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1、A1、A2是这个接触器的线圈，接到控制电路里面去，通过控制这个接触器的线圈（A1、A2）来实现控制住电路部分的电机（以小控大）。方法二 13、14表示这个接触器的辅助触点，NO表示为常开，也就是没通电的情况下13、14是

为了使电动机能够正转和反转，可采用两只接触器KM1、KM2换接电动机三相电源的相序，但两个接触器不能同时吸合，如果同时吸合将造成电源的短路事故，为了防止这种事故，在电路中应采取可靠的互锁，上图为采用按钮和接触器双重

伺服电机正反转的方法主要有以下几种：脉冲控制模式：通过给伺服驱动器发送脉冲信号，控制电机的转动方向和转动速度。通常，可以通过改变脉冲的频率来控制电机的转动速度，通过改变脉冲的个数来控制电机的转动角度。这种模式下，电

将串接电容的绕组的接线的一端调整到电源的另一端，改变电机的旋转磁场方向即可实现。3、离心开关、运转电容、接启动电容控制正反转原理：U1U2为电机主绕组,V1V2为电机内置离心开关,Z1Z2为副绕组。 V1Z1接运转电容(小)

梯形图：

图3，合上QS，图中控制回路部分可以看出，SB2、KM1、SB3、KM2常开点都为断开状态，无论正转还是反转接触器线圈都不得电，所以电机停止状态。图4，按下正转启动按钮SB2，KM1线圈得电吸合。KM1主触点闭合，电机正转。图5

电机正反转怎么控制

回旋直径不同，一个为500mm,一个为400mm.还有就是6150比6140的切刀量大点！一般的铁的工件 50的手磨刀可以车1CM5左右，而40就最多只有它的三分之2

c6150,不是马鞍车床， c6250,是马鞍车床，国内云南车床溜板箱容易坏，维修最麻烦，但整体质量最好，还出口好几个国家，就是维修唉！！沈阳普车唉！全是个人造，整体云南好，但是买不到，买到的赝品多，宝鸡二五零还好我用

床身上最大加工直径:1020MM 过拖板最大加工直径:645MM 主轴通孔:100MM 主轴转速12级,4.25-192转/分(4.25,6,8.5,12,17,24,34,48,68,96,136,192)刀具基面到中心高度:40MM 尾座套筒莫氏锥孔:6号 主电机:20KW

c、如cjk6130数控车床：c表示车床，j表示经济型，6卧式车床组，1表示卧式车床系，30表示加工零件的最大直径是300毫米 x表示铣床。h表示加工中心，a表示改型的，，z钻床，t表示镗床，m,2m,3m磨床，y齿轮加工机床，s螺纹

型号：C6150普通车床 产品类型：整机 产地：国产 自动化程度：半自动 控制形式：人工 界面语言：中文 加工精度：精密 最大工件尺寸(mm)：1500 机床大小：中小型 重量(kg)：2000 外形尺寸(L×W×H，mm)：

C650车床用的是通过电器设备控制液压系统，再有液压系统操纵离合器、刹车器，以控制主轴的正转、反转和停止运动。主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身 。主轴箱：又称床头箱，它的主要

1，普通车床比较常用的有CA6140，C6136，C6200，C6150，C620等，6是组别代号，表示落地及卧式车床组，20 ，36， 40分别是此车床的最大车削直径，如20就是200mm。2，单柱立式车床：C5112A、C5116A、C5120A、C5123A、C5

C650车床与C6150车床有什么区别

润滑和冷却是辅助动能。保证机床正常运行，另外还有照明，这只是数控车床的功能。数控铣和加工中心的功能比车床更多，进给轴更多。还有刀库，多轴联动。从而实现各种复杂零件的加工。一般我们掌握都先从数控车开始。

C6150卧式车床电机始终是一个运行方向 转向是由摩擦片控制正反转

C650床身最大回转直径1米，C6150床身最大回转直径0.5米。再者C650比C6150的切刀量大一些。车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。

主轴电机正反转具有的是接触器互锁。

2、床鞍和刀架部件。它位于床身的中部，并可沿床身上的刀架轨道做纵向移动。刀架部件位于床鞍上，其功能是装夹车刀，并使车刀做纵向、横向或斜向运动。3、尾座。它位于床身的尾座轨道上，并可沿导轨纵向调整位置。尾座

普通车床由床身、床头箱、变速箱、进给箱、光杆、丝杆、溜板箱、刀架、床腿和尾架等部分组成。当然还有电气、冷却系统等部分组成。1. 床身：车床的基础零件，用来支承和安装车床的各部件，保证其相对位置，如床头箱、进给

请叙述C6150车床的组成及功能

需要换向的时候，改变电磁离合器就行。而控制正转和反转电磁离合器的是中间继电器。所以说，是主轴正反转控制电路具有中间继电器互锁功能，而不是主轴电机具有中间继电器互锁功能。主轴电机正反转具有的是接触器互锁。

车头箱子里面有个摩擦片，一边是正转，一边是反转，调整一下就好了。你没有搞过估计不会搞、其实很简单的。只要把螺丝调紧点就好了。

正确答案：B

C6150卧式车床电机始终是一个运行方向 转向是由摩擦片控制正反转

c6150车床的的快速电机有正反转吗,主轴电机是否也有正反转

则主机停止工作。KM1、KM2是主电机正、反转切换接触器，以改变主电机的正、反转方向来改变主轴的转速变换。KM1、KM2由各自辅助常闭触点互锁，其工作是由SA2切换的(图2)。KM3、KM4是溜板箱快速移动(进、退)电机控制接触

将电路分作主电路、控制电路、照明电路三大部分来分析:(1)主电路。电源由转换开关SA1引入。M1为小于10KW的小容量电动机,所以采用直接起动。由于M1的正反转由摩擦离合器改变传动链来实现,操作人员只需扳动正反转手柄,即可完成主轴电动机

图1 IPO 接线图下面是对某锯片切割机的数控改造过程,机床的各控制过程如下:(1) 主轴电机的控制。起动,停止;(2) 进给电机控制。工作台纵向进给到与锯片相切的位置,之后工作台横向快速进给锯片,完成后工作台慢速移动后退,其间锯片主工作

冷却泵在主电动机起动后方可开动,另有手动开关SA1控制。主电机采用两组起动按钮SB3和SB4并联,两组停止按钮SB1和SB2串联.接触器KM1是电动机M1的控制接触器,SQ7是位置开关,用作主轴变速的冲动开关。主轴的起动,按下起动按钮SB3或SB4,

正确答案：B

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c6150车床主轴电动机转向的变换由主今开关sa2来实现是否正确

这是一个很基本的问题。虽然线路中采用了按钮的机械互锁，但你不能保证其中一个接触器不会发生故障而卡滞住或者触点烧结住而不能断开。如果不采用电气互锁，另一个接触器还会吸合，造短路的严重后果。电机要实现正反转控制

c6150车床的的快速电机没有正反转，正反转由操作手柄切换齿轮完成．主轴电机有正反转，由电气控制完成

C6150卧式车床电机始终是一个运行方向 转向是由摩擦片控制正反转

冷却泵电机和主轴电机实现正反转控制的原因是为了满足不同的工作需求。正转控制用于正常工作和操作需求，如泵送冷却介质或带动工件旋转进行加工；而反转控制则用于特定操作，比如清洗、排空系统或逆向切削等。通过实现正反转控制，

先看系统有没有报警 系统端一切正常的话 可以确定你的主轴不是伺服的 应该也不是变频器的 所以应该是普通电机 系统端控制主轴的只是正反转信号 第一先检查主轴空开正不正常 测量空开下端有没有380V电 再检查接触器会不会

c6150车床的主轴的正反转控制线路具有中间继电器互锁功能,为什么是主轴而不是主轴电动机

c6150车床的的快速电机没有正反转，正反转由操作手柄切换齿轮完成． 主轴电机有正反转，由电气控制完成
66.回馈到电网 68.调速方便 70.反接制动 72.180度-控制角a 75.谐振时相移360度(或说是0度) 76.星-三角方式 84.用正\反向重复阻断电压最小值的整数值(以100为单位)表示 87.可用两只同型号的普通晶闸管反并联来代替 88.最节能的是再生发电制动. 89,CPU 90.并联 91.硬磁特性 93.两个基极 95.电源
主轴的正反转是由电磁离合器控制的，主轴电机始终朝一个方向转动，需要换向的时候，改变电磁离合器就行。而控制正转和反转电磁离合器的是中间继电器。所以说，是主轴正反转控制电路具有中间继电器互锁功能，而不是主轴电机具有中间继电器互锁功能。主轴电机正反转具有的是接触器互锁。
离合握把，光杠，立轴，拨叉，离合器摩擦片，只能想起这么多了
主轴的正反转是由电磁离合器控制的，主轴电机始终朝一个方向转动，需要换向的时候，改变电磁离合器就行。而控制正转和反转电磁离合器的是中间继电器。所以说，是主轴正反转控制电路具有中间继电器互锁功能，而不是主轴电机具有中间继电器互锁功能。主轴电机正反转具有的是接触器互锁。
C6150卧式车床电机始终是一个运行方向 转向是由摩擦片控制正反转
普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床，常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹，采用相应的刀具和附件，还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。普通车床是车床中应用最广泛的一种，约占车床类总数的65%，因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床。 CA6140型普通车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠丝杠和床身。 主轴箱：又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中等主轴是车床的关键零件。主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量，一旦主轴的旋转精度降低，则机床的使用价值就会降低。 进给箱：又称走刀箱，进给箱中装有进给运动的变速机构，调整其变速机构，可得到所需的进给量或螺距，通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。 丝杠与光杠：用以联接进给箱与溜板箱，并把进给箱的运动和动力传给溜板箱，使溜 板箱获得纵向直线运动。丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的，在进工件的其他表面车削时，只用光杠，不用丝杠。同学们要结合溜板箱的内容区分光杠与丝杠的区别。 溜板箱：是车床进给运动的操纵箱，内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构，通过光杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快速移动，通过丝杠带动刀架作纵向直线运动，以便车削螺纹。
数控机床的组成及基本结构 一、程序编制及程序载体 数控程序是数控机床自动加工零件的工作指令。在对加工零件进行工艺分析的基础上，确定零件坐标系在机床坐标系上的相对位置，即零件在机床上的安装位置；刀具与零件相对运动的尺寸参数；零件加工的工艺路线、切削加工的工艺参数以及辅助装置的动作等。得到零件的所有运动、尺寸、工艺参数等加工信息后，用由文字、数字和符号组成的标准数控代码，按规定的方法和格式，编制零件加工的数控程序单。编制程序的工作可由人工进行；对于形状复杂的零件，则要在专用的编程机或通用计算机上进行自动编程（APT）或CAD/CAM设计。 编好的数控程序，存放在便于输入到数控装置的一种存储载体上，它可以是穿孔纸带、磁带和磁盘等，采用哪一种存储载体，取决于数控装置的设计类型。 二、输入装置 输入装置的作用是将程序载体（信息载体）上的数控代码传递并存入数控系统内。根据控制存储介质的不同，输入装置可以是光电阅读机、磁带机或软盘驱动器等。数控机床加工程序也可通过键盘用手工方式直接输入数控系统；数控加工程序还可由编程计算机用RS232C或采用网络通信方式传送到数控系统中。 零件加工程序输入过程有两种不同的方式：一种是边读入边加工（数控系统内存较小时），另一种是一次将零件加工程序全部读入数控装置内部的存储器，加工时再从内部存储器中逐段逐段调出进行加工。 三、数控装置 数控装置是数控机床的核心。数控装置从内部存储器中取出或接受输入装置送来的一段或几段数控加工程序，经过数控装置的逻辑电路或系统软件进行编译、运算和逻辑处理后，输出各种控制信息和指令，控制机床各部分的工作，使其进行规定的有序运动和动作。 零件的轮廓图形往往由直线、圆弧或其他非圆弧曲线组成，刀具在加工过程中必须按零件形状和尺寸的要求进行运动，即按图形轨迹移动。但输入的零件加工程序只能是各线段轨迹的起点和终点坐标值等数据，不能满足要求，因此要进行轨迹插补，也就是在线段的起点和终点坐标值之间进行“数据点的密化”，求出一系列中间点的坐标值，并向相应坐标输出脉冲信号，控制各坐标轴（即进给运动的各执行元件）的进给速度、进给方向和进给位移量等。 四、驱动装置和位置检测装置 驱动装置接受来自数控装置的指令信息，经功率放大后，严格按照指令信息的要求驱动机床移动部件，以加工出符合图样要求的零件。因此，它的伺服精度和动态响应性能是影响数控机床加工精度、表面质量和生产率的重要因素之一。驱动装置包括控制器（含功率放大器）和执行机构两大部分。目前大都采用直流或交流伺服电动机作为执行机构。 位置检测装置将数控机床各坐标轴的实际位移量检测出来，经反馈系统输入到机床的数控装置之后，数控装置将反馈回来的实际位移量值与设定值进行比较，控制驱动装置按照指令设定值运动。 五、辅助控制装置 辅助控制装置的主要作用是接收数控装置输出的开关量指令信号，经过编译、逻辑判别和运动，再经功率放大后驱动相应的电器，带动机床的机械、液压、气动等辅助装置完成指令规定的开关量动作。这些控制包括主轴运动部件的变速、换向和启停指令，刀具的选择和交换指令，冷却、润滑装置的启动停止，工件和机床部件的松开、夹紧，分度工作台转位分度等开关辅助动作。 由于可编程逻辑控制器（PLC）具有响应快，性能可靠，易于使用、编程和修改程序并可直接启动机床开关等特点，现已广泛用作数控机床的辅助控制装置。 六、机床本体 数控机床的机床本体与传统机床相似，由主轴传动装置、进给传动装置、床身、工作台以及辅助运动装置、液压气动系统、润滑系统、冷却装置等组成。但数控机床在整体布局、外观造型、传动系统、刀具系统的结构以及操作机构等方面都已发生了很大的变化。这种变化的目的是为了满足数控机床的要求和充分发挥数控机床。
C650车床用的是通过电器设备控制液压系统，再有液压系统操纵离合器、刹车器，以控制主轴的正转、反转和停止运动。　　主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身 。 　　主轴箱：又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中等主轴是车床的关键零件。主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量，一旦主轴的旋转精度降低，则机床的使用价值就会降低。 　　进给箱：又称走刀箱，进给箱中装有进给运动的变速机构，调整其变速机构，可得到所需的进给量或螺距，通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。 　　丝杠与光杠：用以联接进给箱与溜板箱，并把进给箱的运动和动力传给溜板箱，使溜板箱获得纵向直线运动。丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的，在进行工件的其他表面车削时，只用光杠，不用丝杠。同学们要结合溜板箱的内容区分光杠与丝杠的区别。 　　溜板箱：是车床进给运动的操纵箱，内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构，通过光杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快速移动，通过丝杠带动刀架作纵向直线运动，以便车削螺纹。 　　刀架：装夹刀具的夹具。 尾架：装夹锥柄工具加工、辅助加工工件的装置。如：钻头、顶尖等 床身：车床的主要部分。 工作过程和其它类型的车床基本一致。为了加工出各种表面，车床刀具之间要保持必要的相对运动。车床必须具备下列运动。(1) 工件的旋转运动。 车床通常以工件的旋转运动作为主运动，用n(r／min)表示。主运动是实现切削最基本的运动，其特点是速度高且消耗的动力较大。(2) 刀具的移动。 这是车床的进给运动，常用贝mm／r)表示。进给运动方向可以是平行于工件的轴线或垂直于工件轴线，也可以是与中心线成一定角度或做曲线运动。进给运动速度较低，所消耗的动力也较少。 主运动和进给运动是形成被加工表面形状所必需的运动，称为机床的表面成形运动。此外，机床上还有一些其他运动，如切入运动和分度运动。卧式车床上的切入运动通常与进给运动的方向相垂直，且由工人手动操纵刀架来实现。为了减轻工人的劳动强度和节省空行程，时间，CA6140型车床还具有刀架纵向及横向的快速移动。机床中除了成形运动、切入运动和分度运动等直接影响加工表面和质量的运动外，还有辅助运动(为成形运动创造条件的运动称为辅助运动)。参考资料：http://www.syms.com.cn/KeywordMap/CheChuang.html 如果回答对您有所帮助，希望你能采纳，将鼓励我为更多网友们提供帮助，谢谢。
回旋直径不同，一个为500mm,一个为400mm. 还有就是6150比6140的切刀量大点！一般的铁的工件 50的手磨刀可以车1CM5左右，而40就最多只有它的三分之2

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