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长城轴承秉承工业精神，不断追求优良，始终坚持做精、做专、做久轴承的发展战略，坚定不移走“专、精、特、新”发展之路。转制十六年来公司苦练内功，努力拓展内、外贸市场，不断调整产品结构，不断提高产品品质，逐步实现由

机械行业都是那个样，产品都是差不多，做业务员的多劳多得 提成为主，管理的就是剥削的，长城轴承是中型企业，待遇一般，

质量好。长城轴承座采用SCW480钢材，耐磨损程度高，有效的保证了成品的质量好，经过实践的检验，其所产的轴承座可以长时间、高负荷的运行中依然能够稳定有效，损耗较小。

质量很好，在零类方面不差于三大厂家的

质量好。常熟长城轴承有限公司是国内精密轴承制造的先进企业，拥有一支经验丰富、高技术水准的研发队伍。根据企业官网查询可得知，从客户的反馈来看常熟长城的轴承产品一直保持着稳定的质量水平，没有出现过任何的质量问题。

常熟长城轴承质量怎么样

轴承厂的工作，应该来说比较的轻松比较细腻还不错吧不是很累，没有什么重活，就是有一点脏。

此外，无锡市第二轴承有限公司还对外投资了1家企业，直接控制企业1家。

累。轴承厂上班又脏又累，不仅要付出很大的力气，轴承厂本就是重的力气活，并且还要小心自己的劳动有没有被别人顶名。

你好，在轴承厂做工人没前途的，每天干10个小时，一身油，工资还很低，还是做轴承销售员，或者是做管理人员比较好，工资高，工作环境好，望采纳哦

常熟市第二轴承厂是1997-10-16注册成立的个人独资企业，注册地址位于常熟市董浜镇红沙路28号。常熟市第二轴承厂的统一社会信用代码/注册号是9132058114202442X3，企业法人朱晓刚，目前企业处于开业状态。常熟市第二轴承厂的经营

常熟市第二轴承厂怎么样?

苏州长城电器有限公司联系方式：公司电话0512-67171162，公司邮箱76922575@qq.com，该公司在爱企查共有6条联系方式，其中有电话号码3条。公司介绍：苏州长城电器有限公司是1999-02-10在江苏省苏州市姑苏区成立的责任有限公司，

立臻精密科技(江苏)有限公司联系方式：公司电话0512-82698999，公司邮箱Cindy.Li@luxshare-ict.com，该公司在爱企查共有3条联系方式，其中有电话号码1条。公司介绍：立臻精密科技(江苏)有限公司是2020-11-25在江苏省苏州市常

燕龙世润汽车零部件(苏州)有限公司联系方式：公司电话021-39500212，公司邮箱tangtingting@xing-run.cn，该公司在爱企查共有5条联系方式，其中有电话号码2条。公司介绍：燕龙世润汽车零部件(苏州)有限公司是2019-04-30在江

常熟长城轴承有限公司联系方式：公司电话0512-52891460，公司邮箱dmh@cscbearing.cn，该公司在爱企查共有5条联系方式，其中有电话号码2条。公司介绍：常熟长城轴承有限公司是1988-12-07在江苏省苏州市常熟市成立的责任有限公司

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江苏隆力奇集团有限公司 常熟开关制造有限公司 江苏波司登股份有限公司 江苏通润机电集团有限公司 江苏旋力集团有限公司 常熟市汽车内饰件材料厂 江苏梦兰集团公司 常熟三爱富氟化工有限责任公司 常熟市铝箔厂 江苏美迪洋集团 常熟

哈尔沙精密轴承配件(中国)有限公司是2008-04-28在江苏省苏州市常熟市注册成立的有限责任公司(外国法人独资)，注册地址位于江苏省常熟经济开发区马桥工业坊25幢。哈尔沙精密轴承配件(中国)有限公司的统一社会信用代码/注册号是

成鼎精密元件(常熟)有限公司的经营范围是：从事精密元件、滚珠螺杆、线性滑轨、精密滑台、精密在线测量仪器的研发、生产，销售自产产品并提供售后服务；从事上述产品及轴承、马达、机械五金件的批发、进出口及佣金代理（不含拍卖

您好，代表长城轴承。常熟长城轴承有限公司（以下简称长城轴承）地处国家历史文化名城江苏省常熟市，它东依上海，南接苏州，西靠无锡，北临长江，根植于美丽富饶的长三角经济圈中心地带。长城轴承是一家具有六十年历史的企业，其

公司已形成四大主导系列产品：一、造船工业用热轧船用型钢、工程机械用热轧履带型钢、工业用槽钢、电力角钢以及特殊型钢系列；二、轴承工业和金属选矿用热轧热锻钢球系列；三、建筑工业用高强度预应力混凝土用钢棒（PC钢棒）系列；

公司介绍：常熟长城轴承有限公司是1988-12-07在江苏省苏州市常熟市成立的责任有限公司，注册地址位于常熟市苏州路30号。常熟长城轴承有限公司法定代表人朱克明，注册资本7,390万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看常熟长城

公司曾先后获授“国家高新技术企业”、“国家科技型中小企业”等资质和荣誉。在知识产权方面，常熟市万顺轴承有限公司拥有专利信息达到34项。此外，常熟市万顺轴承有限公司还直接控制企业1家。

常熟市万顺轴承有限公司怎么样

众所周知，目前娄底的4s店如雨后春笋般迅速增长，随之人们消费观念的越来越理性及成熟，对要求也越来越高。弹指一挥间，转眼间半年过去，在过去半年中我们看到了市场经济的残酷性，作为娄底宇森汽车销售有限公司也在经受着市场的严峻考验，但我别克售后部顶住压力在公司领导及全体干部员工共同努力下仍较好的完成上半年各项工作任务。 以下是我对我部XX年上半年业绩的的分析报告： 一、别克售后的经营状况 XX年别克售后的年终任务是xx万，截止XX年6月底我们实际完成产值为xx元,，完成全年计划的xx%，与年初的预计是基本吻合的。 其中总进厂台数为xx台,车间总工时费为xx元(机修:xx元,钣金:xx元,油漆:xx元),我们的配件销售额为xx元,其中材料成本(不含税)为xx元，材料毛利为xx元，已完成了全年配件任务的xx%。 二、物业维修成本 为了严格控制费用的支出，我们别克售后部制定了完整的物业的设备检修制度，定时对所有的物业的设备进行检查，发现问题及时解决问题，避免问题由小变大，造成更大的损失。故上半年我们别克售后的物业及设备的维修费用仅有xx元，这是因大家的共同努力才使得物业维修费用不但不超标，并有节约。 三、人才资源现状 现在许多公司都普遍存在人员流动性较大及人力资源配发等问题，我别克售后现在全体工作人员为xx人，其中管理人员为xx人，员工为xx人（除管理人员外，前台接待为xx人，机修人员为xx人，钣喷为x人，仓管及保洁各x人）以上人员并不包括实习生，我别克售后也同样面临着关键岗位人员缺失等问题。故下半年我们将继续加强对员工各方面的培训及领导，从企业内部培训并发掘新的人才，能更好的为公司服务。 XX年上半年所存问题及下半年的工作计划： 一、 总结上半年工作，因前台接待人员及机修人员的专业知识不够专业和广泛，服务细节有所欠缺，在与客户接触时，他们有时无法提供顾客所需要的服务，甚至让顾客产生不信任感。所以我们需继续加强对前台接待人员及机修人员的专业知识培训，提高业务能力，加强技术水平；在服务过程中，服务人员应做到换位思考，替客户着想，为顾客提供实在的服务，向顾客提出建设性的建议，使我们的服务能够让客户更加满意。 二、 以往我们售后因前台及车间的各项标准流程不是十分到位，且工作人员面对工作时并不是十分细心，致使在一些可避免的工作细节上犯错误，故在下半年我们需增强管理人员、职工对工作的责任心，让职工知道目前企业现状和未来规划，及市场和未来走势，让他们意识到自己的稳定工作和收入公司的的企业发展是直接挂勾，从而使得员工们由被动变主动。从现在的服务行业来看，公司想长期稳定的发展，服务是重中之重。前台接待是别克售后对外窗口，前台接待人员的一举一动，代表着别克售后部的形象，所以我们必为别克售后部乃至企业树立良好形象，在客户心目中得到认可，这样我们企业才能继续发展壮大下去。 三、从营销策略上，上半年别克售后部在忠诚客户维系上有所不足，客户在不断新增时也有着一定量的流失，所以下半年我们必须培养和维护一批长期稳定与我们合作的老客户，发展新的忠诚客户。我们会从日常工作中给这些客户真正的关心，当然照顾是建立在互惠互利的基础上，只有这样我们在市场好与坏的时候，我们都能度过，让这部分客户始终跟着我们走，真正做到“比你更关心你”。 四、价格合理化。价格的高低也是左右客户进厂的重要因素之一，而为客户提供更优质的服务和合理的价格，并且时时刻刻从客户的角度出发制定合理的维修方案，从而为客户省钱，进而超越客户期望值。
目前，无论汽车厂商还是经销商，整个汽车产业上下游都面临着巨大的挑战和竞争压力。面对未来，如何借助“数字化”这个有利的途径，实现“数字驱动+用户经营”，在暂时领先或不利的竞争局面中，实现跨越式发展，提升市场份额和盈利能力，是我们今天探讨的主要核心内容。 为什么要转型数字化？以及未来的数字化与过去的信息化的区别是什么？到底意义在哪儿？可能很多人对此充满疑惑。 丰车的创始团队服务企业客户10多年，涉足过企业运营管理，供应链服务，交易服务。根据这些年的一些总结和洞察，我们通过四大差异，为大家分享一下我们对信息化和数字化的一些理解，以及未来趋势的看法。 信息时代和数字时代的四大差异： （1）链接与没有链接 过去的信息化时代，企业与消费者之间的连接没有形成。过去的信息化和信息系统，强调的是把纸质的资料进行线上化。甚至为了实现信息化，把一些更简单的线下流程，变成复杂的系统化在线流程（如果不按照信息系统的流程进行则业务没法展开），过去强调更多的是，信息如何帮助我们实现企业内部业务效率的提升，实现了报表结果的一些自动化呈现，但并没有考虑与用户、消费者之间的链接。 数字时代，强调的不仅仅局限于企业内部之间的部门、业务、数据互通（如“部门协同”、“以销定采”、“以采促销”），更强调的是如何与消费者和企业的目标用户形成链接。因为所有的价值和利润贡献，都来自于客户，只有数字化做到链接了客户，有更好的数字路径服务客户，才构成完整的企业经营价值链，真正做到“以客户为中心”的健康体系。 （2）打通与没有打通的差异 过去的信息化时代，内部部门之间、单元之间、甚至业务之间是孤立、独立的单元和数据，独立的系统之间是没有打通的。比如库存供应链，客户管理，售后服务等都是按照企业内部业务单元设置的流程和体系，没有实现真正的数据深度互通。即使少数公司的系统之间有互通，很多也只是实现用户登录行为的互通（不需要每个系统登录），并没有实现真正业务数据上的互通。 今天的云计算，是一股势不可挡的力量，推动了数字化的进程。数字化时代，系统之间不是孤立的单元，部门之间也不是孤立的存在，很多企业搭建的数据中台，从本质上就是为了打破过去那种“各自为政”的信息化单元，真正构建数字化共同服务与用户的协同，而不是过去信息化那种仅停留在“跨部门信息通知”的粗浅协同效应。 （3）卖货思维与用户服务思维 过去的信息化时代，系统强调的是如何管好库存，如何提升库存周转效率，如何与同行竞争，如何把产品卖出去。过去行业定义企业成功的标准是谁货卖得快，赚得多。未来简单仅强调这两个指标，已经不够。更多的是强调，我如何在卖货的同时，讨好用户的欢心。如果仅仅是把货卖出去，可能用户与你产生的是一次性的买卖，是不可持续的经营行为。未来数字化时代，真正的竞争力是，由“卖货思维”向“服务思维”真正转变，通过“数字驱动”打造品牌和用户服务体系，用数字技术进行精准用户画像和用户行为分析，不断创新用户服务价值的同时，培养更多的忠实用户群，做到企业永续经营。 （4）管理理念与用户经营理念 过去的企业信息化，所体现的思想就是一种管理思维。当时，信息化管理的主要指导思想就是通过这一套管理工具（系统，软件）能够把企业的各个环节、涉及到进销存、涉及到相关岗位的职责、工作内容都能管起来，然后有相关的系统报表来统计和汇总这些“管”出来的结果。所体现的核心思想和立场，仍然是以企业为核心。数字化时代，强调的是“用户经营”理念和思想。只有用户才是真正的上帝，是他们创造了企业的过去、今天和未来。数字化是实现企业以“用户经营”为理念的最好的手段和途径，它让经营企业有可追溯的数据、可分析的数据、可决策的数据，让企业更稳健的经营。 丰车作为国内领先的二手车产业互联网服务商，为全国10多家汽车厂商、上万家经销商提供领先的数字化一站式解决方案，通过过去成功实践的“数字驱动+用户经营”方法论和实践经验，帮助客户实现价值提升和盈利能力提升。

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