向节叉孔与轴承壳的配合间隙为0一0. 04mm。轴承壳不应与油封座相咬死而转不动。检验合格后，再注人润滑脂
您好，很高兴为您解答。 变速箱的拆卸 （1）拆下传动轴与变速器的连接螺钉，放下传动轴。扭开变速器放油螺钉，将变速器内的齿轮油放入容器内，待放净后扭紧放油螺钉。 （2）拆下倒车灯线。 （3）拆下驾驶室内变速器盖板。 （4）拧下固定搭铁线螺钉，拆下搭铁线。 （5）松开离合器分离叉。 （6）拆下变速器与飞轮壳的连接螺钉。 （7）拧下变速器支撑板固定螺钉，从车上抬下变速器。 希望可以帮到您。谢谢。【摘要】 凯特迪尔3004变速箱传动轴的拆卸方法【提问】 您好，很高兴为您解答。 变速箱的拆卸 （1）拆下传动轴与变速器的连接螺钉，放下传动轴。扭开变速器放油螺钉，将变速器内的齿轮油放入容器内，待放净后扭紧放油螺钉。 （2）拆下倒车灯线。 （3）拆下驾驶室内变速器盖板。 （4）拧下固定搭铁线螺钉，拆下搭铁线。 （5）松开离合器分离叉。 （6）拆下变速器与飞轮壳的连接螺钉。 （7）拧下变速器支撑板固定螺钉，从车上抬下变速器。 希望可以帮到您。谢谢。【回答】
传动轴都是有插裤的，需要把变速箱拆下来才可以拿下的，建议你拍一张全景照片，看看前后的设备连接。
模块一：汽车传动系统 课题二：万向传动装置的拆装 、万向传动装置的功用和组成： 1、在轴线相交且相互位置经常发生变化的两转轴之间传递动力。 2．组成 万向传动装置主要包括万向节和传动轴，对于传动距离较远的分段式传动轴，为了提高传动轴的刚度，还设置有中间支承。 、万向节的拆装与检修： 1、 十字轴式万向节： 2．拆装、检修 1) 拆卸 打开锁片的锁爪，拆下轴承盖固定螺栓，取下锁片和轴承盖。用手推出轴承套筒及滚针。 对于较紧的轴承，可用手握住传动轴或伸缩套，用锤子敲击万向节叉，使十字轴撞击轴承套筒，震出滚针。 2) 装配 按与拆卸相反的顺序进行。 3) 检修 万向节分解完成后，需要用汽油清洗各零件，以便暴露出零件的损伤、磨损情况，而且应按以下要求检查和修复。 a. 检查滚针轴承，如果滚针断裂、油封失效，应更换新件。 b. 检查十字轴轴颈磨损、压痕剥落等情况。十字轴轴颈轻微磨损、轻微压痕或剥落，仍可继续使用，如果轴颈磨损过甚、严重压痕(深度超过0.1mm)或严重剥落时，应予以更换。 c. 检查万向节叉不得有裂纹或其他严重损伤，否则更换新件。 d. 万向节装配完毕后，可用手扳动十字轴进行检验，以转动自如没有松旷感觉为合适。若装配过紧或过松，应查明原因，必要时应拆检及重新装配。
拆解传动轴十字轴最简单暴力的办法！
不止三菱，每一种变速箱的传动轴都是装上之后合的盖子，你必须要拆箱才行。
三轴式变速器用于发动机前置后轮驱动的 汽车三根主要的传动轴：一轴（输入轴）、二轴（输出轴）和中间轴。因此称为三轴式变速器。另外还有倒挡轴。 (1)第一轴的前端用轴承支承在发动机飞轮的中心孔内，后端用轴承支承在变速器壳体前壁座孑L中，一轴常啮合齿轮 2与一轴制成一体。一轴既是变速器输入轴，又是离合器的输出轴，离合器从动盘就套装在该轴前端的花键上。一轴轴承盖的内圆柱面加工有回油螺纹，防止变速器内润滑油窜人离合器。 (2)-轴的前端用滚针轴承支承在一轴常啮合传动齿轮的内孔中，后端用轴承支承在壳体上。轴上装有一、二、三、四挡从动齿轮，还装有二、三挡及四、五挡换挡同步器装置。 (3)中间轴为一根阶梯形光轴，两端用轴承支承在壳体上。其上装有一、二、三、四挡主动齿轮及常啮合传动齿轮，其中一挡齿轮与轴制成一体，其余齿轮均用半圆键与轴连接。 (4)倒挡轴被锁片固定在壳体上，其上用滚针轴承自由地套装有倒挡中间齿轮。倒挡中间齿轮为直齿齿轮。 (5)壳体由铸铁制造而成，壳体上制有输入轴、输出轴、中间轴和倒挡轴的轴承孔，并设加油螺塞和放没螺塞。

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