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2.4君越进气凸轮传感器在 进气侧凸轮轴的末端位置 ，如是进去凸轮执行器电磁阀在进气凸轮的顶端位置 ，取掉发动机上的防尘盖 ，在一缸点火线圈的左侧有两个进排气凸轮执行器电磁阀 ，拔掉插头观察电磁阀底座 ，白色的是进气

您好，P0016是指发动机控制模块(ECM)检测到了进气凸轮轴位置和曲轴位置之间的时序不匹配。这可能会导致发动机启动困难、低油耗、低动力、不稳定的怠速和其他问题。在奔驰车辆中，这个问题通常与凸轮轴调节器有关。凸轮轴调节器

上面有记号A和E，A是排气的，E是进气的。奔驰271发动机，配备涡轮增压器，奔驰271发动机凸轮轴齿轮进气是上面有记号A和E，A是排气的，E是进气的，冷启动异响，并且发动机故障灯亮起，伴随着动力下降等问题。

说明进气凸轮轴链轮损坏。根据查询相关资料显示，进气凸轮轴气缸列2的位置偏离标准值，不能达到指定位置，说明是靠主驾驶测，进气凸轮轴链轮损坏。奔驰是德国汽车品牌，19世纪80年代，德国人卡尔·本茨等人设计出内燃机，这种内燃

可以看凸轮上螺丝位置和皮带位置进行区分。进气凸轮轴通常后面或者前面都装配凸轮轴位置传感器，所以会长点，或者尾部有信号发生盘，如果区分不出来没有关系，拆的时候做下记号即可，基本上都能分辨出来，就算外面一样上面也有字母

奔驰M274可变进气相位与进气凸轮轴如何定位?

这需要检查2、4缸的喷油器，火花塞，点火线圈，缸压。望采纳。

这个故障码是发动机正时故障码，排查这个故障码首先就需要考虑发动机正时，发动机正时有正时链条或者皮带，vvt链轮，这是所有报相位不合理的最多的故障点。大多报这个故障码的时候都是换正时链条皮带和vvt链轮就可以解决问题。还

您好，正时没有对好，气门与活塞顶死了。需要从新调整正时。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

凸轮轴调节器坏了可能会导致以下问题：1、汽车有高压火，但起步时间长，汽车最终可以运行；2、在起动过程中，会出现曲轴逆转现象，进气歧管会出现回火现象；3、怠速不稳，抖动严重，类似于汽车缺缸故障；4、汽车加速乏力，

【太平洋汽车网】出现p0011进气凸轮轴位置系统性能的解决方法是：1.输入来自发动机控制模块ECM的指令；2.然后调整凸轮轴的角度，可以通过改变到凸轮轴调节器的机油压力的方式来实现；3.最后通过一系列操作确保气门在最佳时间打开

这种情况和话，你看看气门室盖或缸盖上有没有进排气门的电磁阀，有的话拿出来洗洗在装进去试试，不行的话就只有更换凸轮轴上面的vvt链轮了。

【太平洋汽车网】当出现进气凸轮轴位置不合理时，原因可能是机油被污染，或可变凸轮轴电磁阀卡住。需要检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器，检查配气正时，检查凸轮轴调节器等。电控单元（ECU）会持续监视可变凸轮轴的正时位置

爱丽舍进气凸轮轴相位调节器卡住

30mm，40mm。根据汽车之家查询显示，标致408的发动机型号分为为1.6L和1.8L，1.6L发动机的凸轮轴和曲轴之间的距离为30mm，而1.8L发动机的凸轮轴和曲轴之间的距离为40mm。标致汽车是一家法国汽车制造商，成立于1900年，

世嘉凸轮轴和曲轴间同步故障,有三种原因: 一、发动机正时不对,校对发动机正时就能解决。

标志408进气凸轮轴伺服控制故障的原因是进气凸轮轴传感器故障，进气凸轮轴调节阀故障，进气凸轮轴位置错误，电气故障。1、进气凸轮轴传感器故障：进气凸轮轴传感器是发动机控制系统的重要组成部分，如果传感器出现故障，会导致进气凸轮

去维修店维修。根据查询标致408车辆介绍得知，排气凸轮轴相位调节器编程故障是因为传感器超出了规定阻值范围，出现损坏导致，需要及时去维修店维修。标致是法国标致雪铁龙集团子公司标致汽车公司旗下汽车品牌。

这种情况和话，你看看气门室盖或缸盖上有没有进排气门的电磁阀，有的话拿出来洗洗在装进去试试，不行的话就只有更换凸轮轴上面的vvt链轮了。

标致408进气凸轮轴相位调节器锁定。根据查询相关资料信息，标致408进气凸轮轴相位调节器锁定说明车辆严重烧机油投诉过。标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款紧凑车型，采用神龙公司主流的发动机，在排量上将有2.0L和1.6

标致408进气凸轮轴相位调

凸轮轴信号轮安装在凸轮轴前端，凸轮轴相位传感器必然需要对着信号轮才可以采集信号。故凸轮轴相位传感器一般安装在凸轮轴罩盖前端对着进排气凸轮轴前端的位置。ECU根据此信号以及G28信号判缸，从而确定启动时第一次点火，确定点火

凸轮轴与曲轴转速信号不匹配一般是凸轮轴与曲轴转速同步信号不对或者发动机控制路线出现故障了导致，也有可能是凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的问题，还有可能是正时错位跳齿，如果发动机运行没有异常的话汽车是可以继续行驶的，

进气凸轮轴位置不合理时，原因可能是机油被污染，或可变凸轮轴电磁阀卡住。需要检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器，检查配气正时，检查凸轮轴调节器等。凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作。

通过测量，轴承桥座的进气凸轮轴侧比正常件低，也就是说前端阀芯在装入后会深入，凸轮轴调节器相关管道通过截面积会产生变化，这就导致了发动机工况到达调整速度时，调节器响应速度跟不上，触发故障码凸轮轴调节错误和发动机曲

五度以内都没事。正常范围在正负3之间。凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示。

奥迪q5进气凸轮轴调节相位-3.63正常吗

8.气缸列1（右）■用一把螺丝刀1向内按压右侧凸轮轴正时链链条张紧器的滑轨到极限位置，用定位销T40071卡住链条张紧器。链条张紧器以油减震，因此必须缓慢地均匀用力压紧。_松开凸轮轴调节器或凸轮轴链轮螺栓时，绝不

6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。

检查一下正时和气门间隙有没有问题，一般配气相位过大或过小原因都在这里

奥迪q3进气凸轮轴相位位置正常值是在正负3之间。正常范围在正负3之间，凸轮轴是可以正常运行的。凸轮轴相位也叫同步信号传感器，是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号。

0到5度左右。拓展点火以几缸为参考：是三缸上止点 对正时的方法： 奥迪V6发动机的凸轮轴没有定位键槽，所以在安装正时皮带时凸轮轴齿轮也没有定位标记，凸轮轴齿轮是靠螺丝压紧固定在凸轮轴锥面上的。那么在安装正时皮带过

奥迪a6气缸列1进气凸轮轴调节相位多少度

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