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我来简单说一下吧，曲轴箱强制通风简称PCV，作用就是净化进入曲轴箱的可燃混合气，活塞在压缩行程时，由于活塞环的极小密封不严和磨损，混合气会进入曲轴箱导致机油过稀，压力过高时还会挤压油封导致漏油。PCV有开式和闭式

2.原理：原理并不复杂，通常是使用一条管路连接曲轴箱出气口到发动机进气管，使曲轴箱气体参与进气燃烧，而不是直接排入大气。通常管路中要设置压力控制装置（如单向气压阀，防止倒吸）和过滤装置（粗滤挥发物）。以上正解，

在曲轴箱与进气歧管间安装一根管子和一个强制通风阀（pCV阀）。利用歧管真空度将窜气吸入进气歧管燃烧，通过pCV阀改变进入气缸重新燃烧的窜缸混合气量。

曲轴箱强制通风系统的工作原理如下 部分挂在气缸壁和活塞上的机油蒸发成直径＜10μm 的机油蒸气与汽油蒸气发生混合后窜入了曲轴箱！窜入曲轴箱后的混合气体首先要进入旋风分离器进行机油、汽油的分离（如下图，旋风分离器）

曲轴箱强制通风的工作原理?

强制通风降温系统 （湿帘—风扇强制降温系统）（1）工作原理 湿帘—风扇强制降温系统是利用水的蒸发降温原理实现降温目的，降温系统的核心是能让水蒸发的湿帘。湿帘由波纹状的纤维纸粘结而成，由于在原料中添加了特殊化学成分，

在适当的地方，开设进风口和出风口来实现通风换气；强制通风是利用鼓风机强制地将外界空气引入乘室内，这种方式在汽车行驶时，常与自然通风一起工作。在通风系统中设置有空气处理室、送风道及风门等部件。

曲轴强制通风的工作原理：由于可燃混合气和废气窜到曲轴箱内，曲轴箱内的压力将增大，机油会从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出而流失。流失到大气中的机油蒸气会加大发动机对大气的污染。发动机装有曲轴箱通风装置就可以避免或减轻

曲轴箱强制通风系统的工作原理如下 部分挂在气缸壁和活塞上的机油蒸发成直径＜10μm 的机油蒸气与汽油蒸气发生混合后窜入了曲轴箱！窜入曲轴箱后的混合气体首先要进入旋风分离器进行机油、汽油的分离（如下图，旋风分离器）

”有以下相关内容介绍：曲轴箱强制通风原理是将曲轴箱内的混合气通过连接管导向进气管的适当位置，返回气缸重新燃烧。曲轴箱的通风方式有自然式通风和强制式通风。为防止曲轴箱压力过高，延长机油使用期限，减少零件磨损和腐蚀，

强制通风是利用鼓风机将车外新鲜空气送入车厢内进行通风换气，需要消耗部分能量，

在曲轴箱与进气歧管间安装一根管子和一个强制通风阀（pCV阀）。利用歧管真空度将窜气吸入进气歧管燃烧，通过pCV阀改变进入气缸重新燃烧的窜缸混合气量。

强制通风的工作原理

由于可燃混合气和废气窜到曲轴箱内，曲轴箱内的压力将增大，机油会从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出而流失。流失到大气中的机油蒸气会加大发动机对大气的污染。发动机装有曲轴箱通风装置就可以避免或减轻上述现象。

2、强制通风是在温室一端设置侧窗，在另一端设置悦能负压风机，利用风机由室内向室外排风，使室内形成负压，强迫空气通过侧窗进入温室，穿越温室由风机排出室外。风的理论降温极限是室内温度等于室外温度，但在实际应用中是不

（2）系统组成 系统由湿帘箱、循环水系统、轴流式风机和控制系统四部分组成。系统选用三特公司的湿帘、水泵系统以及国产优质轴流风机。（3）配置说明 ① 湿帘：在温室走廊两侧隔断设置湿帘。湿帘采用“SAT”湿帘，铝合金框架，

一般有两种。1、从曲轴箱抽出的气体直接导入大气中的通风方式称为 自然通风 。柴油机多采用这种曲轴箱自然通风方式。在曲轴箱连通的气门室盖或润滑油加注口接出一根下垂的出气管，管口处切成斜口，切口的方向与汽车行驶的方

曲轴箱强制通风系统主要包括曲轴箱强制通风阀（pCV阀）等，其结构及工作过程如图所示。曲轴箱强制通风系统 在曲轴箱与进气歧管间安装一根管子和一个强制通风阀（pCV阀）。利用歧管真空度将窜气吸入进气歧管燃烧，通过pCV阀改

曲轴箱强制通风系统主要由PCV阀PCV管和呼吸管组成，PCV安装在发动机缸盖，气门室或者缸体上，

综合式曲轴箱强制通风系统 该系统在曲轴箱与进气歧管之间的管路中不仅设置了一个单向阀，而且连接了一个油气分离器，这样可以减少机油的消耗量。 [2]

强制通风系统系统组成?

曲轴箱强制通风的工作原理曲轴箱强制通风有两种方式：自然通风和强制通风。发动机工作时，曲轴箱内的气体通过挺杆室和吸气管被吸入进气管，而新鲜空气则通过气门室盖上的小空气滤清器进入曲轴箱。为了防止发动机怠速和轻载时过量

2、曲轴箱通风系统的组成及工作原理发动机曲轴箱通风方式有两种，一种是自然通风，一种是强制通风(PCV)。因为自然通风直接把废气引入大气，不仅浪费燃料，还会加重空气污染，而且通风效果不好，所以现在已经淘汰了。强制通风法是

曲轴箱通风的原理是：在发动机活塞上行时，曲轴箱内的气体压力是负压，这时通风管从外界向里吸气；当活塞由上止点向下运行时，曲轴箱内的压力由负压变为正压，这时曲轴箱通风管先外界排气。发动机曲轴箱通风装置的作用是：1、

单向阀式曲轴箱强制通风系统 当发动机运转，曲轴箱内的气压增高时，曲轴箱内的气体经过出气管、单向阀被吸入进气歧管，而新鲜空气 经过气门室盖上的小空气滤清器进入曲轴箱，使曲轴箱内外的压力保持基本平衡。 [2]油气分离式

曲轴箱强制通风系统的工作原理如下 部分挂在气缸壁和活塞上的机油蒸发成直径＜10μm 的机油蒸气与汽油蒸气发生混合后窜入了曲轴箱！窜入曲轴箱后的混合气体首先要进入旋风分离器进行机油、汽油的分离（如下图，旋风分离器）

曲轴箱强制通风原理是将曲轴箱内的混合气通过连接管导向进气管的适当位置，返回气缸重新燃烧。曲轴箱的通风方式有自然式通风和强制式通风。为防止曲轴箱压力过高，延长机油使用期限，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，必须实行

曲轴箱强制通风系统的结构及工作原理是什么?

现代汽油发动机常采用强制式曲轴箱通风，又称PCV系统。曲轴箱通风的作用目的如下：1、防润滑油变质及防燃油稀释机油，减轻机件的磨损和腐蚀；2、降压、降温、防漏：漏入曲轴箱的气体使曲轴箱内压力和温度升高，造成润滑油从

曲轴箱通风系统的作用是为曲轴箱通风，这样可以防止曲轴箱内压强过大。如果曲轴箱内压强过大，会导致曲轴箱的密封性能受到影响，并且也会影响活塞下行。所以工程师才设计了曲轴箱强制通风系统。汽车的发动机在做功时有些高温高压

曲轴箱强制通风系统的主要作用是防止曲轴箱串气对发动机和环境造成危害，在发动机运转过程中，部分燃烧完和未燃烧完的混合气经过气缸与活塞之间的间隙进入曲轴箱，这部分气体称为曲轴箱串气，曲轴箱窜气会造成机油的变质加快。通

因为活塞在压缩的时候会或多或少的漏气，就是向下，也就是曲轴的方向，如果不强制通风的话，那么曲轴箱的压力就会很高，也就是说可以通风的地方都会漏机油，包括所有的油封还有机油尺都会窜起来排气，所以必须强制通风

曲轴箱通风的主要目的是：1、防止油变质，防止曲轴油封、曲轴箱垫片泄漏，防止各种油气污染大气；2、在发动机运转时，燃烧室中的高压可燃混合气与机体之间，或多或少通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱，造成气体泄漏；3、

汽车发动机为什么要曲轴箱强制通风,目的是什么?

一般有两种。 1、从曲轴箱抽出的气体直接导入大气中的通风方式称为 自然通风 。柴油机多采用这种曲轴箱自然通风方式。在曲轴箱连通的气门室盖或润滑油加注口接出一根下垂的出气管，管口处切成斜口，切口的方向与汽车行驶的方向相反。利用汽车行驶和冷却风扇的气流，在出气口处形成一定真空度，将气体从曲轴箱抽出。 2、 从曲轴箱抽出的气体导入发动机的进气管，吸入气缸再燃烧。这种通风方式称为 强制通风 ，汽油机一般都采用这种曲轴箱强制通风方式，这样，可以将窜入曲轴箱内的混合气回收使用，有利于提高发动机的经济性。
发动机曲轴箱通风装置的作用是：1.防止机油变质；2.防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏；3.防止各种油蒸气污染大气。 在发动机工作时，总有一部分可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内，窜到曲轴箱内的汽油蒸气凝结后将使机油变稀，性能变坏。废气内含有水蒸气和二氧化硫，水蒸气凝结在机油中形成泡沫，破坏机油供给（这种现象在冬季尤为严重）。二氧化硫遇水生成亚硫酸，亚硫酸遇到空气中的氧生成硫酸，这些酸性物质的出现不仅使机油变质，而且也会使零件受到腐蚀。由于可燃混合气和废气窜到曲轴箱内，曲轴箱内的压力将增大，机油会从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出而流失。流失到大气中的机油蒸气会加大发动机对大气的污染。发动机装有曲轴箱通风装置就可以避免或减轻上述现象。
您好 很高兴回答您的问题 曲轴箱通风的原因：在发动机工作时，总有一部分可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内，窜到曲轴箱内的汽油蒸气凝结后将使机油变稀，性能变坏。废气内含有水蒸气和二氧化硫，水蒸气凝结在机油中形成泡沫，破坏机油供给，这种现象在冬季尤为严重；二氧化硫遇水生成亚硫酸，亚硫酸遇到空气中的氧生成硫酸，这些酸性物质的出现不仅使机油变质，而且也会使零件受到腐蚀。由于可燃混合气和废气窜到曲轴箱内，曲轴箱内的压力将增大，机油会从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出而流失。流失到大气中的机油蒸气会加大发动机对大气的污染 希望帮助到您 望采纳
曲轴箱强制通风系统主要由PCV阀PCV管和呼吸管组成，PCV安装在发动机缸盖，气门室或者缸体上，
曲轴强制通风的工作原理：由于可燃混合气和废气窜到曲轴箱内，曲轴箱内的压力将增大，机油会从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出而流失。流失到大气中的机油蒸气会加大发动机对大气的污染。发动机装有曲轴箱通风装置就可以避免或减轻上述现象，因此，发动机曲轴箱通风装置的作用是：1.防止机油变质:2.防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏；3.防止各种油蒸气污染大气。
1.原因：根据国家环保部相关法规，为了减少曲轴箱挥发物对环境的污染，要求使用曲轴箱强制通风设计。曲轴箱挥发物以润滑油挥发物和燃烧室窜气为主。 2.原理：原理并不复杂，通常是使用一条管路连接曲轴箱出气口到发动机进气管，使曲轴箱气体参与进气燃烧，而不是直接排入大气。通常管路中要设置压力控制装置（如单向气压阀，防止倒吸）和过滤装置（粗滤挥发物）。 以上正解，请采纳。
曲轴强制通风的工作原理：由于可燃混合气和废气窜到曲轴箱内，曲轴箱内的压力将增大，机油会从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出而流失。流失到大气中的机油蒸气会加大发动机对大气的污染。发动机装有曲轴箱通风装置就可以避免或减轻上述现象，因此，发动机曲轴箱通风装置的作用是：1.防止机油变质:2.防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏；3.防止各种油蒸气污染大气。
曲轴箱强制通风系统主要包括曲轴箱强制通风阀（pCV阀）等，其结构及工作过程如图所示。 曲轴箱强制通风系统 在曲轴箱与进气歧管间安装一根管子和一个强制通风阀（pCV阀）。利用歧管真空度将窜气吸入进气歧管燃烧，通过pCV阀改变进入气缸重新燃烧的窜缸混合气量。

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