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正常的曲轴箱负压为-350毫巴。发动机曲轴箱通风系统是一个强制通风系统。曲轴箱与进气管相连，曲轴箱气体通过进气系统引入气缸。因此，曲轴箱在大多数工况下处于负压状态，负压的大小与进气系统的压力有关。为了防止曲轴箱压力过高，延长机油的使用寿命，减少零件的磨损和腐蚀，防止机油泄漏，必须实施曲轴箱通风

当活塞向下止点运行时，曲轴箱内呈正压状态，活塞向上止点运行时，曲轴箱内呈负压状态，曲轴箱内的气压始终处于正压和负压之间。汽油发动机工作时，多多少少会有少量的可燃混合气和已燃废气透过活塞环与气缸壁的微小缝隙窜入曲轴箱，因此，曲轴箱内的气压总的来说略高于大气压力。当发动机熄火冷却后，窜

曲轴箱压力，一般情况下：1、最好负压，0-2kpa比较合适，但曲轴箱压力控制可能比较麻烦，一般厂家会要求；2、汽油发动机一般要求0—4kPa，不允许有正压；3、柴油机一般要求1.5—2kPa，还需要0～3kPa或-4kPa；4、具体看厂家要求，但一般范围就这么大。百万购车补贴

因此曲轴箱内是大多数工况下保持负压状态，负压的大小与进气系统压力有关，也就是随工况变化的，从-20mbar到-100mbar都可能实现，取决于不同曲轴箱通风系统设计。低转速大负荷工况下，曲轴箱可能出现正压，这个工况下进气系统负压不足，同时活塞环窜气量很大，因此在曲轴箱形成正压。曲轴箱压力高原因是：

正常情况下最好是负压，0- -2KPa 较适宜，但是曲轴箱压力控制起来可能比较麻烦一般厂家会要求 汽油机一般要求0- -4KPa，不允许有正压 柴油机一般要求1.5- -2KPa，也有要求0- -3KPa或者-4KPa 具体看厂家要求，但一般范围就是这么大

正常情况下最好是负压，0- -2KPa 较适宜，但是曲轴箱压力控制起来可能比较麻烦一般厂家会要求 汽油机一般要求0- -4KPa，不允许有正压 柴油机一般要求1.5- -2KPa，也有要求0- -3KPa或者-4KPa 具体看厂家要求，但一般范围就是这么大

当活塞向下止点运行时，曲轴箱内，呈正压状态。活塞向上止点运行时。曲轴箱内呈负压状态，曲轴箱内，的气压始终处于正压和负压之间。气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱。曲轴箱：上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称为油底

发动机曲轴箱是正压还是负压

曲轴箱负压正常值应为-350mbar。为确保发动机正常运行，曲轴箱通风是必不可少的环节，其通风方式有自然式通风和强制式通风两种。自然通风方式依赖于曲轴箱内外气体的自然流动，而强制通风方式则通过专门的通风系统实现。现代汽油发动机通常采用强制通风方式，也称为PCV系统，以确保曲轴箱内压力不会过高。曲轴

曲轴箱负压正常值是-350mbar。曲轴箱的通风方式有自然式通风和强制式通风。为防止曲轴箱压力过高，延长机油使用期限，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，必须实行曲轴箱通风。现代汽油发动机常采用强制式曲轴箱通风，又称PCV系统。曲轴箱通风的目的如下：1、防润滑油变质及防燃油稀释机油，减轻机件的磨损和

正常情况下最好是负压，0- -2KPa 较适宜，但是曲轴箱压力控制起来可能比较麻烦一般厂家会要求 汽油机一般要求0- -4KPa，不允许有正压 柴油机一般要求1.5- -2KPa，也有要求0- -3KPa或者-4KPa 具体看厂家要求，但一般范围就是这么大

当活塞向下止点运行时，曲轴箱内，呈正压状态。活塞向上止点运行时。曲轴箱内呈负压状态，曲轴箱内，的气压始终处于正压和负压之间。气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱。曲轴箱：上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称为油底

刚熄火曲轴箱正压负压

曲轴箱在正常运行时，其内部压力通常维持在负压状态，正常值是-350mbar。这是通过发动机曲轴箱通风系统实现的，该系统将曲轴箱与进气管相连接，借助进气系统的真空度将曲轴箱内的气体导入气缸。因此，曲轴箱内的负压大小与进气系统的压力密切相关。曲轴箱通风系统的主要功能包括以下几点：首先，防止润滑油变质

曲轴箱一般都是负压值，曲轴箱负压正常值是-350mbar，这个只作为参考，因为每个发动机排量不一样，正常值也是不一样的，可以参考维修手册。希望采纳

正常情况下最好是负压，0- -2KPa 较适宜，但是曲轴箱压力控制起来可能比较麻烦一般厂家会要求 汽油机一般要求0- -4KPa，不允许有正压 柴油机一般要求1.5- -2KPa，也有要求0- -3KPa或者-4KPa 具体看厂家要求，但一般范围就是这么大

正常的曲轴箱负压为-350毫巴。发动机曲轴箱通风系统是一个强制通风系统。曲轴箱与进气管相连，曲轴箱气体通过进气系统引入气缸。因此，曲轴箱在大多数工况下处于负压状态，负压的大小与进气系统的压力有关。为了防止曲轴箱压力过高，延长机油的使用寿命，减少零件的磨损和腐蚀，防止机油泄漏，必须实施曲轴箱通风

曲轴箱压力多少为正常?

曲轴箱负压一般90kpa左右。

曲轴箱负压正常值是-350mbar。曲轴箱负压正常值是-350mbar。曲轴箱的通风方式有自然式通风和强制式通风。为防止曲轴箱压力过高，延长机油使用期限，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，必须实行曲轴箱通风。现代汽油发动机常采用强制式曲轴箱通风，又称PCV系统。汽车曲轴箱的特点 上曲轴箱与气缸体铸成一体

曲轴箱一般都是负压值，曲轴箱负压正常值是-350mbar，这个只作为参考，因为每个发动机排量不一样，正常值也是不一样的，可以参考维修手册。希望采纳

正常情况下最好是负压，0- -2KPa 较适宜，但是曲轴箱压力控制起来可能比较麻烦一般厂家会要求 汽油机一般要求0- -4KPa，不允许有正压 柴油机一般要求1.5- -2KPa，也有要求0- -3KPa或者-4KPa 具体看厂家要求，但一般范围就是这么大

正常的曲轴箱负压为-350毫巴。发动机曲轴箱通风系统是一个强制通风系统。曲轴箱与进气管相连，曲轴箱气体通过进气系统引入气缸。因此，曲轴箱在大多数工况下处于负压状态，负压的大小与进气系统的压力有关。为了防止曲轴箱压力过高，延长机油的使用寿命，减少零件的磨损和腐蚀，防止机油泄漏，必须实施曲轴箱通风

曲轴箱负压正常是多少?

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