本篇文章给大家谈谈 玉柴发电机曲轴箱强制通风装置的正确使用与维护 ，以及 曲轴通风孔的作用是什么 对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。今天给各位分享 玉柴发电机曲轴箱强制通风装置的正确使用与维护 的知识，其中也会对 曲轴通风孔的作用是什么 进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

这可能由于活塞环与缸壁间的配合间隙过大，安装不当或密封性能欠佳，使得机油渗入燃烧室，引发烧油现象。此外，气门密封圈密封不严、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或通风口堵塞，也会促使曲轴箱内压力升高，使机油随气流进入气缸参与燃烧。选择正确的机油至关重要：推荐使用多级润滑油，即具备多种粘度特性的

首先拆下通风管路检查管路中是否有油泥沉积堵塞情况，如有可清理、疏通或更换；其次可拆下PCV阀晃动检查其阀芯能否发出“咯咯”的活动音，否则可视为阀芯卡滞而堵塞，或在PCV阀的两端管口连接管子，用嘴吹、吸的方式模拟曲轴箱通风不同工况下PCV阀的流量通断情况，如PCV阀损坏，应更换；若曲轴箱通风系统

1.自然通风 现代发电机使用不多。按导入大气中的方式自然通风有普通式和呼吸器式。自曲轴箱内抽出的气体可以直接导入大气中去，这种通风方式叫自然通风。这种通风方式结构比较简单，使用方便，但导入大气中的可燃混合气和机油蒸气容易污染大气。2.强制通风 利用发电机进气系统的抽吸作用抽吸曲轴箱内的气体，

发动机装有曲轴箱通风装置就可以避免或减轻上述现象，因此，发动机曲轴箱通风装置的作用是：1.防止机油变质:2.防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏；3.防止各种油蒸气污染大气。

(1)定期清洗曲轴箱通风装置 机器一般运行15000-20000km左右时，应对柴油机油(水)气分离器、单向流量控制阀、通风管进行清洗，清除零件表面上的积炭、污物等，以确保各机件的技术性能处于良好的状态。(2)加强对停运柴油机的封存保养 工程机械或汽车，一般停驶30天以上时，应进行停驶前的封存保养。封存前除

玉柴发电机曲轴箱强制通风装置的正确使用与维护

这是发动机的窜缸气体过大造成的，主要原因中活塞环密封不良，导致压缩气体从环进入曲轴箱，这只有大修更换部件才可解决。

1、检查曲轴箱通风情况：通风不良，需要清理通风道，确保通风畅通。2、检查活塞环：活塞环磨损严重，会导致曲轴箱冒烟，需要更换活塞环。3、检查气缸套：气缸套磨损严重，会导致曲轴箱冒烟，需要更换气缸套。4、检查气门座圈：气门座圈磨损严重，会导致曲轴箱冒烟，需要更换气门座圈。

1.活塞、活塞环及缸套磨损，活塞环与缸套间隙加大，密封不好，造成机油上窜燃烧室进行燃烧，引起冒兰烟。更换缸套、活塞、活塞环。2.如果在发动机的装配过程中，在安装活塞环时，切口没有按照要求错开，造成活塞环对口，机油通过环口进入燃烧室，引起烧机油。重新对活塞环进行装配，使活塞环切口错开。3.

还有就是 烧瓦

柴油机曲轴箱通风口冒烟怎么回事

康明斯柴油机机油底壳有时会出现进水的故障，产生此类问题的原因主要有如下四点： 1、气缸盖损坏 柴油机气缸盖开裂后，即使只有细小的裂纹，在柴油机工作时冷却液也会从裂纹处漏进气缸内和油底壳内。气缸盖一般不会损坏，要知道其是否完好，可用7kg的压缩空气进行检查。一旦发现损坏，应立即更换。

4、燃油中有水份和空气。水和空气随着燃油喷射入气缸形成不均匀燃油混合气，燃烧不完全，产生大量的未燃烃排出机外。5、活塞、气缸套等磨损严重引起压缩力不足，造成燃烧不完全。6、柴油机刚启动时，个别气缸内不燃烧(特别是冬天)，未燃烧的燃油混合气随其它工作缸的废气排出形成水气烟雾。

康明斯发动机冷车异响的原因 康明斯发动机冷车异响的原因主要有以下几个方面：1. 汽车发动机油导致 当汽车发动机油在冷车启动时，润滑油会流回发动机油油底壳，不能在第一时间进行润滑，因此会有哒哒响的现象。2. 清污阀导致 在汽车启动时，碳罐电磁阀可以吸附汽油蒸汽，通过进气歧管的真空主要作用，

1、发电机作业过热严厉缺水时，应让柴油机低速空转10~15分钟，然后再逐步参加冷却水 2、起动柴油机前，应先给水箱参加温热水，严冬天节要灌注热水2~3次，待放水阀中流出的水约30~50℃时起动为佳。3、柴油机作业时辰较长时，停机后应等候半个小时左右，机温下降到40~50℃时再放冷却水。放完水后

在这种情况下，常常表现出的故障现象是柴油发动机油低压，无力，油的温度高，持续的排气烟度或间歇性烟雾。（2）气缸压缩比太小。活塞环开放大间隙，活塞，活塞和汽缸壁与大间隙，造成压缩比过小，气缸引起燃烧不完全，向下进入油底壳，汽缸壁的额外燃料。常出现的故障现象是：石油低压，油和水的温度，

发动机还有震动，如果结构或者材料有应力集中，也会破裂。

发动机捣掉了，应该是气门断了引起的

康明斯柴油机冬天油底壳爆炸怎么回事

motor的意思是马达、机动的。motor　英 ['məʊtə(r)] 　美 ['moʊtər]n. 马达；发动机；机动车 adj. 机动的；汽车的；运动神经的 1、motor是可数名词,意思是“马达”“发动机”,指机器的动力源,可是电动的,也可是燃油的。2、motor用作不及物动词的意思是“开

machine的基本意思是一台一台的“机器”“机械”，由各种不同部件构成，以电或其他能源为驱动力，目的在于进行重复生产以节约人力，所以是可数名词。词语用法：1、machine指某种性能的机器时,其前可加修饰词,以区分其不同的功能和用途。2、machine还可作“组织”“机构”解,表示的是抽象意义,通常不用

1,引擎(Engine)是电子平台上开发程序或系统的核心组件。利用引擎,开发者可迅速建立、铺设程序所需的功能,或利用其辅助程序的运转。一般而言,引擎是一个程序或一套系统的支持部分。常见的程序引擎有游戏引擎,搜索引擎,杀毒引擎等 2,引擎是发动机的核心部分,因此习惯上也常用引擎指发动机。引擎的主要部件是气缸,也是整

engine是可数名词，复数是engines，当复数作主语时，谓语动词用原型，be动词用are。

是可数名词，复数形式加S。祝你学习进步，更上一层楼！(*^__^*)

engine是什么意思啊了(engine是可数还是不可数)

防止机油变质和曲轴前后油封漏油

4、同时也能够延长汽车的使用寿命，那么目的就是为了自然通风，同时也是增加汽车的使用寿命能够自然通风首先通过查阅相关的资料，能够发现曲轴箱通风的目的，其实就是为了自然通风，因为曲轴箱里面抽出来的气体是直接可以通过排气孔。5、曲轴箱通风系统的作用是给曲轴箱通风，如果不给曲轴箱通风，那曲轴箱内的

流失到大气中的机油蒸气会加大发动机对大气的污染发动机装有曲轴箱通风装置就可以避免或减轻上述现象，因此，发动机曲轴箱通风装置的作用是1防止机油变质2防止曲轴油封曲轴箱衬垫渗漏3防止各种油蒸气污染大气。发动机曲轴箱通风装置的作用是1防止润滑油变坏，减少机件的腐蚀2降压降温防热3防止曲轴油封曲轴箱衬垫

曲轴箱通风的作用主要是：1、防止机油变质。2、防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏。3、防止各种油蒸气污染大气。4、防止曲轴箱压力过高，延长用油周期，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，必须进行曲轴箱通风。发动机工作时，有一部分可燃混合气和废气漏到曲轴箱内，其后果是使机油变稀、性能变坏，降低润滑

发动机工作时，闯入曲轴箱的各种气体通过呼吸器的进气口流动；进入呼吸器，经滤网过滤分离，最后干净的空气体通过胶管从出气口排出。由于有两层过滤器，油雾很少排出，既保证了曲轴箱内的压力平衡，又防止了曲轴箱内的油气污染大气。2.强制通风 利用发动机进气系统的吸气功能吸入曲轴箱内的气体，这种通风方式

发动机曲轴箱通风装置的作用是：1、防止润滑油变坏，减少机件的腐蚀。2、降压降温防热.3、防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏.4、减少对大气污染。另外曲轴箱通风对怠速时进入发动机的空气流量影响很大,通风不良或有其他问题可能破坏流量平衡,可能会影响怠速不稳,同时影响整车的油耗和排放性能.

一般人叫发动机透气孔.专业名称是曲轴通风装置.作用是平衡曲轴箱汽缸盖的压力.因为曲轴和凸轮轴在高速转动时产生很大压力,假如发动机是密封,那么曲轴和凸轮轴所产生的压力无处释放,会自动降低本身的转动速度,浪费动力;二,压力得不到释放,机油受压严重,容易向发动机体接合处渗油,假如油底壳受到撞击,必然爆

曲轴通风孔的作用是什么

哥哥为你详细解答：缓冲体又称缓冲胶块。是摩托车后铝轮上的配件。主要作用是保护铝轮。实用缓冲体的作用就是刹车没得啥子噪音、而且现目前的摩托车技术上要求用缓冲体，除了橡胶缓冲体这种材质的东西，没得什么材料比这个更合适的了，不可能用钢、铁等来代替。缓冲体坏了车子行驶起后轮发出噪音、磨损

那个适任证书分两类，普通船员（机工或水手）和高级船员。普通船员只要考机工证或水手证就可以了，考试分为评估和笔试（现在都是计算机上考了）这个证书也不算太难，主要是评估，人为因素大，因为是老师面对面提问。高级船员的考试就比较复杂了，也分为评估和笔试（也是计算机考）具体靠哪些就可以搜下，

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你好 我爸就是打捞局船厂的，待遇还可以，如果是正式工更好，不过赶不上莱佛士船厂，如果有能力的话，去莱佛士更好

可以迁到你的地址上。但是，还要看你们两边的具体情况，看看怎么样才能使自己的利益最大化。

那就说沪东中华的软件EFSPD了，这是他们开发的他们厂的军船也是用这软件设计的，这软件我感觉非常好用也很容易上手这是对于一个造船人来说简单的，利用这软件建立好船体内部的结构模型，最后说一下这软件在设计民船时这软件的定位是从船尾端开始定位的，而用它设计军舰时候一般都是从首段开始定位的，

各位大侠,请问船舶用柴油机的大件,指的是哪些部分?本人刚到一船舶配件单位上班,不是很明白,谢谢。

[阿猪哥聊海员_第75期]机工船员在船上具体干什么工作
立方
发动机排气冒蓝烟主要是过量机油在燃烧室燃烧而导致的，出现这种故障的原因有： 1、机油加注过多或过稀； 2、曲轴箱通风装置工作异常（如PCV阀失效）； 3、废气涡轮增压装置工作异常（如增压器油封损坏）； 4、发动机内部机械故障（如活塞、活塞环、缸筒配合间隙过大，气门油封损坏等）。 排除方案： 停机等待2~3min后，拔出机油尺或通过电子油尺检查机油液位是否超过上限，如超上限，应放出多余的机油；检查机油是否过稀，如过稀，应更换规定牌号、品质符合要求的机油。 若机油加注量及黏度符合要求，可拔下曲轴箱通风装置低处的管路接口，检查是否有液体机油的存在，如有，可检查曲轴箱通风装置的油气分离器的油气分离功能是否正常，检查PCV阀的流量控制情况是否正常，如有异常，可对故障部件进行修理或更换。 若曲轴箱通风装置正常，可拆下涡轮增压器低处的增压管路，检查有无液体机油存在，如有，应拆检涡轮增压器，必要时更换增压器总成。需要注意的是，带有涡轮增压装置的车辆，为满足中高速时曲轴箱通风的要求，曲轴箱通风管路也会连接在涡轮增压器的入口处，若曲轴箱通风装置异常，也可能会造成涡轮增压器的增压端管路出现液体机油，在检修时应注意区分。 若通过上述外围检查未发现异常，说明燃烧室进入过量机油是由发动机内部部件故障引起的，可拆解发动机，对气门组件、活塞连杆组件、缸筒及气缸垫等检测，根据具体情况进行修理或更换。 另外，处于磨合期的发动机，在磨合初期的一短段时间内，会出现排气冒蓝烟的情况，若磨合好后排气不再冒蓝烟，此属正常现象，不用修理。
柴油机工作过程中，每当活塞下行时，曲轴箱内的气体（包括泄漏来的燃气）受压缩，使箱内气体压力升高，造成油底壳结合面处机油向外渗漏，并对活塞运动产生阻力。因此，柴油机曲轴箱应有通大气的通气孔。 不同型号的柴油机，曲轴箱上通气孔的位置不一样，但其工作原理相同，即单向阀作用原理。当活塞由止点向下止点移动时，曲轴箱气压增高将阀打开，使气体排出;当活塞由下止点向上止点移动时，曲轴箱气压随着空间变大而降为负压。 检查空滤器是否太脏，造成进气阻力过大。清洁空气滤芯必要时更换空滤芯。检查增压器到发动机进气管连接部分胶管是否有开裂、连接卡箍是否有松动现象，这些故障造成进气系统漏气，发动机进气量不足。 检查中冷器是否开裂漏气，中冷器开裂会影响发动机进气量。中冷器如果开裂，可以通过焊补漏气部分处理或更换中冷器。排气制动开度不够，排气不通畅，影响发动机进气量。 扩展资料： 柴油发动机配套重型汽车、大型客车、工程机械、船舶、发电机组等。因此，柴油机行业的发展在很大程度上取决于相关终端产品市场情况。 传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。 因此，柴油发动机无需点火系统。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。 普通柴油机的供油系统是由发动机凸轮轴驱动，借助于高压油泵将柴油输送到各缸燃油室。这种供油方式要随发动机转速的变化而变化，做不到各种转速下的最佳供油量。
一、曲轴箱通风的作用 在发动机工作时，总有一部分可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内，窜到曲轴箱内的汽油蒸气凝结后将使机油变稀，性能变坏。废气内含有水蒸气和二氧化硫，水蒸气凝结在机油中形成泡沫，破坏机油供给，这种现象在冬季尤为严重；二氧化硫遇水生成亚硫酸，亚硫酸遇到空气中的氧生成硫酸，这些酸性物质的出现不仅使机油变质，而且也会使零件受到腐蚀。由于可燃混合气和废气窜到曲轴箱内，曲轴箱内的压力将增大，机油会从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出而流失。流失到大气中的机油蒸气会加大发动机对大气的污染。发动机装有曲轴箱通风装置就可以避免或减轻上述现象，因此，发动机曲轴箱通风装置的作用是：1.防止机油变质:2.防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏；3.防止各种油蒸气污染大气。
机油压力低的原因

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