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在外滩拥有一块土地，不仅是财富的象征，更是名誉的象征。商行、金融企业在外滩占有一席之地后，即大兴土木，营建公司大楼。外滩的建筑大多经过三次或三次以上的重建，各国建筑师在这里大显身手，使面积不算大的外滩集中了

以变化多端的古典式柱子,装饰从2楼到4楼的窗框,使建筑的立面富于变化和充满立体感。同时在顶层两边建有洛可可艺术风格的屋顶,使整幢大楼颇具艺术韵味。在外滩的建筑群中,电报大楼体态虽然不大,但其建筑艺术的特征别具风格。 外滩9号

80年代末开始在上海建立了许多新的摩天大楼，有些这些大楼直接建造在旧建筑物的后面（比如外滩大厦），与这些新建筑相比外滩的老建筑显得非常矮小，这深深地改变了外滩的相貌。过去直接在外滩江畔的码头全部被搬迁，江畔的防汛墙

新建筑特点是体量大，8层以上高层几占一半。建筑形式出现了立面简洁的早期现代派、许多建筑气派豪华，装饰富丽堂皇，设施更趋完善，出现了上海最早使用冷暖气设备的建筑（汇丰银行）。这一阶段，除建于民国37年（1948年）的交

史称“外滩第一高楼”,底段与上段都是巴洛克式造型,中段为现代主义建筑风格,是上海高层建筑中最年长的建筑。 2号:现为东风饭店,曾是上海最豪华的俱乐部——上海总会。有“东洋伦敦”之称,设计上仿效英国古典主义,也参照日本帝国大厦。

上海外滩建筑的特点

318国道 起点：在上海市人民广场靠政府门口的马路对面哪里。终点：西藏聂拉木县樟木镇友谊桥，全长5476千米，是目前中国最长的国道。

318国道起点为上海市黄浦区人民广场，终点为日喀则市聂拉木县中尼友谊桥。上海—聂拉木公路，简称沪聂线，是中国境内的普通公路，为中国国家道路网的横线之一。编号为G318国道。是在中国华东、华中、西南地区的一条国道。起点为

g318国道起止点g318国道起点为上海人民广场，途中经过江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川。终点为西藏聂拉木县樟木镇友谊桥。g318国道全长5476千米，是中国目前最长的国道。g318国道起止点 g318国道横跨了中国东中西部，揽括

g318国道的起点位于上海市黄浦区人民广场，终点位于西藏自治区日喀则市聂拉木县中尼友谊桥。G318国道是中国最长的国道之一，全长约5476公里，横跨中国东中西部，穿越了上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏等八个

起点为上海市黄浦区，终点为日喀则市聂拉木县。全程5476千米，经过上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份。318国道横跨中国东中西部，揽括了平原、丘陵、盆地、山地、高原景观，包含了江浙水乡文化、天府盆地文

起点是上海黄浦区，终点是日喀则聂拉木县。全程5476干米，途经上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八省。38国道横跨中国东、中、西部，涵盖平原、丘陵、盆地、山地、高原，包含江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文

318国道起始点为上海黄浦区，终点站为西藏自治区日喀则市聂拉木县，全过程5476KM，历经上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏8个省份，是我国最长的国道，被称作“我们中国人的景观大路”。在20世纪90年代开始，愈来

上海318国道起点的具体位置是在哪?

人民广场好玩的地方有人民广场、上海博物馆、上海大剧院。1、人民广场 人民广场是上海中心城区的地理中心和政治中心，市政府大楼位于人民主广场北侧，人民大道东西向贯穿整个广场。原先的人民广场是租界时期的跑马场，1949年后改建

1950年11月，为了统一上海的平面坐标系统，当时的上海市地政局对全市进行了测量。测量以国际饭店楼顶中心旗杆为原点，由此确定了上海城市平面坐标体系。国际饭店就在人民广场北侧的南京西路上。以上海为起点的312、318、320三条

广场北侧是上海市人民政府所在地，西北侧为上海大剧院，东北侧为上海城市规划展示馆，南侧为上海博物馆，人民大道穿越其中。广场两侧各设17米宽的绿化带，绿化总面积达8万平方米。人民广场总面积达14万平方米，过去作为全市

1950年9月7日，由陈毅市长代表市政府宣布把跑马厅的南半部建造为人民广场，北半部改造为人民公园，同日，隆重举行了广场的开工典礼。经过上海人民二年多的不懈努力，人民广场及人民公园建成了

上海人民广场位于上海黄浦区，成形于上海开埠以后，原来称上海跑马厅，是当时上层社会举行赛马等活动的场所。广义上的人民广场主要是由一个开放式的广场、人民公园以及周边一些文化、旅游、商业建筑等组成。人民广场是上海的经济政

在解放后，上海市人民政府取缔了跑马厅，相关的设施被推到，原址改建成为了人民公园和人们广场，独留下跑马总会大楼，70余年的岁月更替，赋予了它一种凝重的古朴之美。

人民广场东北侧，是地铁人民广场车站。人民大道南侧，依次是三个大型地下建筑，东南是带式地下商城，往南是亚洲最大城市型地下变电站，西南是上海最大的地下停车库。处于人民广场中轴线南面的是上海博物馆。人民广场的市政配套

上海人民广场的广场变迁

彭浦新村处于上海中北部，闸北区最北面，再向北就属于宝山去地界。按内、中、外环分，属于中环以外（更别说内环了），外环以内。在上海“中轴线”，南北高架的北延伸段上。距人民广场约10公里，距内环线约5公里，距中环线

静安区政府。原拆原建的房子都是公房，而公房产权又属于政府下面的国有单位，彭浦新村产权归静安区政府下面的北方集团，现在要原拆原建肯定静安区政府出钱。

不是。彭浦新村是位于静安区西北部的工人新村，是上海市最早建立的工人新村之一，也是静安区最大的居住型社区，实有人口14.6万人、户籍人口12.1万人，故彭浦新村不是上海最大的小区。

不是，根据查询上海静安区人民政府官网显示。1、彭浦新村是上海第一批工人新村，更记录着几代劳模和先进工作者的光荣与骄傲，彭浦新村改造为独门独户，上楼有电梯，停车有车库，周边有配套的幸福居。2、彭浦新村是优质民生服务

关于上海彭浦新村的问题!

彭浦四小,彭浦四中,彭浦中学,彭浦二小 临汾路和长临路交叉口往南走，三泉路学校，三泉路学校还有羽毛球场，20/小时
那些摆地摊的都不是上海人，是到上海来的外地人，但摆地摊，烤羊肉未必就是档次低。
小吃每个地方都有嘛，不用特地来上海吃。 有很多比较精致有不贵的东西啊，推荐几个地方好了 可以从人民广场沿西藏路往南走到淮海路有个“无限度”广场，里面有鹿港吃冰的，做得跟冰淇淋一样细腻，由其是一个花生冰，很大份两个人吃正好，30大概，走路大概二十分钟左右 还有走到延安路乘936，找不到车站的话问问就可以了，到定西路站下来，这也是一条美食街，有很多吃的店。 还有很多小路都藏着很多吃的店家的，要自己发现才比较有乐趣嘛。
在一起，具体来说人民大道为界，人民大道北侧，市政府后边是人民公园，南侧人民广场，一般都说是人民广场

　　318国道起始点在上海，具体是在沪青平公路。 　　318国道始建于1950年，1954年建成。起点为上海人民广场，途径江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、终点为西藏聂拉木县樟木镇友谊桥，全长5476千米，是中国目前最长的国道。因其横跨中国东中西部，揽括了平原、丘陵、盆地、高原景观，包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观，拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观，而被中国国家地理杂志在2006年第10期评为中国人的景观大道。 　　它在四川省-西藏的一部分属于川藏公路南线的一部分。
上海外滩是上海租界区也是整个上海近代城市开发的起点。1843年前，这里还是黄浦江边的一片泥滩。1844年起这一带被划为英国租界，英国人使用这块地区作为码头，不久这里开设了怡和洋行等一批英资公司和美资的旗昌洋行。1848年在这里铺筑了马路和加固了江岸。这条马路的名称（Bund）至今为止是西方国家对上海外滩的称呼。 1868年今天的黄浦公园建立（当时叫外滩公园），这是上海最老的一个公园，到1928年外滩公园只对西方人开放。19世纪末开始，上海外滩渐渐成为租界区管理机构、银行、旅馆等建造它们的体面建筑的地区。逐渐地租界初期在这里建立的比较矮小的建筑被拆毁，新的豪华大厦起立。1928年7月1日外滩公园正式对中国人开放。到1930年代今天上海外滩的天幕基本上成形。 中华人民共和国成立后大多数这些建筑都被国家或城市机构使用。到20世纪80年代为止上海外滩的外貌基本没有多少变化。80年代末开始在上海建立了许多新的摩天大楼，有些这些大楼直接建造在旧建筑物的后面（比如外滩大厦），与这些新建筑相比外滩的老建筑显得非常矮小，这深深地改变了外滩的相貌。过去直接在外滩江畔的码头全部被搬迁，江畔的防汛墙也获得了修复和加固。此外在建造延安东路高架公路进入中山东一路的接口处时将过去客运码头的钟楼整个地向南移动了约50米。在外滩的最北段苏州河注入黄浦江处还建造了一个人民英雄纪念塔。一些大楼后来又被出租给外资或国有的企业公司。近年内关于上海外滩建筑群申请世界文化遗产的建议引起了一些讨论。
上海外滩是上海租界区也是整个上海近代城市开发的起点。1843年前，这里还是黄浦江边的一片泥滩。1844年起这一带被划为英国租界，英国人使用这块地区作为码头，不久这里开设了怡和洋行等一批英资公司和美资的旗昌洋行。1848年在这里铺筑了马路和加固了江岸。这条马路的名称(Bund)至今为止是西方国家对上海外滩的称呼。 1868年今天的黄浦公园建立(当时叫外滩公园)，这是上海最老的一个公园，到1928年外滩公园只对西方人开放。19世纪末开始，上海外滩渐渐成为租界区管理机构、银行、旅馆等建造它们的体面建筑的地区。逐渐地租界初期在这里建立的比较矮小的建筑被拆毁，新的豪华大厦起立。1928年7月1日外滩公园正式对中国人开放。到1930年代今天上海外滩的天幕基本上成形。 中华人民共和国成立后大多数这些建筑都被国家或城市机构使用。到20世纪80年代为止上海外滩的外貌基本没有多少变化。80年代末开始在上海建立了许多新的摩天大楼，有些这些大楼直接建造在旧建筑物的后面(比如外滩大厦)，与这些新建筑相比外滩的老建筑显得非常矮小，这深深地改变了外滩的相貌。过去直接在外滩江畔的码头全部被搬迁，江畔的防汛墙也获得了修复和加固。此外在建造延安东路高架公路进入中山东一路的接口处时将过去客运码头的钟楼整个地向南移动了约50米。在外滩的最北段苏州河注入黄浦江处还建造了一个人民英雄纪念塔。一些大楼后来又被出租给外资或国有的企业公司。近年内关于上海外滩建筑群申请世界文化遗产的建议引起了一些讨论。

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