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在计算滚动摩擦力时，可以使用以下公式：F = μ * N 其中，F是滚动摩擦力，μ是滚动摩擦系数，N是法向反力。滚动摩擦系数是一个实验常数，它反映了物体表面的粗糙度和滚动接触面的形状对滚动摩擦力的影响。在给定的条件

当然,滚动摩擦力的大小,可以根据力的平衡或运动特征来计算.我想说些题外话,而且仅仅是个人意见.如果说滑动摩擦是把机械能转化为摩擦处的热能的话,那么滚动摩擦应该是把机械能转化为滚动轮的转动动能和滚动轮转轴摩擦处的热能.

要更准确地计算滚动轴承的摩擦力矩，必须考虑四个不同导致摩擦的原因 M=Mrr+Msl+Mseal+Mdrag 式中 M=总摩擦力矩，Nmm Mrr=滚动摩擦力矩，Nmm Msl=滑动摩擦力矩，Nmm Mseal=密封件的摩擦力矩，Nmm Mdrag=由于拖曳损伤、

滚动摩擦力矩=正压力×滚动摩擦系数。滚动摩擦力计算公式一般指滚动摩擦力矩的计算公式。滚动摩擦力矩=正压力x滚动摩擦系数。滚动摩擦，是物体滚动时，接触面一直在变化着，物体所受的摩擦力。它实质上是静摩擦力。接触面愈软

有谁指导滚动轴承的摩擦力怎么计算

刚体转动惯量的测定产生误差的原因有：1、使用游标卡尺读数产生的误差。由于人为原因，在使用游标卡尺时，读数不准确，造成测定结果不准确。2、使用天平读数产生的偏差。由于人为原因，在使用天平时，操作不正确，读数不准确，

转轴的摩擦：转轴与轴承之间的摩擦力会影响转动的平衡性，从而导致惯量的测定误差；转轴的弯曲：转轴在旋转时若存在弯曲，则会引起转动的不平衡，从而导致惯量的测定误差；测量数据处理误差：测量数据的采集、记录、计算等过程

根据转动定律M=Iβ（式中，I为物体绕转轴的转动惯量，β为角加速度），由上式得 令，忽略轴承的摩擦阻力矩，由式（1）、（2）得 上述方程表示扭摆运动具有角简谐振动的特性角加速度与角位移成正比，且方向相反。此方程

Jα=M M是主动力施加的力矩，作为计算值，忽略了轴承的摩擦力，则实际的M'=M-M阻--> MJ=M'/α

不是恒定原因。刚体转动惯量实验中阻力距变化，是由于摩擦阻力矩不是恒定的，而是随刚体转动的角速度的变换而变化导致的，属于不是恒定原因。刚体转动惯量实验，三线摆法是具有较好物理思想的实验方法，它具有设备简单、直观、

忽略了轴承的摩擦阻力矩

水平金属杆不完全水平导致的重力在转动方向上形成的重力矩，轴承的摩擦力矩，弹簧在不同角度形变下的扭转常数K的变化，以及物体本身不够规则导致的尺寸测量误差！还有转动时空气产生的阻力矩，

刚体转动惯量实验中为什么忽略了轴承的摩擦阻力矩?

轴承是支撑件 。主动力在齿轮，带轮上。按照约束反力求解轴承上受到的力，再乘以半径就是轴承上的力矩。在机械设计基础上有设计例题，看看会明白的。

计算滚动轴承摩擦力矩的其中一种方法是将摩擦力矩分成独立的部分，包括不受负荷影响的力矩M0和与取决于负荷的力矩M1，然后把两者相加起来，得出： M=M0+M1 这种方法沿用至今。但如果不仅考虑负荷的因素，而是根据导致摩擦的

T=9550P/nT。轴承是一个支撑轴的零件，轴承启动力矩计算公式是T=9550P/nT，轴承以引导轴的轴承知识旋转，也可以承受轴上空转的零件，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承，一般来说的轴承指的是滚动轴承。

一般情况下，轴承的摩擦力矩都可以在样本中查询到。这取决于滚动体的类型，球轴承摩擦力矩就要比圆锥滚子或者滚针轴承小。同时还要考虑轴承安装的预紧，润滑等。以上是轴承的摩擦力矩。关于驱动系统转动需要的力矩，相对要复杂一

拉力计测力，用尺子测量力臂，两者相乘，国际单位N*m

计算扭矩的方法，包括根据公式计算、根据力学计算、根据机械设计手册计算和根据负载情况计算。一、根据公式计算扭矩 在物理学中，扭矩（Torque）是一个衡量物体旋转能力的物理量。它的大小等于作用在物体上的力（Force）乘以力臂

“百度文库”中有两篇文章，《滚动轴承摩擦力矩测量技术》和《非接触式轴承启动摩擦力矩测量仪》，您不妨去浏览一下，或许对您有帮助。

轴承起动力矩怎么测量

M=uPd/2 M：摩擦力矩，N.m；u：摩擦系数；P：轴承负荷，N；d：轴承公称内径，m。从以上可以看出，计算推力还需要滚筒外经D。按照上面的公式计算出M，所需推力F:F=M/(D/2)D单位取米，F单位为牛顿。

轴承上受摩擦力矩=u*P*A u: 摩擦系数,0.001~0.003 P: 承受载荷 A: 轴承中径

摩擦力矩： T=μ×P×d μ——轴承摩擦系数，滑动轴承（铜套）0.1，滚珠和滚柱轴承0.015，锥形滚子轴承0.02 P——轮压，及车轮对地面的压力 d——与轴承配合出的轴直径，可以理解成轴承内径 公式推导自铁道出版社的

滚动轴承的摩擦力矩可按轴承内径由下式计算：M=uPd/2(M：摩擦力矩，mN.m；u：摩擦系数；P：轴承负荷，N；d：轴承公称内径，mm)。摩擦系数u受轴承型式、轴承负荷、转速、润滑方式等的影响较大，一般条件下稳定旋转时的摩

轴承的摩擦力矩怎么计算?

滚动轴承的摩擦力矩可按轴承内径由下式计算：M=uPd/2(M：摩擦力矩，mN.m；u：摩擦系数；P：轴承负荷，N；d：轴承公称内径，mm)。摩擦系数u受轴承型式、轴承负荷、转速、润滑方式等的影响较大，一般条件下稳定旋转时的摩擦系数参考值如下所示。 轴承型式 摩擦系数u 深沟球轴承 　　　 0.0010-0.0015 角接触球轴承 　　 0.0012-0.0020 调心球轴承 　　 0.0008-0.0012 圆柱滚子轴承 　　 0.0008-0.0012 满装型滚针轴承　 0.0025-0.0035 带保持架滚针轴承 0.0020-0.0030 圆锥滚子轴承 　　 0.0017-0.0025 调心滚子轴承 　　 0.0020-0.0025 推力球轴承 　 　　 0.0010-0.0015 推力调心滚子轴承 　 0.0020-0.0025
轴承上受摩擦力矩=u*P*A u: 摩擦系数,0.001~0.003 P: 承受载荷 A: 轴承中径
1、由于轴承间隙及润滑,密封等不可控因素。只能进行轴承启动力矩的检测，不能计算。 2、在物理学里，作用力使物体绕着转动轴或支点转动的趋向，称为力矩(torque)。转动力矩又称为转矩。力矩能够使物体改变其旋转运动。推挤或拖拉涉及到作用力 ，而扭转则涉及到力矩。如图右，力矩 等于径向矢量 与作用力 的叉积。简略地说，力矩是一种施加于好像螺栓或飞轮一类的物体的扭转力。例如，用扳手的开口箝紧螺栓或螺帽，然后转动扳手，这动作会产生力矩来转动螺栓或螺帽。根据国际单位制，力矩的单位是牛顿米。本物理量非能量，因此不能以焦耳（J）作单位；根据英制单位，力矩的单位则是英尺磅。
(1)大型工厂所使用的大量相同型号的轴承，其失效形式主要为滚动表面的磨损，疲劳或微动磨蚀，特别是损坏零件多为保持架或滚动体，而套圈或垫圈仍有修复价值； 　　(2)大型和特大型轴承，濒于失效或虽已失效而零件尚无重大损伤，或贵重NTN轴承必须设法延长其有效使用期的； 　　(3)某些确实难以购到的轴承品种，失效后无备用件而不得不修，特别是进口轴承； 　　(4)轴承有轻微损伤，例如库存时期产生的轻微水锈，以及运输过程产生的轻微的微动磨蚀，这类情况修复容易而弃之可惜。 　　除了经济性以外，NTN轴承的修理还有其技术性，这就要求修理者充分了解轴承相应的技术要求，与轴承及其零件在结构上、工艺上以及材料上的特点，否则很难保证轴承修理有合乎要求的效果。 　　用户在修理轴承的业务中，如能取得专业轴承企业的合作，将可能得到以下好处： 　　(1)可以明确修理的各个工序的技术要求，以及怎样保证所修理轴承的总体质量， 　　(2)可以利用专业轴承厂的许多专门经验，这些经验能可靠地、高效率地而又经济地达到工艺要求； 　　(3)可以向专业轴承企业订购工卡量模具，借用于修理业务，可能较为经济而且省却很多麻烦； (4)可以向专业轴承企业订购诸如保持架，滚动体、铆钉等配件，可能使修理工作简单方便而经济。 若NTN轴承安装在紧定套上，确定轴承座的方向。轴承座顶盖的油嘴位置应总是在紧定套螺母的另一侧。必须注意整个轴承座的方向，因为顶盖和底座须按原来的方向安装。 1.轴承的安装和拆卸有时会涉及到；重物的搬动、工具和其他设备的使用或高压油的使用。 2.确保环境清洁。 3.检查轴颈的尺寸和形状公差。 4.检查支撑面的表面粗糙度Ra不大于12.5μm。平面度公差应为IT7。对于要求较低的应用，可用IT8。
轴承品牌有资料
计算涉及到高数，如果感兴趣的话可以购买《滚动轴承设计原理》，里面的理论都有涉及。

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