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1、轴类零件常用45钢，精度较高的轴可选用40Cr、轴承钢GCr15、弹簧钢65Mn，也可选用球墨铸铁；对高速、重载的轴，选用20CrMnTi、20Mn2B、20Cr等低碳合金钢或38CrMoAL氮化钢。2、衡量主轴部件性能的指标主要是旋转精度、刚度和速度适应性。3、旋转精度：主轴旋转时在影响加工精度的方向上出现的径向和轴向跳动

要经济便宜的话最好用碳钢，45号钢是最佳选择，如果要求表面较高硬度，可以进行表面渗碳或者渗氮处理。另外20Cr,40Cr综合性能比45好一些，价格也贵一点。

轴类零件中用的最多的是45钢。轴类零件材料，常用45钢，精度较高，45号钢是最佳选择，如果要求表面较高硬度，可以进行表面渗碳或者渗氮处理。

轴常用的材料有45#、40Cr、20Cr、1Cr18Ni9等材料,即常用的优质碳素结构钢和低合金结构钢。 45#一般应用最广,可以用来制作轴套类零件; 40Cr、20Cr则机械性能较45#更好,始于结构强度要求更高的场合。 1Cr18Ni9为不锈钢,适合用以制造阀门类、洁净类的零件场合。 轴的常用材料是 ()和() 钢和 铸铁,,, 机械加工常用

轴类零件常用的材料是钢材，铝合金，铜材，不锈钢，碳素钢，石墨，硅钢和镁合金。根据查询相关公开信息显示，可针对性地选择恰当的材料，以达到最佳效果。

硬度 ：未热处理≤229HB；退火钢≤197HB，淬火后表面硬度可达45～52HRC。根据生产规模的不同，毛坯的锻造方式有自由锻和模锻两种。中小批生产多采用自由锻，大批大量生产时采用模锻。轴类零件的材料 轴类零件应根据不同的工作条件和使用要求选用不同的材料并采用不同的热处理规范（如调质、正火、淬火等

轴常采用碳素钢和合金钢制造。碳素钢比合金钢价廉，且对应力集中敏感性较低，应用更为广泛；合金钢具有较高的机械强度、可淬性较好，但对应力集中较为敏感，价格也较贵，故重载或重要的轴、要求尺寸小、重量轻的轴、要求高耐磨性以及在在高温等特殊环境下工作的轴，常采用合金钢。而尺寸偏大形状复杂

轴类零件一般选用什么钢材制造?

如果仅就机械性能而言，锻件肯定要比铸件的综合机械性能高。但也要分使用性能，例如大型、形状复杂的零件就通常选用铸件，另外铸件的减震性较好。而要求受高的扭、弯矩的零件（尤其是轴类）就要选用锻件，有些特殊形状的零件也会采用锻件。

因为通过锻造能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化微观组织结构，同时由于保存了完整的金属流线，锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件。相关机械中负载高、工作条件严峻的重要零件，除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外，多采用锻件。锻造就是将金属熔炼成合适必然要求的液体并浇进铸

根据难易程度和准确程度来划分的。机架，箱体类内部构造较多且复杂用铸造简便；轴类外部基本都是外部构造，所以用锻造。

轴类要求材质，韧性，疲劳强度等条件较高，锻件工艺性好。机架要求精度一般都不高，而且大都是批量生产，用铸件可以满足要求。锻件制作灵活，铸件模具制造费用偏高。

为什么轴类零件多采用锻件,而机架类零件多采用铸件

轴套类零件的尺寸基准选择标准1、径向尺寸基准的选择根据此零件的结构特点：形状比较简单、较有规则，多数由大小不等而同轴的圆柱回转体组成。直径不等所形成的台阶可供安装在轴上的零件轴向定位。由于设计、加工和装配工艺的需要，此类零件常有倒角、倒圆、螺蚊、螺蚊退刀槽、砂轮越程槽、键槽等。大

通常普通精度的轴，配合精度对支撑轴颈的径向圆跳动一般为0.01-0.03mm，高精度轴为0.001-0.005mm。此外，相互位置精度还有内外圆柱面的同轴度，轴向定位端面与轴心线的垂直度要求等。四、表面粗糙度根据机械的精密程度，运转速度的高低，轴类零件表面粗糙度要求也不相同。一般情况下，支撑轴颈的表面

粗加工：0.6mm。半精加工：0.3mm。轴，长度在200mm左右，直径在20mm左右，粗车留加工余量一般在3~4mm，调质后，精车留量0.6mm左右，最后再精磨达图就可以了。但是如果轴的长度达到500mm以上，以上的加工余量就不一定够用了。作为定位基准的表面（或线、点），在第一道工序中只能选择未加工的毛坯

选择实力强的电机轴加工厂要认准品质有保障的才合适，电机轴一般都是使用优质碳素钢制作。可选择35#、45#。一般多用45#钢。这两种材料属于中碳钢，其强度、刚度、韧性都能够满足电机轴的工作需求。电机轴转速高，扭矩小，采用45#制作，不需要进行其热处理，原材料是正火状态，原材料的供货性能能够满足

1、带有变速齿轮的主传动 大、中型数控机床采用这种变速方式。通过少数几对齿轮降速，扩大输出转矩，以满足主轴低速时对输出转矩特性的要求。2、通过带传动的主传动 主要应用于转速较高、变速范围不大的机床。电动机本身的调速就能满足要求，可以避免齿轮传动引起的振动与噪音。3、用两个电机分别驱动主轴 上

轴加工的材料：1、轴的材料主要是碳素钢和合金钢。常用的碳素钢为45钢，一般应进行正火或调质处理，以改善其力学性能。合金钢比碳素钢具有更高的力学性能和热处理性能，但对应力集中的敏感性强，价格较贵，因此多用于高速、重载及要求耐磨、耐高温或低温等特殊条件的场合。由于在常温下合金钢与碳素钢的

轴加工有哪些优质的选择标准?

第一个箱体和箱盖 箱体和香干是减速机中传动零件的支撑件和包容件 相对来说结构比较复杂 在使用上要求有良好的高度减震 还有密封性能也好 如果是小批量生产的话 可以用手工铸造成型 大批量生产的时候就需要采用铸造铁用机器造型方法铸造成型 ，第二个轴和齿轮 轴和齿轮第三个滚动轴承 第四个轴承端盖

【答案】：(1)圆棒料：应用于普通连接轴、销轴等；(2)锻件：应用于齿轮轴、机床主轴等；(3)铸件：应用于大型轴或结构复杂的轴，如曲轴等。

毛坯选用的原则有：①满足材料的工艺性能要求。如碳钢主要使用锻造生产，但其中某些牌号也有较好的铸造性能；②满足零件的使用性能要求；③降低制造成本；④符合生产条件。尺寸大的齿轮轴通常选择自由锻造，中小型齿轮轴可选择模锻件，一些小齿轮轴也可制作成整体毛坯。若锻件毛坯为锤上钢质自由锻件，其机械加

轴类零件可根据使用要求、生产类型、设备条件及结构，选用棒料、锻件等毛坯形式。对于外圆直径相差不大的轴，一般以棒料为主；而对于外圆直径相差大的阶梯轴或重要的轴，常选用锻件，这样既节约材料又减少机械加工的工作量，还可改善机械性能。根据生产规模的不同，毛坯的锻造方式有自由锻和模锻两种。中

轴类零件毛坯怎么选择?

主要用来支承传动零部件，传递扭矩和承受载荷。轴类零件是旋转体零件，其长度大于直径，一般由同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹及相应的端面所组成。轴类零件可根据使用要求、生产类型、设备条件及结构，选用棒料、锻件等毛坯形式。对于外圆直径相差不大的轴，一般以棒料为主；而对于外圆直径相差大

锻件，铸件，焊接件，型材。选择毛坯时应考虑如下的一些因素：⑴加工余量足不足，零件的材料及对材料的组织和性能要求:设计图上规定的零件材料，大体上就决定了毛坯的种类。例如，零件材料为铸铁就必须用铸造方法来制造毛坯。对于钢制零件，在选择毛坯时应考虑材料的力学性能要求。例如，制造高压阀门的零件

模具零件常用的毛坯要有铸件、锻件、型材三大类。1.铸件毛坯模具零件常用的铸件主要有铸铁件和铸钢件两种。如冷冲模的上、下模板、大型拉延模零件、压铸模和塑料膜的模座等，都是由铸件制成的。铸铁件具有优良的铸造性能、切削性能、耐磨润滑性能，并有一定的强度，而且价格低廉，所以被广泛用于表面承受压

主要有铸件、锻件、型材、焊接件等。铸件用于受力不大且形状复杂的零件；锻件用于重要的零件；型材用于受力不大形状简单的零件；焊接件用于较大的结构件。

常见的毛坯种类有以下几种：（一）铸件 对形状较复杂的毛坯,一般可用铸造方法制造.目前大多数铸件采用砂型铸造,对尺寸精度要求较高的小型铸件,可采用特种铸造,如永久型铸造、精密铸造、压力铸造、熔模铸造成和离心铸造等.（二）锻件 锻件毛坯由于经锻造后可得到连续和均匀的金属纤维组织.因此锻件的力学性能

写出轴类零件常用的三种毛坯类型,并从零件结构形状方面考虑说明各自的应用范围。

1、轴毛坯的选择对于自锁螺母光轴或轴段直径变化不大的轴、不太重要的轴，可选用轧材圆棒做轴的毛坯，有条件的可直接用冷拔圆钢；对于重要的轴受载、受载较大的轴、直径变化较大的阶梯轴，一般采用锻柸；对于形状复杂的轴可用铸造毛坯。2、根据使用条件选用轴的材质多数轴即承受转矩又承受弯矩，多

【答案】：(1)圆棒料：应用于普通连接轴、销轴等；(2)锻件：应用于齿轮轴、机床主轴等；(3)铸件：应用于大型轴或结构复杂的轴，如曲轴等。

轴类零件可根据使用要求、生产类型、设备条件及结构，选用棒料、锻件等毛坯形式。对于外圆直径相差不大的轴，一般以棒料为主；而对于外圆直径相差大的阶梯轴或重要的轴，常选用锻件，这样既节约材料又减少机械加工的工作量，还可改善机械性能。根据生产规模的不同，毛坯的锻造方式有自由锻和模锻两种。中

轴类零件的常用毛坯是型材圆棒料和锻件,当轴的结构形状复杂或尺寸较大时,也有采用铸件的。

重要的轴类零件的毛坯通常应选择

毛坯的选用主要包括毛坯的材料、类型和生产方法的选用。选用正确与否直接关系到毛坯的制造质量、工艺和成本，并影响到机械加工质量、工艺和成本等。毛坯质量主要是指合格毛坯本身能满足用户要求的程度。它主要包括外观质量、内在质量和使用质量。其中，外观质量包括毛坯表面粗糙度、尺寸精度、质量偏差、形状偏差和表面缺陷等；内在质量包括毛坯的物理性能、力学性能、金相组织、化学成分、偏析、内应力、致密度、内部缺陷等；使用质量包括毛坯的抗疲劳性能、高温及低温力学性能、耐磨性、耐蚀性和精度保持性等。毛坯材料的选用是保证产品内在质量的一个主要因素。 毛坯选用的原则有：①满足材料的工艺性能要求。如碳钢主要使用锻造生产，但其中某些牌号也有较好的铸造性能；②满足零件的使用性能要求；③降低制造成本；④符合生产条件。 尺寸大的齿轮轴通常选择自由锻造，中小型齿轮轴可选择模锻件，一些小齿轮轴也可制作成整体毛坯。若锻件毛坯为锤上钢质自由锻件，其机械加工余量与公差应遵循GB/T15826系列标准；若毛坯为钢质模锻件，其机械加工余量与公差应遵循GB/T12362系列标准。
轴类零件的常用毛坯是型材圆棒料和锻件,当轴的结构形状复杂或尺寸较大时,也有采用铸件的。
螺杆：外表面切有螺旋槽的圆柱或者切有锥面螺旋槽的圆锥。螺杆具有不同的头，还有其他，例如大扁螺杆、内六角螺丝等等。公制螺纹外径是以毫米为单位，如6，8，10，12，18，20毫米等等螺距也是以毫米为单位，如0.5,0.75,1,1.5,2,3,等等。英制螺纹外径是以英寸为单位，（每英寸等于25.4毫米）如3/16,5/8,1/4,1/2,等等所以用公制卡尺量外径读数常带不规则的小数。英制螺距是用每英寸含多少个牙表示。把卡尺定在25.4毫米，把一个尺尖对齐螺纹牙尖，另一个尺尖如对齐螺纹牙尖就是英制螺纹，如对不齐螺纹牙尖应该是公制螺纹。螺旋旋转复合对称动作据以进行的线对称元素。晶体学中存在的螺旋轴，其符号记作nm(m是小于n的整数)，称作n重nm型螺旋轴。与nm螺旋轴对应的螺旋旋转的基本动作记为L(360°/n)T，此中360°/n是绕该n重螺旋轴进行旋转时的基转角，T中的平移量取螺旋轴轴向基本周期的m/n。如，与方向平行的32螺旋轴对应的可使晶体结构复原的螺旋旋转基本动作为旋转360°/3=120°后再进行2/3的平移。轴类零件加工要求和方案：1、明确加工要求在加工前，首先需要分析被加工轴类零件的图纸，明确加工工序、加工内容及技术要求。轴类零件轴向的技术要求不高，主要是配合轴颈和支承轴颈的径向尺寸精度和形位精度要求较高，此外，还须确保配合轴颈对于支承轴颈的同轴度。相互位置精度主要是同轴度和圆跳动；几何形状精度主要是圆度和圆柱度，要求控制在直径公差范围内。2、确定加工方案根据加工要求确定零件加工方案，并制定数控机床加工路线。轴类零件一般采用锻件，发动机曲轴类轴件一般采用球墨铸铁铸件。车削之前常需要根据情况安排预备加工，铸、锻件毛坯在粗车前应根据材质和技术要求安排正火火退火处理，以消除应力改善组织和切削性能。性能要求较高的毛坯在粗加工后、精加工前应安排调质处理，以提高零件的综合机械性能；对于硬度和耐磨性要求不高的零件，调质也常作为最终热处理。
选择实力强的电机轴加工厂要认准品质有保障的才合适，电机轴一般都是使用优质碳素钢制作。可选择35#、45#。一般多用45#钢。这两种材料属于中碳钢，其强度、刚度、韧性都能够满足电机轴的工作需求。电机轴转速高，扭矩小，采用45#制作，不需要进行其热处理，原材料是正火状态，原材料的供货性能能够满足电机轴的机械性能要求。电机轴分为光轴和辐板轴两大类，这要根据电机转子轴孔的大小而定，不管是光轴还是辐板轴其加工艺大体上是一样的，在铁芯档上都是通过车削加工其与铁芯的配合关系多为H7/k6。当然这也要根据电机转子所承受的转矩有关，可根据计算加上经验得出，电机的轴伸端是与客户接口的部位，要进行精磨，一是要美观，另外精磨后与联轴器接触面积较大受力均匀，可满足电机传递扭矩的用途，键槽需要铣床加工。一般说来，电机轴的加工工艺为:粗车/打中心孔-精车/需要磨的部位留磨削余量-磨削-铣削。电机轴加工，其简单进行的话，是为车床加上铣床的加工，即为，车削加工等这些。所以，其在使用设备上，也是不多的。而在电机轴上安装圆盘，其简单方法，是为让圆盘内孔大于电机轴直径，然后进行加热装配，即可。电机轴加工中，提高其表面光洁度的原因，是因为这样能够提高电机轴的疲劳寿命，进而，提高其使用寿命，以及，提高其外观美观度。与此同时，也可以提高加工后成品的硬度，以及其耐腐蚀性能。轴类零件的加工工艺：1、轴类零件的材料轴类零件材料的选取，主要根据轴的强度、刚度、耐磨性以及制造工艺性而决定，力求经济合理。常用的轴类零件材料有35、45、50优质碳素钢，以45钢应用最为广泛。对于受载荷较小或不太重要的轴也可用Q235、Q255等普通碳素钢。对于受力较大，轴向尺寸、重量受限制或者某些有特殊要求的可采用合金钢。如40Cr合金钢可用于中等精度，转速较高的工作场合，该材料经调质处理后具有较好的综合力学性能；选用Cr15、65Mn等合金钢可用于精度较高，工作条件较差的情况，这些材料经调质和表面淬火后其耐磨性、耐疲劳强度性能都较好；若是在高速、重载条件下工作的轴类零件，选用20Cr、20CrMnTi、20Mn2B等低碳钢或38CrMoA1A渗碳钢，这些钢经渗碳淬火或渗氮处理后，不仅有很高的表面硬度，而且其心部强度也大大提高，因此具有良好的耐磨性、抗冲击韧性和耐疲劳强度的性能。球墨铸铁、高强度铸铁由于铸造性能好，且具有减振性能，常在制造外形结构复杂的轴中采用。特别是我国研制的稀土——镁球墨铸铁，抗冲击韧性好，同时还具有减摩、吸振，对应力集中敏感性小等优点，已被应用于制造汽车、拖拉机、机床上的重要轴类零件。2、轴类零件的毛坯轴类零件的毛坯常见的有型材（圆棒料）和锻件。大型的，外形结构复杂的轴也可采用铸件。内燃机中的曲轴一般均采用铸件毛坯。型材毛坯分热轧或冷拉棒料，均适合于光滑轴或直径相差不大的阶梯轴。锻件毛坯经加热锻打后，金属内部纤维组织沿表面分布，因而有较高的抗拉、抗弯及抗扭转强度，一般用于重要的轴。轴类零件的加工方法：1、外圆表面的加工方法及加工精度轴类、套类和盘类零件是具有外圆表面的典型零件。外圆表面常用的机械加工方法有车削、磨削和各种光整加工方法。车削加工是外圆表面最经济有效的加工方法，但就其经济精度来说，一般适于作为外圆表面粗加工和半精加工方法；磨削加工是外圆表面主要精加工方法，特别适用于各种高硬度和淬火后的零件精加工；光整加工是精加工后进行的超精密加工方法（如滚压、抛光、研磨等），适用于某些精度和表面质量要求很高的零件。由于各种加工方法所能达到的经济加工精度、表面粗糙度、生产率和生产成本各不相同，因此必须根据具体情况，选用合理的加工方法，从而加工出满足零件图纸上要求的合格零件。2、外圆表面的车削加工(1)外圆车削的形式轴类零件外圆表面的主要加工方法是车削加工。主要的加工形式有：荒车自由锻件和大型铸件的毛坯，加工余量很大，为了减少毛坯外圆形状误差和位置偏差，使后续工序加工余量均匀，以去除外表面的氧化皮为主的外圆加工，一般切除余量为单面1-3mm。粗车中小型锻、铸件毛坯一般直接进行粗车。粗车主要切去毛坯大部分余量（一般车出阶梯轮廓），在工艺系统刚度容许的情况下，应选用较大的切削用量以提高生产效率。半精车一般作为中等精度表面的最终加工工序，也可作为磨削和其它加工工序的预加工。对于精度较高的毛坯，可不经粗车，直接半精车。精车外圆表面加工的最终加工工序和光整加工前的预加工。精细车高精度、细粗糙度表面的最终加工工序。适用于有色金属零件的外圆表面加工，但由于有色金属不宜磨削，所以可采用精细车代替磨削加工。但是，精细车要求机床精度高，刚性好，传动平稳，能微量进给，无爬行现象。车削中采用金刚石或硬质合金刀具，刀具主偏角选大些（45o-90o），刀具的刀尖圆弧半径小于0.1-1.0mm。(2)车削方法的应用1）普通车削适用于各种批量的轴类零件外圆加工，应用十分广泛。单件小批量常采用卧室车床完成车削加工；中批、大批生产则采用自动、半自动车床和专用车床完成车削加工。2)数控车削适用于单件小批和中批生产。应用愈来愈普遍，其主要优点为柔性好，更换加工零件时设备调整和准备时间短；加工时辅助时间少，可通过优化切削参数和适应控制等提高效率；加工质量好，专用工夹具少，相应生产准备成本低；机床操作技术要求低，不受操作工人的技能、视觉、精神、体力等因素的影响。对于轴类零件，具有以下特征适宜选用数控车削。结构或形状复杂，普通加工操作难度大，工时长，加工效率低的零件。加工精度一致性要求较高的零件。切削条件多变的零件，如零件由于形状特点需要切槽，车孔，车螺纹等，加工中要多次改变切削用量。批量不大，但每批品种多变并有一定复杂程度的零件对带有键槽，径向孔（含螺钉孔）、端面有分布的孔（含螺钉孔）系的轴类零件，如带法兰的轴，带键槽或方头的轴，还可以在车削加工中心上加工，除了能进行普通数控车削外，零件上的各种槽、孔（含螺钉孔）、面等加工表面也可一并能加工完毕。工序高度集中，其加工效率较普通数控车削更高，加工精度也更为稳定可靠。3）外圆表面的磨削加工用磨具以较高的线速度对工件表面进行加工的方法称为磨削。磨削加工是一种多刀多刃的高速切削方法，它使用于零件精加工和硬表面的加工。磨削的工艺范围很广，可以划分为粗磨、精磨、细磨及镜面磨。磨削加工采用的磨具（或磨料）具有颗粒小，硬度高，耐热性好等特点，因此可以加工较硬的金属材料和非金属材料，如淬硬钢、硬质合金刀具、陶瓷等；加工过程中同时参与切削运动的颗粒多，能切除极薄极细的切屑，因而加工精度高，表面粗糙度值小。磨削加工作为一种精加工方法，在生产中得到广泛的应用。由于强力磨削的发展，也可直接将毛坯磨削到所需要的尺寸和精度，从而获得了较高的生产率。
轴类、齿轮对强度韧性刚性加工粗糙度都有要求，锻件毛坯能满足这些要求 箱体，因为形状不规则，对材料性能要求不很严，一般铸件就能满足要求，用铸件，大批量生产能节约材料和加工成本
轴类要求材质，韧性，疲劳强度等条件较高，锻件工艺性好。 机架要求精度一般都不高，而且大都是批量生产，用铸件可以满足要求。 锻件制作灵活，铸件模具制造费用偏高。

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